[实用新型]液压衬套、摆臂总成及汽车有效

专利信息
申请号: 201921886875.0 申请日: 2019-11-04
公开(公告)号: CN211117332U 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 廖美颖 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: F16F13/14 分类号: F16F13/14
代理公司: 深圳众鼎专利商标代理事务所(普通合伙) 44325 代理人: 李杭
地址: 510030 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型属于汽车零部件技术领域,涉及一种液压衬套、摆臂总成及汽车,包括外管、内管、骨架和设有流道的限位块,内管与骨架之间硫化有橡胶主簧,橡胶主簧上设有多个液腔,限位块设于液腔内并用于限制液腔的弹性变形量,流道用于连通各液腔,外管的内壁上设有密封橡胶并且密封橡胶位于限位块与外管之间,橡胶主簧与密封橡胶贴合。通过在外管的内壁上设置密封橡胶并且密封橡胶位于限位块与外管之间,可以避免外管与限位块硬接触,使得限位块与外管发生撞击时,不会产生异响。橡胶主簧与密封橡胶贴合,可以防止液腔内的液体外漏,并且将密封橡胶设置在外管的内壁上,在橡胶主簧与密封橡胶贴合时,能够更好地保证结构的一致性。
搜索关键词: 液压 衬套 总成 汽车
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州汽车集团股份有限公司,未经广州汽车集团股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201921886875.0/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 液压衬套及其车辆悬架系统和车辆-202321317259.X
  • 王巽 - 广州汽车集团股份有限公司
  • 2023-05-26 - 2023-10-17 - F16F13/14
  • 本实用新型公开了一种液压衬套及其车辆悬架系统和车辆,液压衬套包括内管、外管、弹性缓冲件和扰流件,外管套设在内管的外侧,弹性缓冲件设置在内管和外管之间,弹性缓冲件与外管之间形成有用于容纳液体的液压腔室,扰流件设置在液压腔室内,用于阻碍液体在液压腔室内流动。根据本实用新型的液压衬套,通过在液压腔室内设置扰流件,使得液体在流经扰流件周边时产生紊流,紊流效应增大了液体交换过程的能量损失,增强了二阶非线性的流体阻尼作用,抑制了流体通道内液柱的共振响应,降低液压衬套的高频动态硬化程度,进一步衰减振动能量,以达到减振降噪的效果,从而提高汽车在行驶中的舒适性,且结构简单,便于生产。
  • 液压衬套及具有其的车辆-202310778814.7
  • 王明;鲁慧;王兴平;田腾;张月馨 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-06-28 - 2023-09-05 - F16F13/14
  • 本发明提供了一种液压衬套及具有其的车辆,液压衬套包括:主簧,主簧具有两个独立的安装腔体;液体导向结构,第一流道板和第二流道板均与主簧连接,第一流道板的内侧壁与主簧之间形成第一液腔,第二流道板的内侧壁与主簧之间形成第二液腔,第一流道板的外表面设置有与第一液腔连通的第一导流结构,第二流道板的外表面设置有与第二液腔连通的第二导流结构,第一导流结构和第二导流结构连通;流道调节阀,流道调节阀至少为一个,流道调节阀设置于第一导流结构和第二导流结构中的至少一个的内部,流道调节阀用于调节第一导流结构、第二导流结构中至少一个的过流量。本申请解决了现有技术中的液压衬套不可以调节阻尼的问题。
  • 液压衬套的控制方法及车辆-202310778851.8
  • 王明;鲁慧;王兴平;田腾;张月馨 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2023-06-28 - 2023-09-01 - F16F13/14
  • 本发明公开了一种液压衬套的控制方法及车辆。其中,该方法包括:获取车辆控制模式信息、车况信息,其中,车辆控制模式信息包括如下至少之一:运动模式、舒适模式,车况信息包括如下至少之一:加速度、速度、路面激励信号、车辆预警信息、转向信号;基于车辆控制模式信息、车况信息生成控制指令集,控制指令集用于控制调节流量调节阀在流道内的位移。本发明解决了由于没有可变阻尼液压衬套控制方法导致车辆无法兼顾运动性和舒适性的技术问题。
  • 具有内部缓冲器的液压衬套-202180077028.3
  • Z·E·加斯帕;S·W·罗林斯 - 普尔曼公司
  • 2021-10-29 - 2023-07-18 - F16F13/14
  • 一种液压衬套组件包括内管、围绕内管的行程限制器、第一中间插入件、与第一中间插入件间隔开的第二中间插入件、以及围绕内管设置并包封第一中间插入件和第二中间插入件的弹性体衬套。该弹性体衬套至少部分地包封行程限制器,使得弹性体衬套的一部分定位在行程限制器与内管之间。第一缓冲器和第二缓冲器限制该行程限制器的位移,并且在该弹性体衬套内限定第一流体室和第二流体室。由弹性体衬套和外管限定的流体通路在第一流体室与第二流体室之间延伸,其中内管与外管之间的相对运动引起第一流体室与第二流体室之间的流体传输。
  • 液压阻尼支承-202080040352.3
  • P·维尔纳;H·卡多斯;O·布赖登 - 威巴克欧洲股份公司
  • 2020-02-28 - 2023-05-30 - F16F13/14
  • 本发明涉及一种用于在车身上支承车辆部件的液压阻尼支承(10),它具有内侧件(12)、在形成空隙(14)情况下包围该内侧件(12)的且能通过缩小其直径被校准的外侧件(16)和安置在该空隙(14)内且将所述内侧件(12)和外侧件(16)弹性相连的弹性体(18),其中,该弹性体(18)将该空隙(14)分为至少两个填充有流体的腔(24a,24b),所述腔通过至少一个通道相连通,其中,该弹性体(18)用笼(28)被加固,该笼在朝向该外侧件(16)的外周面上具有至少一个突出的支撑机构(36),其中该弹性体(18)配设有至少一个布置在该支撑机构(36)附近并密封该腔(24a,24b)的密封部件,其中该密封部件在未校准状态下突出于该支撑机构(36)并且该支撑机构(36)是分段构成的。
  • 一种发动机液压悬置结构-202211349836.3
  • 林忠琴;陆快;潘岳 - 芜湖安博帝特工业有限公司
  • 2022-10-31 - 2023-04-11 - F16F13/14
  • 本发明公开了一种发动机液压悬置结构,包括壳体、橡胶主簧、隔板,所述壳体具有密封腔室,且密封腔室内设有液压介质,所述橡胶主簧和隔板竖直同步滑动设置在密封腔室内,且橡胶主簧的顶部向上延伸有贯穿壳体的传动杆,所述壳体内设有用于对橡胶主簧进行限位的限位件,所述隔板将密封腔室分为上腔室和下腔室,且橡胶主簧位于上腔室内,实现了上、下单向过滤组件能够对在上液室和下液室之间来回流动的液压介质进行过滤除杂,使得液压介质在上、下液孔之间的流动更加顺畅,也避免了当液压介质内的杂质过多时,而加快对橡胶主簧的冲蚀。
  • 一种带解耦膜的控制臂液压衬套及汽车控制臂总成-202211596166.5
  • 沈霄峰;张裕军;黄年兵;方炀宇;庞松 - 建新赵氏科技股份有限公司
  • 2022-12-12 - 2023-03-28 - F16F13/14
  • 本申请公开一种带解耦膜的控制臂液压衬套及汽车控制臂总成,液压衬套包括外管、主簧、流道板、解耦膜与盖板,所述的主簧中部与外管的内壁面之间存在两个对称设置的液压腔体,所述的液压腔体内安装有弧形条状结构的流道板,所述的流道板的外壁面开设有至少一条通道,所述的通道上开设有流道孔,流道孔导通流道板的内侧与外侧,所述的解耦膜通过盖板安装在流道板的内壁面处,所述的解耦膜覆盖流道孔。增设解耦结构,使液压衬套兼具衰减大振幅振动以及高频振动低动刚度的性能。
  • 液封悬置衬套及汽车-202310004789.7
  • 乌吉斯古楞;卢帅;钱学朋;石伟;崔香玉;柴建伟;李芳 - 诺博橡胶制品有限公司
  • 2023-01-03 - 2023-03-24 - F16F13/14
  • 本发明提供了一种液封悬置衬套及汽车,属于汽车配件技术领域,包括自内向外依次同轴嵌套的内管、包塑件、橡胶体和外管;其中,内管上设有轴向延伸的进液孔,内管上还设有连通进液孔的径向孔;包塑件上设有与径向孔同心的过液孔;橡胶体的外壁上设有储液腔,橡胶体上还设有与过液孔同心的出液孔,出液孔与储液腔连通;进液孔、径向孔、过液孔及出液孔构成液体流道,液体经液体流道存储于储液腔内;外管密封储液腔。本发明提供的液封悬置衬套,在内管上设置轴向的进液孔,并贯穿包塑件和橡胶体设置径向出液孔,形成的液体流道与储液腔连通,通过储液腔内形成流动的液体,降低产品的动刚度,提升悬置总成的减振降噪效果,进而提升整车的NVH性能。
  • 一种液压衬套充液工装-202211620832.4
  • 陈建旭;沈豪杰;汤焰钦;陈雪飞;丁斌煊;庞松 - 建新赵氏科技股份有限公司
  • 2022-12-16 - 2023-03-14 - F16F13/14
  • 本发明公开了一种液压衬套充液工装,包括:阻尼液容器,用于装填阻尼液;上模组件,其固定安装在压力机的活动端;下模组件,其安装在所述阻尼液容器中,并位于所述阻尼液液面以下,所述下模组件包含有底座、呈环形分布的多个导轨以及多个滑动安装在所述导轨上的压装滑块,所述上模组件合模时带动多个所述压装滑块同步移动,移动后的多个所述压装滑块组合形成与液压衬套适配的型腔;其中,所述压装滑块上设有导流槽,所述导流槽位于所述压装滑块沿移动方向的左右两侧,相邻的两个所述压装滑块组合时,相邻的两个导流槽合围形成引流结构。本发明提供一种液压衬套充液工装,其通过在滑块上设置导流槽,用于减少因滑块在阻尼液中移动气泡的产生。
  • 后副车架液阻衬套及车辆-202223092675.2
  • 武伟;王朝;管文华;吕雪;姚卫 - 诺博橡胶制品有限公司
  • 2022-11-17 - 2023-03-14 - F16F13/14
  • 本实用新型提供了一种后副车架液阻衬套及车辆,包括内管、橡胶连接体、外管、中管、限位件和端盖;外管同轴套设于内管之外,橡胶连接体连接于内管和外管之间;橡胶连接体与外管之间形成液室空间,液室空间内设有弹性阀片,弹性阀片将液室空间分隔成第一液室和第二液室;中管包括上圆环、下圆环和多个贯穿筋,上圆环同轴内嵌于橡胶连接体的上部,下圆环同轴内嵌于橡胶连接体的下部,贯穿筋内嵌于橡胶连接体且分别与上圆环和下圆环一体连接,多个贯穿筋沿左右方向相对分布。本实用新型能有效提升主簧结构的径向刚度,提高主簧结构在车身左右方向上的刚度与在前后方向上的刚度之比,平衡了上下、前后、左右三向的刚度,有利于整车底盘的操控调校。
  • 具有内部行程限制器的液压衬套-202180037439.X
  • S·W·罗林斯 - 普尔曼公司
  • 2021-06-16 - 2023-03-03 - F16F13/14
  • 一种液压衬套组件包括内管、围绕内管的行程限制器、第一中间插入件、与第一中间插入件间隔开的第二中间插入件、以及围绕内管设置并包封第一中间插入件和第二中间插入件的弹性体衬套。该弹性体衬套至少部分地包封行程限制器,使得弹性体衬套的一部分定位在行程限制器与内管之间。第一缓冲块和第二缓冲块限制行程限制器的位移,并且在弹性体衬套内限定第一流体室和第二流体室。由弹性体衬套和外管限定的流体通路在第一流体室与第二流体室之间延伸,其中内管与外管之间的相对运动引起第一流体室与第二流体室之间的流体传输。
  • 液压轴承-202210914619.8
  • 沃尔德马·赫尔曼;布卢特·奇福特吉 - 住友理工株式会社
  • 2022-08-01 - 2023-03-03 - F16F13/14
  • 根据本发明提供了一种液压轴承(1),包括:内芯(2);外鞘(3),其径向围绕内芯(2);弹性体主体(4),其使内芯(2)与外鞘(3)相互弹性连接以允许内芯(2)与外鞘(3)之间相对位移;第一工作室(5)和第二工作室(6),它们通过工作通道相互流体连接;旁路室(8),其通过第一旁路通道(9)连接到第一工作室(5),其中,第一工作室(5)和第二工作室(6)配置为当内芯(2)相对于外鞘(3)沿预定径向方向位移时使得第一工作室(5)的容积变化量大于第二工作室(6)的容积变化量。
  • 用于车辆的流体安装装置-202210945665.4
  • 金承原 - 现代自动车株式会社;起亚株式会社
  • 2022-08-08 - 2023-02-21 - F16F13/14
  • 本公开涉及一种用于车辆的流体安装装置,该流体安装装置包括:主衬套,安装在内管的外周面上,并且外管联接到主衬套,从而密封主衬套的容纳流体的内部区域;中间衬套,将内部区域分隔成前液室和后液室,并且中间衬套被构造成当沿内管的轴向方向产生振动时,形成流体的流动路径,以允许流体在内部区域中沿振动产生方向选择性地从前液室流到后液室或从后液室流到前液室。
  • 利用液体液压反作用力的阻尼器耐久性提升的液压衬套-202111193383.5
  • 金正勋 - 迪恩汽车株式会社
  • 2021-10-13 - 2023-01-20 - F16F13/14
  • 本发明提供一种利用液体液压反作用力的阻尼器耐久性提升的液压衬套,其特征在于,包括:管形外壳;管形核心,配备于所述外壳内部;阻尼器,配备于所述核心与所述外壳之间,形成有以沿着中央周围一部分凹陷的方式形成且可供流体填充的收容空间部,而在所述收容空间部的底面形成有凸出的支撑部;以及,喷嘴,配备于所述外壳与所述阻尼器之间,以对所述收容空间部进行围绕的方式形成并分隔,为了在受到载荷时与所述支撑部贴紧而在内侧形成有与所述支撑部对应的凸出的凸出部;在所述阻尼器的支撑部的上侧,形成有对所述流体的一部分进行收容的凹槽,从而在所述喷嘴的凸出部因为载荷而挤压到所述阻尼器的支撑部时在所述凹槽中产生液压并借此对所述阻尼器进行保护。
  • 具有流体轨道的液压式安装架-202080008325.8
  • S·W·罗林斯;D·E·尚克;Z·E·加斯帕 - 普尔曼公司
  • 2020-01-27 - 2022-12-16 - F16F13/14
  • 本发明公开了一种液压式安装架,该液压式安装架包括内部管状组件、第一弹性体主体和第二弹性体主体以及流体轨道。第一弹性体主体和第二弹性体主体附接到内部管状组件并且配合以限定第一流体室。第二弹性体主体还限定第二流体室,该第二流体室经由流体轨道与第一流体室流体连通。流体轨道附接到部分地设置在第一流体室中的内部管状组件。流体轨道包括中心部分、周边部分和通道。周边部分从中心部分的周边径向向外延伸。通道提供第一流体室与第二流体室之间的流体连通。间隙定位在周边部分与第一弹性体主体和第二弹性体主体中的一者的壁之间。周边部分被构造成在内部管状组件的装载期间接触壁,以限制内部管状组件和流体轨道的移动。
  • 一种可承受大偏摆载荷的控制臂液压衬套-202221892691.7
  • 陈绪安;李晓武;杜一凡;房憧憬 - 博戈橡胶金属(上海)有限公司
  • 2022-07-21 - 2022-12-06 - F16F13/14
  • 本实用新型公开了一种可承受大偏摆载荷的控制臂液压衬套,包括从内至外依次同轴布置组成硫化件的内骨架、橡胶主簧和内笼,外骨架套接在硫化件的外部,橡胶主簧在硫化件上构成两个液压腔室,流道在窗口处将液压腔室封闭,流道的外壁上设有阻尼液流通通道,通道连通两个液压腔室,液压腔室以内的内骨架的侧面上设有一个球形凸起,流道的内壁上设有伸入液压腔室内的限位结构,限位结构的前端面上具有与球形凸起对应的球面凹陷,球面凹陷的中部设有凹槽,橡胶缓冲块设于凹槽中,并突出于球面凹陷的表面。本实用新型能承受多向载荷,可明显提高液压衬套的使用寿命,成本低,可保证使用车型具有较高的竞争优势。
  • 一种变截面流道液压衬套-202221895875.9
  • 黄橙;周晓光;刘涛;颜凯;龚颖强 - 博戈橡胶金属(上海)有限公司
  • 2022-07-21 - 2022-12-06 - F16F13/14
  • 本实用新型公开了一种变截面流道液压衬套,包括从内至外依次同轴布置组成硫化件的内骨架、橡胶主簧和内笼,外骨架套接在硫化件的外部,橡胶主簧在硫化件上构成两个液压腔室,流道在窗口处将液压腔室封闭,流道的外壁上设有阻尼液流通通道,包括两个对应位于液压腔室外侧处的第一通道,和连接在两个第一通道之间的第二通道,两个第一通道各自连通对应侧的一个液压腔室,第二通道的截面宽度小于第一通道的截面宽度,第二通道的截面高度大于第一通道的截面高度。本实用新型可减小流道在两个液压腔室之间部分的厚度,从而增加橡胶部分的设计空间,同时可保证液压阻尼性能不受影响,因此能提供较好的整车舒适性,并具有较高的使用寿命。
  • 一种液压锁衬套-202221488807.0
  • 庄水炮;庄水字 - 漳州众鑫橡胶有限公司
  • 2022-06-15 - 2022-11-29 - F16F13/14
  • 本实用新型涉及衬套技术领域,且公开了一种液压锁衬套,包括衬套架、胶套、金属内骨架,衬套架外层设有胶套且二者相互贴合连接,设有囊泡体,其内部的分散囊内部组织呈现均匀分布的细小孔洞,结合自身的橡胶材质能将重力向孔内疏导以降低重量形成的压强,结合支撑囊利用蜂窝形硬质橡胶材料对重量进行支撑,满足上部构造的重力下压,提升结构整体的抗形变能力。
  • 一种可承受大偏摆载荷的控制臂液压衬套-202210865472.8
  • 陈绪安;李晓武;杜一凡;房憧憬 - 博戈橡胶金属(上海)有限公司
  • 2022-07-21 - 2022-09-16 - F16F13/14
  • 本发明公开了一种可承受大偏摆载荷的控制臂液压衬套,包括从内至外依次同轴布置组成硫化件的内骨架、橡胶主簧和内笼,外骨架套接在硫化件的外部,橡胶主簧在硫化件上构成两个液压腔室,流道在窗口处将液压腔室封闭,流道的外壁上设有阻尼液流通通道,通道连通两个液压腔室,液压腔室以内的内骨架的侧面上设有一个球形凸起,流道的内壁上设有伸入液压腔室内的限位结构,限位结构的前端面上具有与球形凸起对应的球面凹陷,球面凹陷的中部设有凹槽,橡胶缓冲块设于凹槽中,并突出于球面凹陷的表面。本发明能承受多向载荷,可明显提高液压衬套的使用寿命,成本低,可保证使用车型具有较高的竞争优势。
  • 副车架液压衬套内笼及包括其的液压衬套-202210437331.6
  • 赵萍;周晓光;郭春杰 - 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
  • 2022-04-19 - 2022-08-05 - F16F13/14
  • 本发明提供了一种副车架液压衬套内笼及包括其的液压衬套,所述副车架液压衬套内笼采用铝材通过压铸成型工艺一体成型,所述副车架液压衬套内笼呈圆柱形笼状结构,包括圆环形上段部、圆环形下段部和多个片状的中段部,所述上段部和所述下段部上下对应,所述中段部相互间隔的布置在所述上段部和所述下段部之间,相邻两个所述中段部之间形成通孔。本发明不影响衬套的空心、实向和轴向静刚度和动态性能。而且所述液压衬套结构在具有质量轻、工艺简单、制作成本低等优点的同时,可以显著地提高承载和疲劳耐久等性能,实现了高承载、高疲劳、低成本的要求。
  • 一种控制臂液压衬套和车辆-202210611585.5
  • 张洋;陈磊;曹广祥;彭大祥;许晓波;乐逸;陈志刚;鲁慧;常悦彤;李继川 - 中国第一汽车股份有限公司
  • 2022-05-31 - 2022-08-05 - F16F13/14
  • 本发明涉及汽车减震技术领域,尤其涉及一种控制臂液压衬套和车辆,控制臂液压衬套包括衬套外管;主簧分总成,穿设在所述衬套外管中,所述主簧分总成包括衬套内管和主簧组件,所述主簧组件固定套设在所述衬套内管上,且与所述衬套外管的内壁面抵接,所述衬套外管与所述主簧组件围设形成第一液压腔和第二液压腔,所述第一液压腔和所述第二液压腔中存储有阻尼液;流道分总成,所述流道分总成套设在所述主簧组件上,且位于所述衬套外管中;限位缓冲件,所述限位缓冲件套设在所述主簧组件上,所述限位缓冲件嵌设在所述流道分总成中,且一端相对所述流道分总成的内侧凸出。本发明能够提升液压衬套的耐久性,避免制动时产生撞击异响。
  • 副车架液压衬套内笼及包括其的液压衬套-202220906664.4
  • 赵萍;周晓光;郭春杰 - 博戈橡胶塑料(株洲)有限公司
  • 2022-04-19 - 2022-07-15 - F16F13/14
  • 本实用新型提供了一种副车架液压衬套内笼及包括其的液压衬套,所述副车架液压衬套内笼采用铝材通过压铸成型工艺一体成型,所述副车架液压衬套内笼呈圆柱形笼状结构,包括圆环形上段部、圆环形下段部和多个片状的中段部,所述上段部和所述下段部上下对应,所述中段部相互间隔的布置在所述上段部和所述下段部之间,相邻两个所述中段部之间形成通孔。本实用新型不影响衬套的空心、实向和轴向静刚度和动态性能。而且所述液压衬套结构在具有质量轻、工艺简单、制作成本低等优点的同时,可以显著地提高承载和疲劳耐久等性能,实现了高承载、高疲劳、低成本的要求。
  • 液封衬套和液封衬套的制造方法-202080080964.5
  • 细田真树;大津一高 - 株式会社普利司通
  • 2020-12-09 - 2022-07-12 - F16F13/14
  • 本发明是一种液封衬套(1),其具备外筒(11)、内筒(12)、中间筒(13)和弹性体(14),在该液封衬套(1)设有两个液室(15)和通路(16),其中,在中间筒(13)形成有两个贯通孔(13a),弹性体(14)连结于中间筒(13)中的中间部分(22)的内周面和贯通孔(13a)在中间部分(22)的内周面处的开口周缘部,由此在贯通孔(13a)的内侧划分形成有液室(15),通路(15)设于中间部分(22)的外周面与外筒(11)的内周面之间,中间部分(22)具备一对端部分(35)和连结构件(36),在端部分(35)和连结构件(36)分别形成有第1卡合部(41)和第2卡合部(42)。
  • 一种有轨重载货车自适应阻尼橡胶弹簧-202111427298.0
  • 陈刚;黄涛涛 - 湖南福能液压科技有限公司
  • 2021-11-26 - 2022-07-08 - F16F13/14
  • 本发明公开了一种有轨重载货车自适应阻尼橡胶弹簧,采用底盖、上腔体底盖总成、上腔体、铁环体、胶体、座圈、活塞和顶盖定位套,顶盖定位套、上腔体、上腔体底盖总成和底盖沿垂向从上往下依次布置,上腔体、胶体、座圈和铁环体沿径向由内至外依次环绕,活塞安放于上腔体内,活塞与上腔体底盖总成合围以形成A腔,上腔体底盖总成与底盖合围以形成B腔,B腔内填充有液体,上腔体底盖总成包括底盖腔体、阻尼单向阀和回液单向阀,阻尼单向阀和回液单向阀分别安装于底盖腔体上。本发明可满足重载货车在恶劣工况下的车身更好地平稳运行,原理上依靠液体阻尼和胶料刚度减震,同时满足瞬间高压缓冲,使车身平稳程度更高。
  • 具有支承部位的液压衬套和用于制造这种衬套的方法-202111542630.8
  • L·丁克拉格 - 威巴克欧洲股份公司
  • 2021-12-16 - 2022-06-24 - F16F13/14
  • 本发明涉及具有支承部位的液压衬套和用于制造这种衬套的方法,液压衬套包括外衬套(4)、支承芯(6)和布置在所述外衬套(4)和支承芯(6)之间且界定至少两个被流体填充的腔室(10,12)的弹性体(8)以及被硫化在该弹性体(8)内且具有至少一个具有外周侧(20)的环形端件(16)的笼(14),其中,至少一个端件(16)的该外周侧(20)包括两个在周向侧延伸的支承部位,在所述支承部位之间形成相对于一条假想直线(G)回缩的一个回缩部(26),该假想直线作为切线将这两个支承部位相连,其中这两个支承部位被该外衬套(4)施以径向朝内作用的预紧作用。
  • 液压轴承衬套-201880086137.X
  • 萨拉·格罗特施;安德烈·桑斯 - 康蒂泰克空气弹簧系统有限公司
  • 2018-10-18 - 2022-06-21 - F16F13/14
  • 本发明涉及一种液压轴承衬套,该液压轴承衬套具有以下特征:‑内衬套,该内衬套用于接纳轴承轴颈,‑环形橡胶本体,该环形橡胶本体基本上包绕该内衬套,以及‑至少两个腔室,该至少两个腔室在圆周方向上、在该环形橡胶本体与该环形壳体之间形成,各自在该圆周的部分区域上延伸并且能够填充有液压流体,其中,这些腔室经由至少一个均衡和节流通道连接在一起,其中,该内衬套由至少两个中空的圆柱形本体组成,其中,该一个中空的圆柱形本体同轴地装配到该另一个中空的圆柱形本体的内部,并且该均衡和节流通道基本上在这些中空的圆柱形本体的连接区域(接触区域)中形成。
  • 液压轴承衬套-201880086150.5
  • 萨拉·格罗特施;安德烈·桑斯 - 康蒂泰克空气弹簧系统有限公司
  • 2018-10-18 - 2022-06-21 - F16F13/14
  • 本发明涉及一种液压轴承衬套,该液压轴承衬套具有以下特征:‑内衬套,该内衬套用于接纳轴承轴颈,‑环形橡胶本体,该环形橡胶本体基本上包绕该内衬套,以及‑至少两个腔室,该至少两个腔室在圆周方向上、在该环形橡胶本体与该环形壳体之间形成,各自在该圆周的部分区域上延伸并且能够填充有液压流体,其中,这些腔室经由至少一个均衡和节流通道连接在一起,其中,该内衬套具有优选环绕的腔体,并且该均衡和节流通道基本上由布置在此腔体中的至少一个单独的管状线形元件形成、优选地由布置在此腔体中的至少一个柔性软管形成。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top