[实用新型]弧形导轨组件、导向机构和平趟门装置有效
| 申请号： | 201921862867.2 | 申请日： | 2019-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN211448252U | 公开（公告）日： | 2020-09-08 |
| 发明（设计）人： | 陈解元 | 申请（专利权）人： | 广东图特家居科技股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D15/10 | 分类号： | E05D15/10;E05D13/00 |
| 代理公司： | 广州华进联合专利商标代理有限公司 44224 | 代理人： | 王翠芬 |
| 地址： | 528322 广东省佛山市顺德区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种弧形导轨组件、导向机构和平趟门装置，其中弧形导轨组件包括导轨底板、第一弧形导轨和第二弧形导轨，导轨底板能够滑动配合在主导轨组件的主导轨上，第一弧形导轨的曲率半径大于第二弧形导轨的曲率半径，第一弧形导轨和第二弧形导轨均可拆卸地安装在导轨底板的底面，第一弧形导轨相对于第二弧形导轨位于靠近柜体外侧的位置。从而使用过程中直接根据门板宽度选择合适尺寸的导轨底板后，然后将第一弧形导轨和第二弧形导轨安装在导轨底板的底面，使得分别于第一弧形导轨和第二弧形导轨配合的固定支架能够与门板的重心或超重心安装点固定，避免门板晃动的情况发生。无需更换第一弧形导轨和第二弧形导轨，扩大适用范围，减低成本。 | ||
| 搜索关键词： | 弧形 导轨 组件 导向 机构 和平 装置 | ||
【主权项】：
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- 本发明涉及汽车技术领域，公开了一种无轨滑门连杆机构和汽车，其中无轨滑门连杆机构包括：滑动门、第一连杆、第二连杆、第三连杆、第四连杆、第五连杆、第六连杆、安装在车门架上的第一安装板、第二安装板、固定座；滑动门具有关门状态和开门状态；在滑动门处于关门状态时，第三连杆和第四连杆远离第二枢轴一侧的夹角小于180度；在滑动门处于开门状态时，第三连杆和第四连杆远离第二枢轴一侧的夹角大于180度。本发明实施例与以往的普通四连杆的结构连接车门架和滑动门的方式相比较，本发明实施例在第一连杆和第三连杆摆动幅度和角度相同时，本发明实施例的滑动门沿汽车前后方向滑动的行程更高。
- 一种滑门机构及汽车-202210485054.6
- 陆锦超;倪辉辉;龙帅;陈进 - 广东东箭汽车智能系统有限公司;广东东箭汽车科技股份有限公司
- 2022-05-06 - 2022-08-16 - E05D15/10
- 本发明公开了一种滑门机构及汽车，包括具有容纳槽和避让槽的车门、第一连杆、安装在避让槽内的定位轴、套设在定位轴上的扭簧，以及用于覆盖避让槽的槽口并转动式安装定位轴上在封盖；容纳槽和避让槽连通；第一连杆具有通过枢轴枢接在容纳槽内的第一端和用于枢接在车身上的第二端；扭簧的一端与封盖连接，扭簧的另一端与车门连接；避让槽位于第一端的转动路径上；车门在打开位置和关闭位置之间切换；车门位于打开位置时，第一连杆的第一端挤压封盖抵靠在避让槽的内壁上并位于避让槽内；车门位于关闭位置时，第一连杆的第二端位于容纳槽内，封盖覆盖避让槽。本发明实现连杆的隐藏式安装，提高驾驶和乘车的舒适感，属于汽车零配件的技术领域。
- 一种双轨道裙板开门装置-202220676559.6
- 谈源;解恩泽;周敏杰;王瑞;陈浩;汤娟 - 常州市新创智能科技有限公司
- 2022-03-24 - 2022-08-12 - E05D15/10
- 本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种双轨道裙板开门装置，包括：移动组件，包括滑轨和导轮，滑轨为L型设置，导轮设置在安装板上；转臂，转臂分别固定在裙板初始位置的两角，与安装板连接；限位组件，包括限位槽和限位滚轮，限位槽固定在设备舱顶部的框架上，沿着裙板开门的长度方向设置，限位滚轮安装在限位槽内，沿着限位槽移动，通过折叠铰链与裙板固定连接；通过设置转臂，将裙板与移动组件连接，导轮沿着滑轨移动时能够将裙板推出设备舱的位置并打开，通过限位组件，从高度方向上对裙板移动进行导向，也防止导轮脱轨，保证开门的平稳性，裙板开关门的动作简单，且打开过程及开门后所需要的外部空间较小，实用性高。
- 门板-框架组件和具有所述门板-框架组件的橱柜-201980057412.X
- C·卡通恩 - C·卡通恩
- 2019-08-22 - 2022-08-09 - E05D15/10
- 门板‑框架组件(A)包括第一旋转门板(83)；第二门板(82)，其相对于第一门板(83)滑动；以及支撑框架(T)，其固定至门板(8)，从而能移动地支撑门板；所述支撑框架(T)包括固定至第二门板(82)以使第二门板(82)相对于第一门板(83)滑动的第一滑动装置(6)，并且包括固定滑动槽(G)，滑动件(62)在滑动槽(G)中滑动；所述滑动槽(G)包括相对于第二门板(82)由第一滑动装置移动时的滑动方向(S)而倾斜的端部，从而当第二门板(82)打开时将其向外推动。
- 一种四连杆铰链与滑轨的互锁结构-202220102162.6
- 邵鹏;郭旭;周长全 - 阿尔特汽车技术股份有限公司
- 2022-01-17 - 2022-08-02 - E05D15/10
- 本实用新型涉及一种四连杆铰链与滑轨的互锁结构，涉及汽车设计和制造的技术领域。本实用新型的四连杆铰链与滑轨的互锁结构，包括四连杆铰链和滑轨，滑轨上设置有凸台，凸台上设置有限位孔；四连杆铰链包括活动端、连接端、第一和第二连杆，活动端的底部固定在滑轨上，第一和第二连杆的两端与连接端和活动端连接，第一连杆上设置有凸轮和锁舌，凸轮正下方的活动端上设置有安装槽，安装槽内装配有带压缩弹簧的限位销，限位销与限位孔配合，活动端上设置有与凸台相配合的挡片，挡片上设置有与锁舌配合的止挡端。本实用新型的四连杆铰链与滑轨的互锁结构，使两个自由度减少至一个，使手动开闭车门的运动路径具有唯一性，满足车门手动开闭的要求。
- 一种用于调节窗户密封性的位移组件-202122116728.9
- 张廷来 - 张廷来
- 2021-09-03 - 2022-06-24 - E05D15/10
- 本实用新型公开了一种用于调节窗户密封性的位移组件，包括玻璃窗体，所述玻璃窗体顶部与底部分别设有第一安装部，玻璃窗体底部的所述第一安装部底部内通过两个连接轴设有可移动的第二安装部，且第二安装部内部设有第三安装部，所述第三安装部内部通过转轴设有两个呈相对的第一滑轮，且第三安装部内部位于两个第一滑轮之间通过锚栓设有防滑块，所述第二安装部侧部表面开设有倾斜的斜槽，所述第三安装部内部一端设有螺孔片。本实用新型能使玻璃窗体进行水平移动和纵向横移，便于完成两个玻璃窗体之间的密封贴合，防止发生泄漏。
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