[发明专利]一种风力发电机组在审
申请号: | 202211656463.4 | 申请日: | 2022-12-22 |
公开(公告)号: | CN116335872A | 公开(公告)日: | 2023-06-27 |
发明(设计)人: | 余璐;廖猜猜;李新凯;刘鑫;闫姝;郭小江;王秋明;黄和龙;孙伟鹏;钟应明;田峰 | 申请(专利权)人: | 华能(广东)能源开发有限公司;中国华能集团清洁能源技术研究院有限公司;华能广东汕头海上风电有限责任公司 |
主分类号: | F03D1/02 | 分类号: | F03D1/02;F03D1/04;F03D80/00;F03D13/20;F03D9/35 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 史翠 |
地址: | 510630 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开了一种风力发电机组,包括依次连通的入口组件、可伸缩流道组件和机组组件,其中,所述入口组件包括收缩流道,所述收缩流道的第一端与外界连通,所述收缩流道的第二端与所述可伸缩流道组件连通;所述收缩流道的第一端的流通面积大于第二端的流通面积,且所述收缩流道的第一端为由所述第一端向所述第二端的方向渐缩的喇叭型通道。通过收缩流道的设计可以改变入流风速,降低风电机组对最低风速的要求。 | ||
搜索关键词: | 一种 风力 发电 机组 | ||
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- 一种预测和避免导致风力涡轮停机的故障的方法包括接收风力涡轮的操作数据。该方法还包括经由预测模型使用操作数据来预测风力涡轮的当前或未来行为。此外,该方法包括经由故障检测模型来确定当前或未来行为是否指示在风力涡轮中发生即将到来的近期或远期故障。此外,该方法包括经由指定动作模型基于风力涡轮的未来行为是否指示在风力涡轮中发生即将到来的近期或远期故障来确定用于风力涡轮的校正动作。因此,该方法还包括在操作期间实施校正动作以防止发生即将到来的近期或远期故障。
- 集能式风力发电机的供能装置-202121292034.4
- 马连芳 - 杭州乔纳森机电科技有限公司
- 2021-06-09 - 2023-04-18 - F03D1/02
- 本实用新型涉及一种集能式风力发电机的供能装置。它解决了现有风力发电机风能利用率低的技术问题。包括换向机构,换向机构上设置有至少一个第一风轮,换向机构上还设置有至少一个第二风轮和至少一个第三风轮,第一风轮、第二风轮和/或第三风轮的输出轴方向不同且传动连接在一个换向机构上,换向机构的输出轴设置有连接发电机组的连接端,第一风轮、第二风轮和第三风轮可受同一方向的风同时驱动旋转。优点在于:大大提高单位体积内风力发电机对风能的利用率。
- 一种用于储能电池的风力充电装置-202210766831.4
- 林惠和;庄涯阳;庄涯祥;林鹏 - 中安芯界控股集团有限公司
- 2022-06-30 - 2023-03-24 - F03D1/02
- 本发明公开了一种用于储能电池的风力充电装置,涉及风力发电技术领域,包括地下外壳、转向组件,转向组件包括塔架,塔架上转动安装有中心主轴,地下外壳上固定安装有电池组件,电池组件包括底座,底座固定安装在地下外壳上,中心主轴上固定安装有离心轮,离心轮上转动安装有离心摆杆,底座上滑动安装有凸面滑块,底座上滑动安装有第一齿条,底座上转动安装有摆动杆,底座上转动安装有小圆柱齿轮,底座上转动安装有大圆柱齿轮,底座上滑动安装有推杆齿条,地下外壳上滑动安装有储能电池,地下外壳上固定安装有接线柱,底座上滑动安装有第二齿条。本发明通过第一齿条推动第二齿条,多组接线柱与储能电池接触,实现根据风力决定接触的储能电池数量。
- 一种新型海上多叶轮风电机组-202211637450.2
- 周舒旎;郝玉恒;倪远翔;王叶;王伟龙;高尔杰;刘智;豆兴杰 - 广东海装海上风电研究中心有限公司
- 2022-12-15 - 2023-03-14 - F03D1/02
- 本发明公开了一种新型海上多叶轮风电机组,包括安装架、支撑杆、连接杆、偏航装置、风机,所述安装架设置有多个,多个所述安装架呈阵列排布,每个所述安装架呈圆环型结构,竖向两个相邻的所述安装架之间连接有所述支撑杆,横向两个相邻的所述安装架之间连接有所述连接杆,每个所述安装架上设置有均设置有所述偏航装置,所述风机设置在所述偏航装置上,且所述风机位于所述安装架中心处,所述偏航装置用于驱动所述风机沿所述安装架的圆周方向转动。本发明可减少用海面积、提高发电效率、延长使用寿命。
- 一种筒状多扇叶车载风力发电装置-202211475400.9
- 袁阳民;袁维龙 - 袁阳民
- 2022-11-23 - 2023-03-07 - F03D1/02
- 本申请公开一种筒状多扇叶车载风力发电装置,包括动力转化组件、内轴动力传递组件、外筒动力传递组件、合力变速箱和发电机;动力转化组件包括导风罩、前逆驱扇叶、后顺驱扇叶、转轴、转筒、第一轴承、第二轴承和轴承支撑架,转轴和转筒同轴设于导风罩的中心轴上,转轴的前端设有前逆驱扇叶,转筒的前端外环壁设有位于前逆驱扇叶后方的后顺驱扇叶,转轴的后端与内轴动力传递组件的动力输入端连接,转筒的后端与外筒动力传递组件的动力输入端连接,内轴动力传递组件和外筒动力传递组件分别与合力变速箱驱动连接,合力变速箱的动力输出端连接有发电机。本申请的筒状多扇叶车载风力发电装置,可有效提高风能的利用率。
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