[实用新型]一种高速磁浮轨道构造有效
| 申请号： | 201920559617.5 | 申请日： | 2019-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN209975274U | 公开（公告）日： | 2020-01-21 |
| 发明（设计）人： | 丁兆锋;李伟强;鄢巨平;周飞;龚俊虎;宗凌潇;李明耀 | 申请（专利权）人： | 中铁磁浮交通投资建设有限公司 |
| 主分类号： | E01B25/30 | 分类号： | E01B25/30;E01D21/00 |
| 代理公司： | 42224 武汉东喻专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 李佑宏 |
| 地址： | 430060 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高速磁浮轨道构造，包括基座、填充层和轨道板；基座位于轨道构造底部，作为支撑上部荷载和力的传递构件，将上部荷载传递给桥梁、路基或隧道；轨道板位于轨道构造顶部，作为高速磁浮列车的支撑和导行结构，用于实现列车抱轨运行；填充层设置在基座和轨道板之间，起到调整轨道板空间坐标的作用，用于实现轨道板的高精密安装。本实用新型将轨道结构的功能部件从承重梁中分离出来单独设置，可直接设置在桥梁、路基上或隧道内，轨道构造两端可以作为救援通道，解决了救援难题。而且，只需要对轨道板进行高精度加工制造，轨道板以下的工程均可按常规的精度控制施工，可有效的降低施工难度，大幅的降低工程成本。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道板 轨道构造 本实用新型 填充层 路基 高速磁浮轨道 高速磁浮列车 隧道 高精度加工 传递构件 单独设置 导行结构 调整轨道 工程成本 功能部件 轨道结构 荷载传递 精度控制 救援通道 空间坐标 施工难度 直接设置 荷载 常规的 承重梁 高精密 抱轨 桥梁 支撑 救援 列车 施工 制造 | ||
【主权项】：
1.一种高速磁浮轨道构造，其特征在于：包括基座(1)、填充层(2)、轨道板(3)；/n所述基座(1)位于高速磁浮轨道构造的底部，并设置在桥梁(11)上、路基上或隧道内，所述基座(1)横向侧面的桥面、路基面或隧道拱底设置救援通道(13)；/n所述轨道板(3)位于高速磁浮轨道构造的顶部，作为高速磁浮列车(12)的支撑和导行结构，用于实现列车抱轨运行；/n所述填充层(2)设置在所述基座(1)和所述轨道板(3)之间，起到调整轨道板空间坐标的作用，用于实现轨道板的高精密安装。/n
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