[发明专利]用于控制装备在车辆上的外部可充气行人安全结构的展开的方法和系统以及集成所述系统的行人保护设备有效
| 申请号： | 201980075368.5 | 申请日： | 2019-09-23 |
| 公开（公告）号： | CN113056393B | 公开（公告）日： | 2023-10-24 |
| 发明（设计）人： | P·P·科德;D·扎霍尔斯基;S·阿拉诺 | 申请（专利权）人： | 塞瓦技术公司 |
| 主分类号： | B60R21/36 | 分类号： | B60R21/36 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 赵鹏;王小东 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 一种用于控制装备在车辆上的外部可充气安全结构(1)的展开的方法，所述方法包括：检测步骤，该检测步骤基于对源自一个或多个传感器(32)的信号的处理来检测障碍物(39)的突然出现；以及识别步骤，该识别步骤基于对源自一个或多个传感器的信号的处理而将该障碍物识别为行人。该方法还包括：展开策略计算步骤，该展开策略计算步骤计算用于展开可充气结构(1)的策略，导致产生用于选择性地控制多个可充气袋的填充和该可充气结构(1)的定位的信号(41、47)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 控制 装备 车辆 外部 充气 行人 安全 结构 展开 方法 系统 以及 集成 保护 设备 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供一种气囊装置。经由支架(25)将气囊(18)的从端盖(24)朝向该气囊的长度方向中央部离开规定距离(L)的位置和比所述端盖(24)更靠所述气囊(18)的长度方向外侧的安装面(16d)连接起来，因此能够防止在气囊(18)膨胀时端盖(24)被推压在安装面(16d)上从而导致该端盖(24)附近的气囊(18)难以膨胀的情况，由此使气囊(18)在全长范围内均匀地膨胀，并且防止气囊(18)的长度方向中央部以从前立柱(15)的安装面(16d)远离的方式弯曲而导致弯曲方向内侧部分弯曲的情况，由此能够使气囊(18)的展开形状稳定从而能够提高冲击吸收性能。
- 气囊装置-201180022099.X
- 冈本丰;落合史治;菊池裕二;池田康二 - 本田技研工业株式会社
- 2011-04-22 - 2013-01-16 - B60R21/36
- 本发明提供一种气囊装置。展开后的气囊(18)具有：完全展开部(18B)，位于长度方向中央侧，且直径大致恒定；和不完全展开部(18A)，位于长度方向两端侧，且直径向着封闭部件(24)逐渐减小，由于不完全展开部(18A)与完全展开部相比刚性高，所以，在与行人碰撞时难以变形，冲击吸收性能低，但是，通过在该不完全展开部(18A)上沿长度方向以及圆周方向以规定间距配置多个通气孔(18g)，从而使不完全展开部(18A)的刚性降低而提高冲击吸收性能，能够在气囊(18)的长度方向全长范围内得到均等的冲击吸收性能。
- 一种行人保护安全气囊装置-201080037281.8
- 约翰·安德斯·约翰松;米卡埃尔·达尔格伦;马丁·奥斯特林格 - 奥托立夫开发公司
- 2010-08-02 - 2012-05-30 - B60R21/36
- 一种用于机动车的行人保护安全气囊装置，所述装置包括：安全气囊(1)，具有带有入口(6)的中心部分(3)以承装压缩气体使安全气囊(1)膨胀，以及与中心部分(3)流体连通的第一和第二侧部(4)，每个侧部包括安全气囊(1)的卷起部分，并且自中心部分(3)间隔开而不叠置；细长的外壳(13)，具有第一和第二端部和盖子(22)，安全气囊(1)容纳在外壳(13)中以使侧部(4)位于各端部处或在其附近，盖子(22)用于在安全气囊(1)激活之前封闭外壳(13)。
- 专利分类
