[实用新型]一种汽车空调风门摇臂有效

专利信息
申请号: 201921015426.9 申请日: 2019-07-02
公开(公告)号: CN210062622U 公开(公告)日: 2020-02-14
发明(设计)人: 田伟;黄自训;杨盼盼;向东 申请(专利权)人: 东风-派恩汽车铝热交换器有限公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34
代理公司: 42236 武汉智盛唯佳知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 杨武军
地址: 442000 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型公开了一种汽车空调风门摇臂,包括相连的摇臂轴和扇形齿板,摇臂轴插装在汽车空调风门轴的内孔内,该汽车空调风门轴的内孔为风门花键孔;摇臂轴连接在扇形齿板的圆心处;摇臂轴包括导向段和定位段;导向段的直径小于风门花键孔的直径;定位段与风门花键孔过渡配合,且定位段的外壁设置有与风门花键孔相适配的花键。本实用新型中防错功能的花键结构,能够防止作业者在装配过程中错装,减少劳动者重复拆装的风险以及后期功能紊乱。导向段与风门孔的间隙较大,同时具有较大的斜度,便于该段顺利的插入风门轴孔内。定位段采用过渡配合,减小风门摇臂与风门装配后的晃动量,保证风门位置的准确性,以减少顾客抱怨及提高驾乘舒适性。
搜索关键词: 定位段 花键孔 摇臂轴 风门 汽车空调风门 导向段 本实用新型 过渡配合 扇形齿板 内孔 斜度 驾乘舒适性 风门位置 风门摇臂 风门装配 功能紊乱 顾客抱怨 花键结构 外壁设置 重复拆装 装配过程 风门孔 风门轴 晃动量 圆心处 插装 错装 防错 花键 减小 适配 摇臂 保证
【主权项】:
1.一种汽车空调风门摇臂,包括相连的摇臂轴(1)和扇形齿板(2),所述摇臂轴(1)插装在汽车空调风门轴的内孔内,其特征在于:该汽车空调风门轴的内孔为风门花键孔;所述摇臂轴(1)连接在扇形齿板(2)的圆心处;所述摇臂轴(1)包括导向段(12)和定位段(11);所述导向段(12)的直径小于风门花键孔的直径;所述定位段(11)与风门花键孔过渡配合,且定位段(11)的外壁设置有与风门花键孔相适配的花键。/n
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  • 本实用新型公开一种电动隐藏出风口机构、空调设备及机动车,电动隐藏出风口机构,包括壳体、左右出风装置和上下出风装置;所述上下出风装置包括水平马达执行器、水平马达执行器曲柄、导风板拨叉、风门滑动控制连杆、风门曲柄、风门、导风板;所述左右出风装置包括安装在壳体上端的垂直马达执行器、垂直马达执行器曲柄、竖直叶片拨叉,还包括安装在壳体内的竖直叶片和竖直叶片连杆,本实用新型将其中一个方向的导风与扫风功能与风门开启关闭功能通过一个电机来实现,从而减少了电机数量,即解决了风口减重的需求也降低了风口的制造成本。
  • 一种汽车空调出风口-201920753535.4
  • 周坤;王猛;熊建华;李林梅 - 东风小康汽车有限公司重庆分公司
  • 2019-05-24 - 2020-02-07 - B60H1/34
  • 本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体公开了一种汽车空调出风口,包括基座,基座内设有导风口、连接件和可用于封堵基座内部的开关叶片,基座内部设有套管,连接件包括设于套管内的传动轴,传动轴上端连接有万向节结构,万向节结构上端固接有旋钮,导风口与旋钮固接且位于基座上部开口处;开关叶片位于套管下方且包括相契合的左叶片和右叶片,左叶片与右叶片均转动安装于基座内,左叶片和右叶片相近侧的侧边中部均固接有不完全锥齿轮,两个不完全锥齿轮的轮齿相对且对称设置,且左叶片和右叶片上均设有可容纳不完全锥齿轮的凹槽,所述传动轴的下端设有与两个不完全锥齿轮啮合的第一锥齿轮。本方案便于空调风风向和风量的调节,操作简单便利。
  • 一种汽车空调出风系统-201920544482.5
  • 李帆;夏玄君;凌仕洋;章乾东;王立立;邱德平;耿杰;刘勋 - 浙江吉利控股集团有限公司;宁波吉利汽车研究开发有限公司
  • 2019-04-19 - 2020-02-04 - B60H1/34
  • 本实用新型提供了一种汽车空调出风系统,属于机械技术领域。它解决了现有的空调出风系统的整车流场和温度场差的问题。本汽车空调出风系统,包括补偿风道和沿横向布置在仪表台处的吹面风道,吹面风道上具有分别位于仪表台两侧的主驾左侧吹面风口和副驾右侧吹面风口、以及位于仪表台中部的中间吹面风口,补偿风道一端与吹面风道相连通,另一端向上延伸至仪表台的上表面且该端的端口为补偿风口,补偿风口位于仪表台横向的中部且朝向车辆后方。补偿风口吹出的气流能够经过前排中上部空间直接吹向后排,可以有效改善前排区域中上部温度高于其它区域的现象,消除整车前排流场和温度场分布不均问题,同时能提高后排区域的降温速度,提高乘员的舒适性。
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