[实用新型]一种轨道有效
| 申请号： | 202121464644.8 | 申请日： | 2021-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN215518180U | 公开（公告）日： | 2022-01-14 |
| 发明（设计）人： | 周均良 | 申请（专利权）人： | 宁波中和衡器有限公司 |
| 主分类号： | E01B9/38 | 分类号： | E01B9/38;E01B9/62;E01B9/66 |
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| 地址： | 315400 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种轨道，包括轨道本体，所述轨道本体的下端设置有固定块，所述固定块在靠近所述轨道本体的一端开设有供所述轨道本体下端安装的安装槽，所述轨道本体的下端设置有固定扣，所述固定块在所述安装槽的底部开设有供所述固定扣滑移固定的固定槽。本申请具有方便轨道本体的拆卸等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 | ||
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- 本实用新型公开了一种预埋套管式铁路扣件，用于将钢轨固定于轨枕上，包括弹条、轨距挡板、挡板座、预埋套管和螺栓紧固件，挡板座设于轨枕顶部，轨距挡板卡设于挡板座和钢轨之间，弹条设于轨距挡板上，预埋套管预埋入轨枕内部，螺栓紧固件自上而下依次穿过弹条中部和轨距挡板旋入预埋套管内；弹条为ω形，弹条包括一体连接的弹条中肢和弹条侧肢，弹条中肢的纵截面为拱形结构，且弹条中肢包括一体连接且平滑过渡的前端圆弧和后端圆弧的圆弧半径R1为32‑34mm，前端圆弧的圆弧半径R2为79‑81mm。该铁路扣件有效解决了现有技术中螺栓的偏心受拉问题，避免了使用过程中道钉的断裂，且安装过程对环境无污染。
- 一种用于保持铁路道轨紧固卡的锚固装置-202021987916.8
- 吴畏;王小敏 - 江苏和跃新材料科技有限公司
- 2020-09-12 - 2021-06-04 - E01B9/38
- 本实用新型公开了一种用于保持铁路道轨紧固卡的锚固装置，包括预埋固定座和绝缘轨距块，所述预埋固定座上连接装设有弹性件，所述预埋固定座的内侧开设有贯通的插槽，所述弹性件插设连接在所述插槽内，所述绝缘轨距块上开设有一体式的紧固座，所述紧固座上连接装设有紧固丝；在该装置的绝缘轨距块上开设有一体式的紧固座，紧固座上连接有紧固丝，当绝缘轨距块在安装使用时，垫设在绝缘轨距块上的弹性件可通过紧固丝进行抱紧，防止绝缘轨距块偏移，从轨道与弹性件之间脱落，在预埋固定座的底部开设有两个预埋杆，当该装置在预埋时，两个预埋杆可防止预埋固定座安装后偏移，防止固定角度偏移，影响固定的稳定性，提高了该装置的实用性。
- 一种铁路轨道固定装置-202020774232.3
- 马明勇;姜冰;梁薇薇 - 齐齐哈尔农垦鑫发精密铸造有限公司
- 2020-05-12 - 2021-05-25 - E01B9/38
- 本实用新型公开了一种铁路轨道固定装置，包括：垫板；承载结构，其可拆卸安置于垫板上；下压结构，其可拆卸安置于承载结构上，本实用新型涉及铁路建设技术领域，通过将垫板固定在地面进行支撑，并将承载结构中的承载架通过第一螺栓固定，使其可支撑轨道，并受力时，可限位防止固定部位松动；并可将轨道放在下压结构中的安装台中心部位上，并反转两侧下压架，使缓冲轮贴合在轨道底部左右两侧上壁，进而借助第三螺栓进行固定后，使其压紧轨道固定，继而轨道受力时，可借助缓冲轮缓冲，防止其长期使用磨损后，造成下压力度松懈；该设计构思巧妙、成本较低，便于施工建设以及后期拆卸检修，同时可防止受力移动等造成磨损，降低紧固强度。
- 一种轨道扣件-202021724078.5
- 杨雁;陈干菊;郑波;田野;邵东;宋江华 - 中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司;成都固铁科技有限公司
- 2020-08-18 - 2021-05-11 - E01B9/38
- 本实用新型涉及一种轨道扣件，包括压板底座、两个上压板、第一螺栓组件和两个第二螺栓组件；所述压板底座上设置两个凸起，两个所述凸起之间空间用于放置钢轨；所述压板底座上设置有螺栓孔，所述螺栓孔用于通过与所述第一螺栓组件的配合将所述压板底座与混凝土基础进行连接；每个所述上压板的底部设置有挡块；所述凸起设置有空腔，所述空腔用于设置所述第二螺栓组件，所述第二螺栓组件用于一端固定在所述凸起的空腔内，另一端固定连接上压板，同时，所述挡块既受力贴合所述钢轨的轨底，所述挡块又受力贴合所述凸起的侧面。该轨道扣件针对起重机的侧向力进行针对性结构设计，同时，螺栓更加稳定，使用时不会导致混凝土基础局部遭到破坏。
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