[实用新型]登机桥及其固定端有效
| 申请号： | 201921155524.2 | 申请日： | 2019-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN210882682U | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 陈文伟;李雪晖;宣勇;林赣军;廖剑涛;彭卫;宋健;谢镇南;高翔;叶翠;李炯青;闫广煜;陈卓宇;杨淞博;陈金建;陈沛强;王祺维;陈雄;潘勇;郭其轶;邓章豪 | 申请（专利权）人： | 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部 |
| 主分类号： | B64F1/30 | 分类号： | B64F1/30;B64F1/305;G05B19/04 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 张亚菲 |
| 地址： | 510080 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种登机桥及其固定端，登机桥包括登机桥的固定端及登机桥的移动端，登机桥的固定端包括固定端本体及输送组件。固定端本体包括第一墙体和由下至上层叠设置的第一楼板层、第二楼板层及第三楼板层，第一墙体上开设有第一出入口，第一出入口位于第一楼板层与第二楼板层之间。输送组件包括第一输送件及第二输送件，第一输送件的一端设置于第一楼板层上，另一端设置于第三楼板层上，第二输送件的一端设置于第一楼板层上，另一端设置于第二楼板层上。沿第一输送件在第一楼板层上的正投影的长度方向，第一楼板层的长度大于第二楼板层的长度，第二楼板层的长度大于第三楼板层的长度。上述登机桥及其固定端能够起到降低成本的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 登机 及其 固定 | ||
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- 陈文伟;李雪晖;宣勇;林赣军;廖剑涛;彭卫;宋健;谢镇南;高翔;叶翠;李炯青;闫广煜;陈卓宇;杨淞博;陈金建;陈沛强;王祺维;陈雄;潘勇;郭其轶;邓章豪 - 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部
- 2019-07-22 - 2020-06-30 - B64F1/30
- 本实用新型涉及一种登机桥及其固定端，登机桥包括登机桥的固定端及登机桥的移动端，登机桥的固定端包括固定端本体及输送组件。固定端本体包括第一墙体和由下至上层叠设置的第一楼板层、第二楼板层及第三楼板层，第一墙体上开设有第一出入口，第一出入口位于第一楼板层与第二楼板层之间。输送组件包括第一输送件及第二输送件，第一输送件的一端设置于第一楼板层上，另一端设置于第三楼板层上，第二输送件的一端设置于第一楼板层上，另一端设置于第二楼板层上。沿第一输送件在第一楼板层上的正投影的长度方向，第一楼板层的长度大于第二楼板层的长度，第二楼板层的长度大于第三楼板层的长度。上述登机桥及其固定端能够起到降低成本的作用。
- 登机桥固定端、登机桥及登机系统-201921156784.1
- 陈文伟;李雪晖;宣勇;林赣军;廖剑涛;彭卫;宋健;谢镇南;高翔;叶翠;李炯青;闫广煜;陈卓宇;杨淞博;陈金建;陈沛强;王祺维;陈雄;潘勇;郭其轶;邓章豪 - 广东省机场管理集团有限公司工程建设指挥部
- 2019-07-22 - 2020-06-23 - B64F1/30
- 本实用新型涉及一种登机桥固定端，包括固定端本体和乘客输送组件。固定端本体包括沿从下到上的方向依次层叠设置的第一连接层和第二连接层。第一连接层具有相对的第一侧和第二侧，第一连接层的第一侧设有能与登机桥移动端连通的第一出入口，第一连接层的第二侧能与航站楼的第一楼板层连通，第二连接层具有相对的第一侧和第二侧，第二连接层的第一侧设有能与登机桥移动端连通的第二出入口，第二连接层的第二侧能与航站楼的第二楼板层或第三楼板层连通。乘客输送组件用于进行第一连接层和第二连接层之间的乘客运输。该登机桥固定端、登机桥、登机系统及登机系统的控制方法，结构较为简单，从而降低整个登机系统的建设成本和建设难度。
- 登机桥、登机桥固定端及登机桥固定端的控制方法-201910660573.X
- 陈文伟;李雪晖;宣勇;林赣军;廖剑涛;彭卫;宋健;谢镇南;高翔;叶翠;李炯青;闫广煜;陈卓宇;杨淞博;陈金建;陈沛强;王祺维;陈雄;潘勇;郭其轶;邓章豪 - 广东民航机场建设有限公司
- 2019-07-22 - 2019-11-12 - B64F1/30
- 本发明涉及一种登机桥、登机桥固定端及登机桥固定端的控制方法。该登机桥固定端包括固定端本体和输送组件。固定端本体包括沿从下到上的方向依次层叠设置的第一连接层、第二连接层和第三连接层，第一连接层的第一侧设有能与登机桥移动端相连通的第一出入口。第二连接层的第一侧设有能与登机桥移动端相连通的第二出入口，第二出入口位于第一出入口的上方。乘客输送组件用于进行第一连接层和第二连接层之间的乘客运输，及第二连接层与第三连接层之间的乘客运输。该登机桥、登机桥固定端及登机桥固定端的控制方法能适用于不同机型飞机的登机桥移动端，大大降低了运输成本且提高运输效率。
- 登机桥固定端、登机桥、登机系统及登机系统的控制方法-201910661247.0
- 陈文伟;李雪晖;宣勇;林赣军;廖剑涛;彭卫;宋健;谢镇南;高翔;叶翠;李炯青;闫广煜;陈卓宇;杨淞博;陈金建;陈沛强;王祺维;陈雄;潘勇;郭其轶;邓章豪 - 广东民航机场建设有限公司
- 2019-07-22 - 2019-11-12 - B64F1/30
- 本发明涉及一种登机桥固定端，包括固定端本体和乘客输送组件。固定端本体包括沿从下到上的方向依次层叠设置的第一连接层和第二连接层。第一连接层具有相对的第一侧和第二侧，第一连接层的第一侧设有能与登机桥移动端连通的第一出入口，第一连接层的第二侧能与航站楼的第一楼板层连通，第二连接层具有相对的第一侧和第二侧，第二连接层的第一侧设有能与登机桥移动端连通的第二出入口，第二连接层的第二侧能与航站楼的第二楼板层或第三楼板层连通。乘客输送组件用于进行第一连接层和第二连接层之间的乘客运输。该登机桥固定端、登机桥、登机系统及登机系统的控制方法，结构较为简单，从而降低整个登机系统的建设成本和建设难度。
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