[发明专利]一种电动摩托车用的曲轴一体式锻造成型设备及加工工艺在审

专利信息
申请号: 202210355601.9 申请日: 2022-04-06
公开(公告)号: CN116921611A 公开(公告)日: 2023-10-24
发明(设计)人: 刘希涛 申请(专利权)人: 温州良工锻造有限公司
主分类号: B21K1/08 分类号: B21K1/08;B21J9/02;B21J9/12;B21J13/02;B21J13/08;B08B3/02;B08B13/00
代理公司: 温州名创知识产权代理有限公司 33258 代理人: 陈加利
地址: 325000 浙江省温州市*** 国省代码: 浙江;33
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 发明公开了一种电动摩托车用的曲轴一体式锻造成型设备及加工工艺,包括水箱和底座,所述水箱位于底座的右侧,所述水箱上固定连接有冲洗箱,所述冲洗箱内腔的背面固定连接有固定盒且固定盒的两侧均贯穿冲洗箱并向外侧延伸,所述固定盒内腔的右侧通过轴承转动连接有丝杆,所述丝杆的左端贯穿固定盒并固定连接有第一电机,所述第一电机的表面通过支架固定连接在固定盒上,所述冲洗箱内设置有去除机构,本发明利用去除机构可对放置在支撑座上的钢坯进行全方位摆动冲洗,整个冲洗过程极短且十分全面,方便尽可能多的将钢坯上存在的氧化皮去除,防止过多的氧化皮依附在钢坯上,易使钢坯在锻造成曲轴时质量和精度降低。
搜索关键词: 一种 电动摩托车 曲轴 体式 锻造 成型 设备 加工 工艺
【主权项】:
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  • 一种解决汽车曲轴锻件模锻闷车的方法,减小了坯料的尺寸,提高了材料利用率又很大程度上减小了锻造载荷,解决了锻造过程中设备闷车的问题,针对汽车曲轴类锻件制定合理的制坯工步,并相应设计合理的型槽,对预锻型槽采用在曲轴锻件每90°处弯曲处添加阻尼沟以利于聚料,取消原楔形毛边槽以降低变形抗力,这样可在保证锻件质量情况下减小原材料坯料的尺寸或重量,并且在很大程度上减小了锻造载荷,解决了锻造过程中设备闷车的问题。
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  • 本实用新型公开了铝合金曲柄无飞边锻造装置,它包括底座,底座上设置有锻造底座;锻造底座上设有锻造通道,锻造通道上设置有锻造凸模;锻造凸模上设置有多圈第一高频线圈,锻造凸模的两侧均设置有固定装置;锻造底座的一侧设置有龙门架,龙门架上设置有与液压缸连接的锻造顶座;锻造顶座上设有锻造凹模,锻造凹模上设置有多圈第二高频线圈;锻造顶座底边上设置有压力传感器,锻造通道的两侧分别设置有自动送料装置和下料装置。本实用新型不仅能够提高锻造过程中材料的利用率,还具有劳动强度低、安全性高、工作效率高、加热效果好、使用方便、锻造效果好和冷却速率快的优点。
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  • 宋泽宇 - 兰溪轮峰车料有限公司
  • 2019-07-15 - 2020-03-20 - B21K1/08
  • 本实用新型公开了铝合金曲柄用高效打头装置,它包括机架,机架上设置有打头基座;打头基座上分布有多个锤头,每个锤头上均连接有打头液压缸和模具底座;每个模具底座均通过滑槽连接有模具;打头基座的上方设置有挤压盘,挤压盘的中部设置有导向盘;导向盘上设置有多个带滑动头的挤压杆;打头基座的一侧设置有电动滑轨,电动滑轨上设置有安装板、自动升降装置、抓取板和转动电机。本实用新型不仅能够提高工作效率,还具有适用范围广、购置成本低、使用寿命长、使用方便、加工精准度高、使用稳定性高、结构强度高和清理方便的优点。
  • 一种压缩机用曲轴的制造方法-201910608783.4
  • 蒋建珊 - 无锡英沪标准紧固件有限公司
  • 2019-07-08 - 2019-10-18 - B21K1/08
  • 本发明公开了一种压缩机用曲轴的制造方法,包括以下步骤:下料;第一次预成型:在成型力的作用下,下料后的坯料进入一序凹模,在一序上冲模和一序凹模的共同作用下进行冲击,初步形成工件的端部;第二次预成型:在成型力的作用下,完成第一次预成型的工件进入二序凹模,在二序上冲模和二序凹模的共同作用下再次进行冲击,加强工件的端部的形成;端部成型:在成型力的作用下,在端部第二次预成型后将工件的端部进入三序凹模,在三序上冲模和三序凹模的共同作用下再次进行冲击,完成工件的端部的成型。通过上述压缩机用曲轴的制造方法,不会因加热在工件表面发生氧化反应而形成一层氧化皮,不需要增加去除氧化皮的工序,大大提高了加工效率。
  • 一种专用于镦挤复合成形的台阶轴预制坯设计方法-201711375719.3
  • 林军;陈强;黄树海;康凤;夏祥生;胡传凯;赵祖德 - 中国兵器工业第五九研究所
  • 2017-12-19 - 2019-09-10 - B21K1/08
  • 本发明公开了一种专用于全纤维曲轴镦挤成形的台阶轴预制坯设计方法。在不改变曲轴锻件尺寸的条件下,采用了不均匀曲臂区坯料长度用于台阶轴几何结构设计,尤其是在于不改变台阶轴预制坯的连杆颈、主轴颈长度的基础上,改进曲臂区坯料长度。本发明通过分析台阶轴毛坯/中间件与水平止推模在水平方向的投影面积和成形过程曲臂充型的先后顺序的基础上,提出了改进台阶轴预制坯几何结构设计的新方法,从而实现了单个曲拐等厚度曲臂的同步充型、提高材料利用率、减少错拐模弯曲应力。本发明可提高全纤维曲轴质量一致性的优点。
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