[发明专利]用于操作货船舱口盖的装置在审
| 申请号： | 201980051770.X | 申请日： | 2019-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN112585058A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | M·乔基拉;I·库克欧-莱兹;T·奎克;J·奥斯特伯格;J·索米宁;N·霍尔姆 | 申请（专利权）人： | 麦基嘉芬兰公司 |
| 主分类号： | B63B19/12 | 分类号： | B63B19/12;B63B19/14;B63J3/04 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 邱成杰;李健 |
| 地址： | 芬兰*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 一种用于在打开位置和关闭位置之间操作货船的舱口盖(4，4')的装置。本发明以这样的方式实现，即该装置包括一种设备(7，8)，该设备集成到舱口盖或舱口围板(2)中，或者安装在它们的紧邻位置处，用于收集和储存用于操作舱口盖(4，4')的能量。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 操作 货船 舱口 装置 | ||
【主权项】：
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- 本发明的目的是一种用于锁闭船舶或其它漂浮结构中的水下舱口或其它可拆卸或可转动结构(6)的设备，该设备包括至少一个锁闭杆(2)，其能以铰接方式附接到船舶或其它漂浮结构的船体(7)或其它结构，且该锁闭杆的第二端部(2”)能设置为与上述可锁闭的舱口或其它可拆卸或可转动结构(6)的表面相关联；锁闭杆(2)的转动机构(3)，该转动机构至少包括第一部分(3’)和第二部分(3”)，所述第一部分和第二部分的第一端部以铰接方式彼此附接，并且其中第一部分(3’)的第二端部被设置为以铰接方式与锁闭杆(2)相关联，而第二部分(3”)的第二端部能以铰接方式附接到该船舶或其它漂浮结构的船体(7)或其它结构；以及致动器(4)，设置为与转动机构(3)相关联。
- 防水挡圈-201610292587.7
- 竺育珉 - 上海固瑞克技术服务站
- 2016-05-05 - 2016-09-21 - B63B19/12
- 本发明提供了一种防水挡圈，包括柔性胶圈具有相对的内侧及外侧，且成形有基体以及自所述基体朝上成形挡墙，所述基体具有顶部与挡墙连接以及底部，所述基体的顶部及底部之间成形为中空，并设有磁性件用以磁吸于一吸附面上，令所述基体的底部贴附于所述吸附面上，且所述底部与吸附面相接处成形为密封环部，以密封所述柔性胶圈的内侧及外侧。本发明通过在柔性胶圈内设置磁性件，利用磁性件的磁力以及柔性胶圈的水密作用，解决了传统敷设水泥圈挡水的老旧工艺导致的技术问题，达到提升防水操作效率、密封性佳且能重覆使用等有益效果。
- 防水挡圈-201620396794.2
- 竺育珉 - 上海固瑞克技术服务站
- 2016-05-05 - 2016-09-21 - B63B19/12
- 本实用新型提供了一种防水挡圈，包括柔性胶圈具有相对的内侧及外侧，且成形有基体以及自所述基体朝上成形挡墙，所述基体具有顶部与挡墙连接以及底部，所述基体的顶部及底部之间成形为中空，并设有磁性件用以磁吸于一吸附面上，令所述基体的底部贴附于所述吸附面上，且所述底部与吸附面相接处成形为密封环部，以密封所述柔性胶圈的内侧及外侧。本实用新型通过在柔性胶圈内设置磁性件，利用磁性件的磁力以及柔性胶圈的水密作用，解决了传统敷设水泥圈挡水的老旧工艺导致的技术问题，达到提升防水操作效率、密封性佳且能重覆使用等有益效果。
- 一种船用吊物口盖安装结构-201521080512.X
- 雷杼致 - 福建省马尾造船股份有限公司
- 2015-12-23 - 2016-05-11 - B63B19/12
- 本实用新型涉及船舶制造领域，目的在于提供一种船用吊物口盖安装结构，所述船用吊物口盖安装结构，包括吊物口盖、船体安装板和液压缸，所述船体安装板上设有吊物口，所述吊物口内设有低于船体甲板的支撑平台，所述吊物口盖安装在吊物口内并通过支撑平台支撑，所述吊物口盖侧面通过铰链与吊物口侧面转动连接。本实用新型的有益效果在于：在吊物口内设置低于船体甲板的支撑平台，吊物口盖安装后通过支撑平台支撑，降低吊物口盖顶面的高度，便于货物放置，利于船员安全行走，所述吊物口盖侧面通过铰链与吊物口侧面转动连接，并可通过内部设置的液压结构控制其打开和关闭，方便使用，提高效率。
- 舱口围、舱口盖及具有该舱口围、舱口盖的多用途船-201520727820.0
- 胡安康;李慧霖;郭海强;刘永胜;吴建祥;李新;左文安;罗昆;杨光 - 中集船舶海洋工程设计研究院有限公司;中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司
- 2015-09-18 - 2016-01-13 - B63B19/12
- 本实用新型提供了一种舱口围、舱口盖及具有该舱口围、舱口盖的多用途船。所述舱口围具有间隔相对设置的两个纵向舱口围分片，每一纵向舱口围分片均包括竖直的立板和连接于立板上端并向外水平延伸的顶板；纵向舱口围分片上设有至少一个限位板，限位板的上端超出顶板；两纵向舱口围分片上的限位板相对。所述舱口盖包括舱盖主体和设置于舱盖主体下表面的至少一对限位块；每对限位块包括位于舱盖主体两侧的两限位块，每一限位块的下表面均设有限位槽。舱口盖的两侧分别搭肩于舱口围的两纵向舱口围分片上；限位板适配地容置于限位块的限位槽内。本实用新型可利用舱口盖进行载荷传递，使舱口围两侧相互约束，不致产生较大的变形。
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