[发明专利]压制成型钢制品有效
| 申请号： | 201980023426.X | 申请日： | 2019-04-11 |
| 公开（公告）号： | CN111989509B | 公开（公告）日： | 2023-06-20 |
| 发明（设计）人： | 吉川伸麻;塚野保嗣;山形光晴 | 申请（专利权）人： | 日本制铁株式会社 |
| 主分类号： | F16H9/04 | 分类号： | F16H9/04;C21D1/18;C21D9/00;C22C38/00;C22C38/60 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 白丽 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的压制成型钢制品具有第一部位和与第一部位连接的第二部位，第一部位的金属组织中的马氏体分率为90％以上，第一部位的原γ粒径的长宽比相对于第二部位的原γ粒径的长宽比为1.4倍以上。 | ||
| 搜索关键词： | 压制 成型 钢制品 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种用于塔机的无级调速装置，包括支撑架，所述支撑架底部的两侧均固定连接有安装底座，所述支撑架顶部的中心固定连接有支撑板；所述支撑板顶部的两侧分别安装有驱动电机和齿轮传动箱，所述驱动电机的输出端固定连接有主驱动轮，所述齿轮传动箱的输入端固定连接有变速调节机构，所述主驱动轮与变速调节机构之间安装有传动带；所述变速调节机构包括固定轮盘，所述固定轮盘的前端安装有前端盖，所述前端盖通过多个固定螺钉与固定轮盘固定连接。本实用新型通过设计简单的变速调节机构，可以在不改变电机功率和转速的情况下进行无级速度调节，而且速度调节更加线性，不会出现卡顿或抖动的情况，从而使其整体的工作效率大大提高。
- 一种易拆同轴变速装置-202122386259.2
- 吴英武;田小渊;朱素琳;庞剑俊 - 广西玉柴机器股份有限公司
- 2021-09-29 - 2022-03-04 - F16H9/04
- 本申请提供了一种易拆同轴变速装置，属于发动机技术领域。该易拆同轴变速装置，包括第一皮带轮、第二皮带轮和同轴变速机构，所述第一皮带轮上开设有限位槽，所述限位槽的底部开设有安装槽，所述安装槽的底部设置若干个推动机构，所述安装槽的底部开设有第一贯穿孔，所述同轴变速机构包括滚动轴承、压环、第一拉杆、螺母、限位盘、连接轴机构，所述滚动轴承设置于所述安装槽内。通过扳手转动螺母，将若干个螺母从若干个第一拉杆上取下，实现从第一皮带轮上取下限位盘，然后实现将压环从限位槽内取出，同时推动机构会辅助推动滚动轴承运动，实现便于将滚动轴承从安装槽内取出，从而即可实现取出滚动轴承的目的。
- 变径机构及无级变速箱-202111358305.6
- 廖云龙 - 廖云龙
- 2021-11-16 - 2022-02-18 - F16H9/04
- 本发明提供了一种变径机构及无级变速箱，所示变径机构包括变径盘、变径驱动组件、第一齿轮、变径螺杆及变径滑块；所述变径盘包括中央轴孔、齿轮槽、及n个螺杆安装位；每一所述变径螺杆分别装设在一个螺杆安装位内，且每一所述变径螺杆的一端固定有第二齿轮；所述变径滑块包括带槽以及螺纹孔，每一所述变径滑块通过螺纹孔与一个变径螺杆螺纹连接；所述变径驱动组件固定在所述变径盘上并跟随所述变径盘转动，所述第一齿轮在被所述变径驱动组件驱动转动时，通过第二齿轮带动变径螺杆分别转动，并使得变径滑块分别沿所述变径盘的径向运动。本发明可实现无极变速，不仅结构紧凑，而且能充分发挥驱动马达的性能特性。
- 主轴箱的动力输入装置-202111325101.2
- 孙乃杰;杜可庆 - 黄山市永丰机电制造有限公司
- 2021-11-10 - 2022-01-28 - F16H9/04
- 本发明提供一种主轴箱的动力输入装置，包括主轴箱箱体，主轴箱箱体上设置有动力输入轴，位于主轴箱箱体外部的动力输入轴上至少套设有第一、二两个动力输入带轮，所述的动力输入轴与第一、二两个动力输入带轮之间设置有离合机构，离合机构选择动力输入轴与第一、二两个动力输入带轮中的一个周向同步转动连接，动力输入轴与第一、二两个动力输入带轮中的另一个构成空套转动配合。本发明中动力输入轴的转速，是通过两个以上动力输入带轮以及电机调速，再通过齿轮变速等方式传动到主轴，实现主轴多级转速的目的。
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