[实用新型]一种液压驱动的两级连续增压式超高压氢气压缩机主机有效
| 申请号： | 201920688691.7 | 申请日： | 2019-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN209943030U | 公开（公告）日： | 2020-01-14 |
| 发明（设计）人： | 尹秀丽;郭学敬;王树声;曹常贞;宋贵彬;刘运滨;丁春雷 | 申请（专利权）人： | 烟台职业学院 |
| 主分类号： | F04B35/02 | 分类号： | F04B35/02;F04B25/00;F04B39/12;F04B39/06;F04B39/10;F04B39/00 |
| 代理公司： | 37225 烟台双联专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 梁翠荣 |
| 地址： | 264670 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种液压驱动的两级连续增压式超高压氢气压缩机主机，其包括驱动油缸、一级增压缸、二级增压缸，驱动油缸包括油缸筒、油缸端盖、油缸活塞、油缸活塞密封、活塞杆、活塞杆密封，一级增压缸包括一级缸外盖、一级增压缸筒、一级活塞及一级活塞密封、一级冷却缸筒、一级缸内盖、单向阀Ⅰ、单向阀Ⅳ、一级压缩腔、一级缸冷却水腔。二级增压缸包括二级冷却缸筒、二级增压缸筒、二级缸外盖、二级缸内盖、二级活塞及二级活塞密封、二级压缩腔、二级缸冷却水腔、单向阀Ⅱ、单向阀Ⅲ，本实用新型高效、节能，成本大幅度降低，各项性能好，耐久性高。 | ||
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【主权项】：
1.一种液压驱动的两级连续增压式超高压氢气压缩机主机，它主要包括驱动油缸（9）、一级增压缸（1）、二级增压缸（17）三大部分；所述驱动油缸（9）包括油缸筒（15），油缸筒（15）的两端分别连接两个油缸端盖（10），油缸筒（15）内设有油缸活塞（12），油缸筒（15）和油缸活塞（12）之间设有油缸活塞密封（33），油缸活塞（12）连接活塞杆（14），两个油缸端盖（10）上分别设有油口A（11）和油口B（16）；其特征在于所述的一级增压缸（1）包括一级冷却缸筒（6），一级冷却缸筒（6）内设有一级增压缸筒（4），一级冷却缸筒（6）和一级增压缸筒（4）的两端均分别与一级缸外盖（2）、一级缸内盖（7）相连，一级增压缸筒（4）内设有一级活塞（5），一级增压缸筒（4）和一级活塞（5）之间设有一级活塞密封（38），一级活塞（5）、一级增压缸筒（4）、一级缸外盖（2）三者之间形成一级压缩腔（39）；一级缸外盖（2）、一级增压缸筒（4）、一级冷却缸筒（6）、一级缸内盖（7）四者之间形成一级缸冷却水腔（37），一级缸冷却水腔（37）分别通过管路与冷却水出口（13）、冷却水进口（32）相连；一级缸外盖（2）上设有单向阀Ⅰ（3）、单向阀Ⅳ（40），单向阀Ⅰ（3）、单向阀Ⅳ（40）通过管路与一级压缩腔（39）相连；所述的二级增压缸（17）包括二级冷却缸筒（21），二级冷却缸筒（21）内设有二级增压缸筒（20），二级冷却缸筒（21）和二级增压缸筒（20）的两端均分别与二级缸外盖（23）、二级缸内盖（18）相连，二级增压缸筒（20）内设有二级活塞（19），二级增压缸筒（20）和二级活塞（19）之间设有二级活塞密封（26）；二级活塞（19）、二级增压缸筒（20）、二级缸外盖（23）三者之间形成二级压缩腔（25）；二级缸内盖（18）、二级增压缸筒（20）、二级冷却缸筒（21）、二级缸外盖（23）四者之间形成二级缸冷却水腔（27），二级缸冷却水腔（27）分别通过管路与冷却水出口（13）、冷却水进口（32）相连；二级缸外盖（23）上设有单向阀Ⅱ（22）、单向阀Ⅲ（24），单向阀Ⅱ（22）、单向阀Ⅲ（24）通过管路与二级压缩腔（25）相连；单向阀Ⅳ（40）通过连接管（29）与单向阀Ⅲ（24）相连；所述活塞杆（14）的右端穿过右端的油缸端盖（10）、一级缸内盖（7）与一级活塞（5）相连，活塞杆（14）的左端穿过左端的油缸端盖（10）、二级缸内盖（18）与二级活塞（19）相连，活塞杆（14）与左、右的油缸端盖（10）之间均设有活塞杆密封（34）。/n
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