[发明专利]进气控制装置在审

专利信息
申请号: 202210292769.X 申请日: 2022-03-24
公开(公告)号: CN115126606A 公开(公告)日: 2022-09-30
发明(设计)人: 稻垣大地;长岛航平 申请(专利权)人: 日立安斯泰莫株式会社
主分类号: F02D9/14 分类号: F02D9/14;F02D9/10;F02D11/10;F02D9/08
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 黄志坚;蔡丽娜
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 发明提供一种进气控制装置,该进气控制装置能够更高效地捕捉旁通通路的灰尘,并且对于灰尘蓄积性能降低更少。进气控制装置(1)具备:旁通通路(5);以及旁通阀(10),其配置于阀孔(8)内,通过调整旁通通路(5)的截面积来调整在旁通通路(5)内流动的进气的量。在旁通阀(10)上,从阀孔(8)延伸的方向观察,在隔壁部(21)上形成有延伸底部(23),该延伸底部(23)形成为在配置有阀侧卡合部(17)的范围内比隔壁部(21)的另一侧的其他面更向一侧凹陷的凹部。
搜索关键词: 控制 装置
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于日立安斯泰莫株式会社,未经日立安斯泰莫株式会社许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202210292769.X/,转载请声明来源钻瓜专利网。

同类专利
  • 进气控制装置-202210293479.7
  • 稻垣大地;长岛航平;渡部庸;山室敦史 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2022-03-24 - 2022-09-30 - F02D9/14
  • 提供一种能够在保持旁通进气量的控制精度的同时实现小型化的进气控制装置。进气控制装置(1)的阀开口(24)形成为狭缝孔,该狭缝孔在轴向上从阀孔(8)内的配置有计量口(20)的一侧朝向配置有上游侧通路(6)在阀孔(8)内开设的上游开口的另一侧,沿与轴向正交的方向开口宽度逐渐增大,开闭部(22)的至少一部分配置为在旁通阀(10)沿轴向动作时能够遮挡上游开口。若假定有从轴向观察时通过阀孔(8)的面积中心(C1)和计量口(20)的开口宽度的中点(C2)的基准中心线(L1),则在从轴向观察时,上游开口从由基准中心线(L1)划分的一方朝向另一方超过基准中心线(L1)延伸。
  • 进气控制装置-202210292769.X
  • 稻垣大地;长岛航平 - 日立安斯泰莫株式会社
  • 2022-03-24 - 2022-09-30 - F02D9/14
  • 本发明提供一种进气控制装置,该进气控制装置能够更高效地捕捉旁通通路的灰尘,并且对于灰尘蓄积性能降低更少。进气控制装置(1)具备:旁通通路(5);以及旁通阀(10),其配置于阀孔(8)内,通过调整旁通通路(5)的截面积来调整在旁通通路(5)内流动的进气的量。在旁通阀(10)上,从阀孔(8)延伸的方向观察,在隔壁部(21)上形成有延伸底部(23),该延伸底部(23)形成为在配置有阀侧卡合部(17)的范围内比隔壁部(21)的另一侧的其他面更向一侧凹陷的凹部。
  • 节气门闸板、节气门主体、节气门装置和车辆-202010848694.X
  • 荣玉龙;龚泽文;陈俊坤;陆国祥 - 比亚迪股份有限公司
  • 2020-08-21 - 2022-02-22 - F02D9/14
  • 本发明涉及发动机的进气技术领域,公开一种节气门闸板、节气门主体、节气门装置和车辆。节气门闸板包括闸板体,闸板体用于能够移动地设置在节气门主体上以调节节气门进气道的连通面积,闸板体上设置有沿着移动方向延伸的齿条。实际使用中,节气门闸板可以移动地插装在节气门进气道的气道壁的闸板开口中并伸入到节气门进气道内,齿条在外部齿轮的驱动下,节气门闸板就能够移动以调节节气门进气道的连通面积,当需要全开时,可以将闸板体全部从节气门进气道中移出,节气门进气道内就没有任何障碍物,能够避免进气损失,确保进气量,以使得发动机能够获得更高的功率扭矩、更高的热效率、更低的排放。
  • 闸板式节流阀-202122373814.8
  • 张秀位 - 广州本维进出口有限公司
  • 2021-09-28 - 2022-01-11 - F02D9/14
  • 本实用新型公开一种闸板式节流阀,包括:上主体、下主体、风门片、控制组件和导轮扭转组件;上主体和下主体相对设置并形成连通的进气通道,且上主体和下主体之间形成空腔,空腔与进气通道相交;风门片设置在空腔中,且能够在空腔内移动;控制组件与风门片相连接且能够转动,控制组件转动能够带动风门片移动,使得风门片在遮挡进气通道的第一位置和不遮挡进气通道的第二位置之间移动;导轮扭转组件与控制组件相连接,用于带动控制组件转动。通过设置以移动方式开闭进气通道的风门片,代替现有技术旋转开闭进气通道的风门片,使进气更加顺畅,解决了风门轴在进气通道中间的阻碍问题,发动机提速速度更快。
  • 一种排气背压阀-201921454148.7
  • 王宗臣 - 佳阀科技(香河)有限公司
  • 2019-09-03 - 2020-06-19 - F02D9/14
  • 本实用新型公开了一种排气背压阀,包括排气管,所述排气管一侧设有开口,且开口处设有相连通的固定筒,并且固定筒和排气管内穿插有挡片,所述挡片设置为直角梯形结构,且其倾斜边置于排气管的内腔中,所述固定筒内壁设有支架,且支架与挡片之间设有相连接的弹簧。该排气背压阀设有直角梯形结构的挡片和弹簧,挡片受排气管气体冲击的影响而活动,挡片活动使排气管的排气口被打开,方便了气体的排出,且挡片活动带动弹簧被压缩,当排气工作停止时,挡片在弹簧的弹性反作用力下进行复位,将排气管的排气口封闭,此种排气管开度的调节方式,操作灵活,且效果优异。
  • 一种气体发动机用空气节流阀-201821608961.0
  • 李军凯;刘路 - 武汉劲康动力工程有限公司
  • 2018-09-30 - 2019-06-11 - F02D9/14
  • 本实用新型涉及空气节流阀技术领域,尤其是一种气体发动机用空气节流阀,包括阀体,所述阀体的两端分别水平安装有进气管和出气管,所述阀体的内部水平镶嵌有U型通气管,所述进气管和出气管分别与U型通气管内部连通,所述U型通气管两端之间的阀体内部竖直安装有第一安装管,所述第一安装管与U型通气管一端之间水平连接有第二安装管,所述第二安装管与第一安装管内部连通,且所述第二安装管内部设有节流装置。本实用新型,结构简单,操作方便,节流效果好,制作成本低,同时具有良好的密封性能。
  • 改良结构的电喷摩托车节气门-201710959140.5
  • 金仁贵 - 台州荣茂电器有限公司
  • 2017-10-16 - 2019-04-23 - F02D9/14
  • 本发明提供了一种改良结构的电喷摩托车节气门,属于机械技术领域。它解决了现有的节气门控制精度不佳的问题。本改良结构的电喷摩托车节气门包括节气门体,节气门体内具有过流通道和位于过流通道上侧的导向道,过流通道内设有节气门阀,导向道内竖直设有导杆,导杆下端与节气门阀固连,导向道内具有管状导向部,导向部套设在导杆外,导杆外套有弹簧,导向部侧壁上具有贯穿设置的喷油孔,喷油孔至少有两个,导向道内固设有注油管,注油管一侧具有管状输油部,输油部与喷油孔数量相同,输油部与注油管内腔连通,输油部另一端与喷油孔连通,导杆侧壁和导向部之间通过密封圈形成密封,所有喷油孔均处于密封圈上方。本发明具有能提高控制精度的优点。
  • 怠速自动控制器-201820276399.X
  • 周培明 - 福建恒冠机电设备有限公司
  • 2018-02-27 - 2018-11-09 - F02D9/14
  • 本实用新型公开了怠速自动控制器,包括电机、传动箱、壳体、节气门和控制阀,电机的极点连接有ECU,电机外裹覆有塑料密封套,塑料密封套外包裹有金属外壳,传动箱内与电机主轴连接有传动齿轮,传动齿轮下方啮合有螺纹齿轮,螺纹齿轮内部嵌合有丝杆,丝杆的左端固定安装有金属滑块,金属滑块的左端面固定连接有回拉弹簧,回拉弹簧的末端固定安装有固定底座,固定底座的右侧设置有油泥沉积槽,油泥沉积槽的右侧焊接有导向轴套。由于节气门式怠速控制器内,油汽与水分子会和空气中的细小微粒结合易产生油泥沉积,使发动机怠速不稳,故本装置在容易出现油泥沉积的位置开设有一条油泥沉积槽,清洗时便仅需拆除滤网更换,简化了清洗过程。
  • 活塞往复内燃机增压空气量调控系统-201610312425.5
  • 肖光宇 - 肖光宇
  • 2016-05-07 - 2018-11-06 - F02D9/14
  • 本发明公开一种活塞往复内燃机增压空气量调控系统,该系统主要由增压缸内吸入空气调控机构(8)、上端固定联接作有方形通口杆帽(1)的调节杆(6)、尾端作有斜面(2)并随发动机工况轴向运动的调控轴(4)构成;此系统可随发动机工况变化调控增压缸依发动机工况的要求向外界吸入一定量的空气,从而调控增压缸内的增压空气量;结构简单、传动直接、工作性能优越稳定可靠。
  • 一种节气门-201721384409.3
  • 吴松 - 重庆松立机械制造有限公司
  • 2017-10-25 - 2018-05-25 - F02D9/14
  • 本实用新型公开了一种节气门,包括节气门本体、进气管、气流控制单元、密封腔、传动单元,所述进气管设置于所述节气门本体内部,所述进气管内侧还设置有凸台,所述气流控制单元设置于所述进气管内部,所述密封腔设置于所述进气管顶部,所述传动单元穿过所述密封腔设置于所述进气管顶部。本实用新型能够降低节气挡板的磨损率,改良节气门的密闭性,且设备简单,便于维修。
  • 改良结构的电喷摩托车节气门-201721328790.1
  • 金仁贵 - 台州荣茂电器有限公司
  • 2017-10-16 - 2018-05-01 - F02D9/14
  • 本实用新型提供了一种改良结构的电喷摩托车节气门,属于机械技术领域。它解决了现有的节气门控制精度不佳的问题。本实用新型包括节气门体,节气门体内具有过流通道和位于过流通道上侧的导向道,过流通道内设有节气门阀,导向道内竖直设有导杆,导杆下端与节气门阀固连,导向道内具有管状导向部,导向部套设在导杆外,导杆外套有弹簧,导向部侧壁上具有贯穿设置的喷油孔,喷油孔至少有两个,导向道内固设有注油管,注油管一侧具有管状输油部,输油部与喷油孔数量相同,输油部与注油管内腔连通,输油部另一端与喷油孔连通,导杆侧壁和导向部之间通过密封圈形成密封,所有喷油孔均处于密封圈上方。本实用新型具有能提高控制精度的优点。
  • 电喷摩托车节气门-201721323192.5
  • 金仁贵 - 台州荣茂电器有限公司
  • 2017-10-13 - 2018-04-17 - F02D9/14
  • 本实用新型提供了一种电喷摩托车节气门,属于电喷摩托车配件技术领域。它解决了现有的电喷摩托车节气门体积较大、对节气门阀位置检测精度低的问题。本电喷摩托车节气门,包括节气门体,节气门体内具有流道和与流道相交设置的导向道,导向道远离流道的一端具有与节气门体螺纹连接的阀盖,导向道内滑动配合有用于封闭流道的节气门阀和用于测量节气门阀位置的测量单元,阀盖的中部具有导向孔,节气门阀上固连有与导向孔滑动配合的导杆,阀盖与节气门阀之间设有用于使节气门阀复位的弹簧,弹簧套设在导杆上。本实用新型具有体积相对较小、对节气门阀的位置检测精度高等优点。
  • 一种摩托车闸片式电喷阀体-201621178689.8
  • 方何龙 - 重庆宗申发动机制造有限公司
  • 2016-10-27 - 2017-04-19 - F02D9/14
  • 本实用新型公开了一种摩托车闸片式电喷阀体,包括电喷阀体本体(1),在所述电喷阀体本体(1)上设置有进气通道(2),在所述电喷阀体本体1内竖直设置有穿入进气通道(2)的阀体闸片(3),所述阀体闸片(3)的下端具有与进气通道(2)下端面配合的弧形,所述阀体闸片(3)的宽度略大于与所述进气通道(2)的直径,在所述电喷阀体本体(1)内且位于阀体闸片(3)上端面设置有控制阀体闸片(3)上下移动的闸片控制机构。本实用新型具有结构设计巧妙、使用可靠的优点,采用它能够在同口径条件下,增大进气面积,使发动机的进气更加顺畅,燃油的燃烧性能更好,提高了发动机效率和动力性能。
  • 一种机动车发动机用机械增压器-201620535951.3
  • 张天罡 - 长春市速捷汽车科技有限公司
  • 2016-06-06 - 2016-11-16 - F02D9/14
  • 本实用新型公开一种机动车发动机用机械增压器,轴与壳体轴承孔配合直线往复移动,并密封隔离主控气室与进气室;活塞与轴紧固连接;活塞与主控气室滑动配合;活塞与轴承孔间具有排气孔;封盖安装在壳体主控气室端部;主控管接头安装在封盖上连通主控气室;进气管接头与进气室相连接;弹簧、阀片安装在进气室内,弹簧预压缩安装在轴与阀片之间,阀片与轴紧固连接;滤清器与进气室相连接;活塞、轴、阀片向右移动;阀片与进气室的壳体间形成孔隙通道,气道打开;活塞带动轴、阀片向左移动,阀片与进气室的壳体间接触密封,气道关闭。在高速时不会成为进气的阻力;将高密度空气送入汽缸内以提高引擎的输出功率,动力输出提升;直接利用引擎输出力驱动增压器,增压器不增加引擎排气量。
  • 燃料喷射装置中的空转空气控制装置-200580010080.8
  • 小岛洋司;前田邦彦 - 株式会社京浜
  • 2005-03-29 - 2007-03-28 - F02D9/14
  • 在空气阀由电动机驱动的空转空气控制装置中,将空气阀正确地同轴心设置在穿设在节气门体上的空气阀导向孔内,使空气阀的动特性提高。将电动机M设置在电动机壳1a内。将圆筒状套环2固定设置在与电动机壳1a一体形成的插入筒部1b内,此外,电动机输出轴Ma从套环2内突出地设置。将滑动器3螺纹啮合在电动机输出轴Ma的外周上,将空气阀4设置在滑动器3的外周部3f和套环2的内周部2b之间,由套环2遏制上述滑动器的转动,仅允许其轴向移动。空气阀弹簧5将上述空气阀4弹性地推压设置在滑动器3的卡止台阶部3g上。滑动器3对应于电动机M的转动而沿轴向移动,使上述空气阀4与滑动器3同步地沿轴向移动,由空气阀4对在空气阀导向孔55内开口的旁路通路54的开口进行控制。
专利分类
×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top