[实用新型]一种高寒地区波纹板隧道有效
申请号: | 202220263212.9 | 申请日: | 2022-02-09 |
公开(公告)号: | CN217151972U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
发明(设计)人: | 王斌;马梦宇 | 申请(专利权)人: | 新疆交建通达新材料科技有限公司 |
主分类号: | E21D11/20 | 分类号: | E21D11/20 |
代理公司: | 广东知产猫知识产权代理有限公司 44513 | 代理人: | 万吉丽 |
地址: | 830022 新疆维吾尔自治区乌鲁木齐市经济技*** | 国省代码: | 新疆;65 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型涉及波纹板隧道技术领域,具体为一种高寒地区波纹板隧道,包括雪棚和波纹钢板,所述雪棚底端的一侧设置有第一U型拱脚,所述雪棚底端的另一侧设置有第二U型拱脚,所述第一U型拱脚和第二U型拱脚之间固定连接有H型固定杆,所述H型固定杆的正下方设置有牛腿型支撑杆,所述第一U型拱脚和第二U型拱脚的内壁均设置有阻尼胶垫。本实用新型通过设置的雪棚、波纹钢板、第一U型拱脚、第二U型拱脚、H型固定杆、牛腿型支撑杆和通道架,提升设备整体的建造效率,在实际建造过程中,工作人员可以通过若干波纹钢板交错拼接制成的雪棚,然后与雪棚的两侧底端设置的设置第一U型拱脚和第二U型拱脚进行对接。 | ||
搜索关键词: | 一种 高寒 地区 波纹 隧道 | ||
【主权项】:
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于新疆交建通达新材料科技有限公司,未经新疆交建通达新材料科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/202220263212.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 同类专利
- 一种用于加强软岩支护的复式拱架结构-202320918253.1
- 杨俐;杨钊;陈培帅;姬付全;熊齐欢;于锦;袁青;张子平;陈世豪;杨林;江鸿;梁晓腾;王伟;曹昂 - 中交(昆明)建设有限公司;中交第二航务工程局有限公司
- 2023-04-23 - 2023-10-17 - E21D11/20
- 本实用新型提供了一种用于加强软岩支护的复式拱架结构,包括外钢拱架和内钢拱架,外钢拱架与内钢拱架之间固设有多个V形薄钢板和连接机构;连接机构中的顶杆一端抵靠在固定座内滑动,另一端抵靠在外钢拱架上,顶杆与固定座之间设有弹簧,固定座端部固定在内钢拱架上。外钢拱架其作为与围岩直接接触的支撑拱架,内钢拱架其作为进一步加强支撑的受力结构,V形薄钢板焊接于外钢拱架与内钢拱架之间并通过连接机构支护。与已支护的拱架内侧进一步支护,快速形成共同受力体系,具有加强支护,组织变形发展的有益效果。
- 一种防底鼓贯通式波形钢腹板支架-202310663564.2
- 申文彪;张根;魏海波;郭建飞;李姜山;郭海波;文涛 - 山西潞安环保能源开发股份有限公司五阳煤矿
- 2023-06-06 - 2023-09-29 - E21D11/20
- 本申请提供了一种防底鼓贯通式波形钢腹板支架,涉及地下工程煤矿巷道支护工程领域,用于对巷道进行支护,包括上部结构、反底拱支架、横向拉杆、纵向梁;所述反底拱支架与上部结构形成封闭结构;所述纵向梁连接相邻两个反底拱支架。该防底鼓贯通式波形钢腹板支架可提高结构强度和安全防护能力。
- 一种隧道衬砌的抗错断装置的预警方法和系统-202310276274.2
- 边金;曾杭;陈媛;李矗;孙心如;周瑶;梁炜珺;黄浩棉;陈淑韵;李佩娴;何晓玲;王天纵;曾俊翔 - 广东海洋大学
- 2023-03-21 - 2023-09-22 - E21D11/20
- 本发明属于数据采集、铁建工程技术领域,提出了一种隧道衬砌的抗错断装置及预警方法和系统,包括定位环管和多材料合成管道,多材料合成管道包括螺旋钢条和钢套管,螺旋钢条轴向设置在前后相邻的定位环管之间,钢套管设在螺旋钢条的外侧,钢套管的内侧设有韧性层,钢套管的外侧设有抗压层,螺旋钢条的两端分别抵接于前后相邻的定位环管。通过在定位环管之间设置由螺旋钢条、钢套管、抗压层及韧性层形成的多材料合成管道,使得设于隧道断层的多材料合成管道在断层的长期缓慢错动下不被破坏,并且能抵抗断层的急剧错动;利用螺旋钢条和钢套管提供一定的刚度,保证位于断层区域隧道的结构安全,降低了活断层错动对隧道造成的危害。
- 一种用于复杂地质结构山岭隧道的支护结构及施工方法-202310940939.5
- 董甲;王松伟;袁远;易凯;游杰勇;罗庚;赵艳恒;牛增聪;党飞 - 中国建筑第五工程局有限公司;中建五局第四建设有限公司
- 2023-07-28 - 2023-09-05 - E21D11/20
- 本发明提出了一种用于复杂地质结构山岭隧道的支护结构及施工方法,其中,支护结构,包括钢波纹管片和连接螺栓,还包括固定桩,钢波纹管片在固定桩和连接螺栓的连接固定下形成筒状波纹管,筒状波纹管的下部以及两侧的中部均设置注浆管,筒状波纹管的顶部旋设检测管,检测管顶部侧壁上均匀设置引流孔且中部和底部具有外螺纹,检测管底部用于与检测管盖帽旋设配合,所述筒状波纹管的外表面上均匀固设间隙保持块,所述筒状波纹管与隧道洞壁之间具有筒状的混凝土支撑层;还涉及支护结构的施工方法。本发明的支护结构,能够形成完整的筒状混凝土支撑层,进而得到高承载力的支护结构。
- 一种隧道波纹板结构-202321319790.0
- 张鹏;张明亮;辛亚兵;邹志鹏;王海林;杨雄;陈兆;蒋胜波;张进华;傅立新;刘汉宏;史晓琼;张果;汪敬;何颖;张鸿杰 - 湖南省交通规划勘察设计院有限公司;湖南建工交通建设有限公司
- 2023-05-29 - 2023-09-05 - E21D11/20
- 本实用新型公开了一种隧道波纹板结构,包括:呈拱形的波纹组件板,设有多个,一端设有第一连接结构,另一端设有第二连接结构,相邻波纹组件板的第一连接结构层叠于第二连接结构外壁;呈拱形的加强门架,设于第二连接结构的内侧,且与第二连接结构内壁相贴;其中第一连接结构、第二连接结构和加强门架设有对应的孔位,以通过紧固件连接固定。本实用新型利用第一连接结构、第二连接结构和加强门架通过紧固件连接固定,从而实现波纹组件板拼接的安装和加固结构(加强门架)的连接,使得波纹组件板拼接的安装和加固结构(加强门架)的连接一起完成,减少了安装步骤,简化了操作。
- 一种隧道修复用波纹板端头连接结构-202320198574.9
- 乔树章;丁文其;张清照;郭英杰;杨奕;颜观程 - 上海青济新材料发展有限公司
- 2023-02-13 - 2023-09-01 - E21D11/20
- 本实用新型提供一种隧道修复用波纹板端头连接结构,包括沿既有隧道内壁环向拼接的若干波纹板本体,相邻所述波纹板本体之间通过插接件连接;所述插接件包括位于相邻波纹板本体端头之间外侧的外弧翅和位于相邻波纹板本体端头之间内侧的内弧翅,所述外弧翅和内弧翅之间通过连接筋连接为一体,所述外弧翅、连接筋和内弧翅之间形成插接槽,本实用新型中,增设插接件进行相邻波纹板本体端头之间的连接,直接降低了波纹板本体端头为了方便连接的加工难度以及相邻波纹板本体端头之间的连接难度,提高了波纹板本体之间连接的稳固性和连接效率;插接件取代了波纹板本体端头焊接法兰,消除了波纹板本体端头焊接法兰带来的弊端。
- 一种用于波纹钢隧道支护结构的转弯调节结构-202310400628.X
- 周雄;杨宇友;郝孟杰;杜阳;徐小寓;王振远;李修鹏;何春泽 - 中国地质大学(北京)
- 2023-04-14 - 2023-08-22 - E21D11/20
- 本发明公开了一种用于波纹钢隧道支护结构的转弯调节结构,包括两个波纹钢管节、两个槽钢结构和多个伸缩调节结构;两个波纹钢管节均设置在两相邻波纹钢隧道支护结构的伸缩缝处并分别连接两相邻波纹钢隧道支护结构,在两个波纹钢管节的相对的一侧分别安装有槽钢结构,伸缩调节结构的两端分别与两个槽钢结构连接以调节伸缩缝的宽度,多个伸缩调节结构沿槽钢结构的环向均匀分布。通过调节环向不同位置的伸缩调节结构可以灵活地调节伸缩缝的宽度,实现不同转弯半径的隧道支护结构的转弯;该转弯调节结构整体采用拼装的形式,可现场组装,组装过程简单,且维护方便。
- 控制隧道拱脚收敛的双层波纹板支护结构及其施工方法-202310400629.4
- 周雄;杨宇友;杜阳;郝孟杰;徐鹏飞;董振升;何春泽;李修鹏 - 中国地质大学(北京)
- 2023-04-14 - 2023-08-22 - E21D11/20
- 本发明公开了一种控制隧道拱脚收敛的双层波纹板支护结构及其施工方法,支护结构包括第一层波纹板、第二层波纹板、支撑杆、围挡、锚杆、支挡杆和水泥墩;第二层波纹板设置在第一层波纹板的正面的一侧,两者之间形成有槽型空间,两者通过支撑杆连接固定,槽型空间内注满高分子聚合物;第一波纹板上设有一列注浆孔和位于注浆孔两侧的两列锚杆孔;锚杆通过锚杆孔打入到第一层波纹板背面的岩层中;支挡杆的上端与第二波纹板的正面连接,下端设有浇筑成型的水泥墩。在高地应力隧道的支护中可以吸收围岩的形变能,释放围岩应力,发挥围岩的自承载作用,同时也可以很好的控制拱脚的收敛变形,避免大变形的产生,使的上台阶和中台阶在开挖过程中更稳定。
- 一种盾构接收的组合结构及接收方法-202310647863.7
- 陈相宇;吴雪光;龙喜安;于清平;韩国俊;周灿朗;梁禹;叶新宇;劳晓春;余超 - 佛山轨道交通设计研究院有限公司
- 2023-06-02 - 2023-08-18 - E21D11/20
- 本发明提供一种盾构接收的组合结构,设于车站主体结构上,包括削竹式钢套筒,呈倾斜的设于车站主体结构侧墙内壁上,两者的连接处开设有洞门,洞门与削竹式钢套筒抵接且大小相同;车站主体结构侧墙外部增设车站围护结构,所述车站围护结构外侧采用素混凝土桩加固,形成梯形加固区,削竹式钢套筒的中心轴线与盾构掘进中轴线重合实现盾构斜向接收,本发明解决了掘进困难问题及接收时刀盘单方向受力大的问题,使刀盘面板与端头围护结构、外围素混凝土桩形成的梯形加固区形成平面接触,从而均匀受力切削围护结构,刀盘受力均匀,避免损坏,提升盾构接收成功率。
- 一种隧道波纹板主动支护结构及其施工方法-202310758245.X
- 马伟斌;张金龙;邹文浩;郭小雄;安哲立;高红杰;徐浩田;王勇;袁振宇;常凯;赵鹏;柴金飞;程爱君;赵洪勇;李尧;王志伟;许学良;王子洪;徐湉源;马召辉;方雨菲;罗驰;马晓璇;陈燕;张森;郑泽福;彭旸;韩嘉强;随意 - 中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
- 2023-06-26 - 2023-08-18 - E21D11/20
- 本发明公开了一种隧道波纹板主动支护结构,包括波纹板板件、连接件和临时支撑,所述支护结构分为上台阶和下台阶,在隧道拱顶、上台阶和下台阶的掌子面上均铺设波纹板板件,波纹板板件之间通过连接件连接,临时支撑设置在上台阶与下台阶之间,临时支撑的两端部与下台阶的波纹板板件连接。本发明可适当增加临时支撑长度,可通过下台阶的波纹板板件向上台阶的波纹板板件施加推力,进而使得台阶的波纹板板件能够主动密贴围岩、挤压围岩,在围岩发生收敛变形之前就主动向围岩提供支护力,从而起到主动控制围岩早期变形的作用。本发明还公开了一种隧道波纹板主动支护结构的施工方法。
- 一种波纹钢加固地铁盾构隧道的方法-202210724227.5
- 丁文其;郭英杰;张清照;李硕标;李晓冉 - 同济大学
- 2022-06-23 - 2023-08-04 - E21D11/20
- 本发明涉及一种波纹钢加固地铁盾构隧道的方法,包括以下步骤:1)清理地铁盾构隧道管片内表面的油污和泥沙,并进行打磨处理;2)采用混凝土裂缝修补胶对管片内表面的裂缝进行修复;3)安装道床两侧基础牛腿以及两侧基础牛腿之间的钢拉板;4)从道床一侧的基础牛腿开始逐块拼装波纹钢板,并采用化学锚栓连接波纹钢板和管片混凝土;5)通过滑销式接头连接波纹钢板纵缝,通过插入式接头连接波纹钢板环缝,实现波纹钢板的快速装配化连接;6)向波纹钢板与管片混凝土的间隙充填环氧树脂,完成既有损伤地铁盾构隧道的修复加固。与现有技术相比,本发明具有快速机械化、装配化建造、提升加固效果及提高施工效率等优点。
- 一种岩石竖井快速成井方法-202210755876.1
- 阳争荣;钟哲;范生雄;乔晓锋;李震钦;肖舒元;桂金鹏 - 广东水电二局股份有限公司
- 2022-06-29 - 2023-07-18 - E21D11/20
- 本发明涉及竖井施工技术领域,具体涉及一种岩石竖井快速成井方法,包括:S1、将竖井的上下游段隧洞进行加固;S2、先导孔钻进施工;S3、将竖井的施工区域划分为若干区域,在先导孔周边开始钻进爆破孔直至扩展到整个竖井区域;爆破孔内装入炸药和土壤填塞,进行爆破;S4、运出爆破渣料。本发明预先施工先导孔,借助先导孔为后续的爆破提供掉渣通道和提供爆破临空面,无需地面出渣设备出渣;在竖井爆破完成后,只需在隧洞内采用渣土车出渣,提高了出渣效率和爆破效率。本发明将竖井划分区域,每个区域在竖向上进行分段设计,并按照特定的顺序进行爆破,保证了爆破具有较小的地震效应,较小的噪音,提高了成井效率,缩短了施工周期。
- 波纹板结构及用该波纹板结构的隧道支护总成、施工方法-202310157036.X
- 马伟斌;高红杰;邹文浩;张金龙;郭小雄;安哲立;徐浩田;韩嘉强;王勇;王志伟;袁振宇;王子洪;赵鹏;徐湉源;常凯;程爱君;赵洪勇;罗驰;柴金飞;马召辉;李尧;郑泽福;方雨菲;彭旸;随意 - 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司
- 2023-02-23 - 2023-07-04 - E21D11/20
- 本发明涉及隧道支护技术领域,具体来说是一种隧道支护用的波纹板结构、具有该波纹板结构的隧道支护总成及施工方法,包括多个波纹板体,相邻所述波纹板体相连接;每个所述波纹板体均包括多个单体波纹板,相邻所述单体波纹板相连接;本发明公开了一种隧道支护用的波纹板结构,本发明通过分段式波纹板体以及单体波纹板的结构设计,方便了波纹板结构的拼装连接。
- 一种适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构及设计方法-202310229842.3
- 陈树汪;李志厚;何佳银 - 云南省交通规划设计研究院有限公司
- 2023-03-10 - 2023-06-23 - E21D11/20
- 本发明提供了一种适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构及设计方法,属于隧道及地下工程技术领域。该适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构由隔离板、弹性波纹板和板后充填物组成,弹性波纹板、隔离板通过锚杆或铆钉固定于围岩上,板后充填物保证围岩压力均匀作用在弹性波纹板上,隔离板则为弹性波纹板预留了足够的变形空间。该适用于软岩隧道的可缩式波纹板结构一方面允许围岩通过变形释放部分的地应力、发挥围岩的自承能力,另一方面弹性波纹板以径向均匀收缩适应围岩的径向挤压,将围岩的挤压变形均匀转变为波纹板的环向变形,弹性波纹板变形后仍能与初期支护密贴,协同受力,不影响隧道受力环境及支护承载能力。
- 一种马蹄形隧洞拱架支护结构-202320362707.1
- 刘雪山;王森;宋宝强;田奇;林华;李洋;李强;罗锋寿;陶瑜;李波;陈梦 - 中国水利水电第一工程局有限公司
- 2023-03-02 - 2023-06-20 - E21D11/20
- 本实用新型公开了一种马蹄形隧洞拱架支护结构,属于隧洞衬砌技术领域,包括混凝土封底、工字钢组件固定连接于混凝土封底两端,并沿混凝土封底延伸;接头组件固定设置于工字钢组件中部;锁脚锚杆与工字钢组件和接头组件固定连接;工字钢组件包括第一工字钢、第二工字钢和第三工字钢,第一工字钢固定连接于混凝土封底两端;第二工字钢下端固定连接于两个第一工字钢上端;第三工字钢两端分别与两个第二工字钢上端固定连接;接头组件的第一接头组件设置于混凝土封底和第一工字钢连接处。本申请保证了工字钢支架以及支架连接处拼装后的结构稳定,解决了现有技术中支架连接处缺少加强结构,长时间使用后工型钢连接处容易断裂问题。
- 可部分拆卸的运营铁路隧道洞门修筑结构-202320242321.7
- 张威;李守刚;姬云平;牛亚峰;张崇清;王伯龙;李明;祁卫华;徐同启;杨小兵;崔建龙;刘秀青;王崇明 - 兰州铁道设计院有限公司;中铁十五局集团路桥建设有限公司
- 2023-02-17 - 2023-06-09 - E21D11/20
- 本实用新型公开了一种可部分拆卸的运营铁路隧道洞门修筑结构,包括可拆除结构和永久结构,永久结构包括设有洞门结构的洞门端墙和两个基础;洞门结构包括多个依次相连的拱形门结构和钢筋架,拱形门结构由多块第一结构件构成;同一拱形门结构中相邻第一结构件固接;相邻拱形门结构中相邻的两个第一结构件固接;拱形门结构下端与基础固接;钢筋架为拱门形;可拆除结构包括依次设置的多个门拱,门拱由多个第二结构件依次相连而成,门拱两端与基础固接;施工时,相邻的拱形门结构和门拱相连;修筑完成后,拆除可拆除结构。该修筑结构解决了洞门墙施工爆模、脚手架前倾、异物抛掷危及洞门墙前方铁路的问题。可拆除结构可整体移除,对“天窗”要求低。
- 基于预制波纹钢仰拱的整体式隧道支护体系-202310170699.5
- 赵建华 - 西安世纪金属结构有限公司
- 2023-02-27 - 2023-06-06 - E21D11/20
- 本发明涉及一种基于预制波纹钢仰拱的整体式隧道支护体系,包括位于开挖隧道底部的波纹钢预制仰拱,波纹钢预制仰拱由多组预制仰拱单元沿隧道延伸方向依次拼接构成,预制仰拱单元包括底部的波纹钢弧板和连接在波纹钢弧板上端的波纹钢平板,预制仰拱单元的截面呈闭合的类半圆结构,其内部为预留空腔,预制仰拱单元的上端两侧设有与隧道顶部二次衬砌结构连接的连接面,二次衬砌结构与预制仰拱单元的连接面连接后整体成环。本发明大大减少了隧道开挖现场制造仰拱的工程量,缩短了施工周期,降低施工难度和施工风险;此外,预制波纹钢仰拱还可以大幅度提高仰拱结构的整体性、支护强度和稳定性,装配式结构保证了预制波纹钢仰拱的质量和一致性。
- 用于坑道试验的可拆卸式波纹钢内衬结构及其施工方法-202111406710.0
- 张国凯;王振;陈建宇;姚箭;高飞;金敬涛;孙庆亚;李胡军;郑葳 - 南京理工大学;河北世纪金属结构有限公司
- 2021-11-24 - 2023-05-26 - E21D11/20
- 本发明涉及一种用于坑道试验的可拆卸式波纹钢内衬结构及其施工方法,包括预制混凝土坑道、波纹钢内衬和锚固组件,波纹钢内衬通过所述锚固组件与预制混凝土坑道连接,波纹钢内衬包括两片直波纹板和一片半圆形波纹管片,两片直波纹板的上端与半圆形波纹管片的两侧下端分别通过第一螺栓和第一螺母连接,锚固组件包括锚固杆、锚固胶、第二螺栓和第二螺母,预制混凝土坑道的洞室内表面具有沉孔,沉孔内设置有锚固胶,锚固杆的一端插入所述沉孔内,第二螺栓的一端穿过波纹钢内衬与所述锚固杆连接,第二螺栓的另一端与第二螺母连接。本发明预制混凝土坑道可以多次利用,降低了试验成本,波纹钢内衬安装方便快捷,有效提高了试验效率。
- 一种预制波纹钢仰拱-202320326001.X
- 陈宪民;卢志强;赵建华 - 西安世纪金属结构有限公司
- 2023-02-27 - 2023-05-26 - E21D11/20
- 本实用新型涉及一种预制波纹钢仰拱,包括预制仰拱单元,预制仰拱单元包括底部的波纹钢弧板和连接在波纹钢弧板上端的波纹钢平板,波纹钢弧板与波纹钢平板合围构成闭合的类半圆结构,其合围的内部为预留空腔,预留空腔内可填充加强填料或作为功能通道,波纹钢弧板的上端两侧设有与隧道顶部的二次衬砌结构连接的连接面,在预制仰拱单元的两侧端面设有续接面,相邻的预制仰拱单元通过续接面对齐后栓接,多组预制仰拱单元沿隧道延伸方向依次栓接构成波纹钢预制仰拱。本实用新型预制波纹钢仰拱在工厂预制,运输至现场施工,大幅减少了现场施工量,提高了施工质量并降低了施工成本;该仰拱结构采用波纹钢板作为主要材料,可适应地下复杂环境的变化。
- 一种隧道修复用波纹板端头连接结构及其连接方法-202310106416.0
- 乔树章;丁文其;张清照;郭英杰;杨奕;颜观程 - 上海青济新材料发展有限公司
- 2023-02-13 - 2023-05-23 - E21D11/20
- 本发明提供一种隧道修复用波纹板端头连接结构,包括沿既有隧道内壁环向拼接的若干波纹板本体,相邻所述波纹板本体之间通过插接件连接;所述插接件包括位于相邻波纹板本体端头之间外侧的外弧翅和位于相邻波纹板本体端头之间内侧的内弧翅,所述外弧翅和内弧翅之间通过连接筋连接为一体,所述外弧翅、连接筋和内弧翅之间形成插接槽,本发明中,增设插接件进行相邻波纹板本体端头之间的连接,直接降低了波纹板本体端头为了方便连接的加工难度以及相邻波纹板本体端头之间的连接难度,提高了波纹板本体之间连接的稳固性和连接效率;插接件取代了波纹板本体端头焊接法兰,消除了波纹板本体端头焊接法兰带来的弊端。
- 一种装配式波纹钢隧道初期支护结构及其施工方法-202211483290.0
- 杨宇友;郝孟杰;黄昌富;周雄;魏英杰;柴琦龙;周叶飞;刘中欣;杜阳;徐鹏飞;徐小寓;王森荣;李少华;岳粹洲 - 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第四工程有限公司;中国地质大学(北京);北京中地盾构工程技术研究院有限公司
- 2022-11-24 - 2023-04-04 - E21D11/20
- 本发明公开了一种装配式波纹钢隧道初期支护结构及其施工方法,包括第一支撑部,沿隧道内壁的周向布设,并与所述隧道内壁之间形成空腔,其中,所述第一支撑部具有多个,相邻所述第一支撑部之间通过连接件连接;第二支撑部,用于支撑所述第一支撑部;注浆部,设置于所述第一支撑部上,用于通过所述注浆部向所述空腔内注浆。本发明能够克服现有隧道施工使用喷锚初期支护施工速度慢和施工过程中需要临时变换工法,环境差等问题。
- 一种隧道加固装置-202222909570.5
- 丁飞;李远荣;方琦;张鲁鲁;张家乐;姚华彦;梁国超;黄光振;郭静;王潺 - 中煤第三建设(集团)有限责任公司;合肥工业大学
- 2022-11-02 - 2023-03-28 - E21D11/20
- 本实用新型涉及隧道工程技术领域,公开了一种隧道加固装置,其用于对应骑马井所在处的成型隧道管道内的各相邻管片间的加固,该装置包括多道型钢和多道槽钢,多道型钢沿成型隧道管道的延伸方向周向等间距固定于成型隧道管道内侧壁上。型钢至少横跨两个连续的管片。多道槽钢位于各相邻型钢之间。每道槽钢两端分别垂直固定于相应槽钢外侧壁。在骑马井所在位置处下方的成型隧道管道内设置型钢和槽钢,使相邻管片、型钢和槽钢间形成了一个整体,全面增强了对骑马井的支撑稳定性和整体性,能有效防止骑马井在施工工程中下方成型隧道管道出现的管片破碎开裂等施工安全问题,增加了其耐久性,从而延长了骑马井的使用寿命,降低成本。
- 一种用于隧道衬砌的防护结构及施工方法-202211548192.0
- 孟长江;陈占;房军;俞添;潘振华;刘伟;杨奕;乔树章;颜观程;赵勇;宋韩菲;李猛;仲光伟;刘杰;赵海粟;李应平 - 中铁四院集团工程建设有限责任公司;中铁第四勘察设计院集团有限公司;上海青济新材料发展有限公司
- 2022-12-05 - 2023-03-21 - E21D11/20
- 本发明公开了一种用于隧道衬砌的防护结构及施工方法,属于隧道工程领域。所述防护结构包括多个波纹板和支撑基础。各波纹板的外边缘均具有凹槽和凸起,各凸起插装在相对应的凹槽中。支撑基础包括多个预埋钢筋、多个L形钢板和多个混凝土块,各预埋钢筋的一端用于插装在隧道衬砌下方的地基中,各L形钢板的横板与相对应的预埋钢筋的另一端固定连接,且各L形钢板的横板倾斜布置,各L形钢板的竖板与拱形支护构件底部相对应的波纹板固定连接。本发明实施例提供的一种用于隧道衬砌的防护结构,不仅可以通过多个波纹板形成拱形支护构件,从而快速实现对隧道衬砌的病害区域的支撑,避免出现螺栓错位、掉落的问题,增大防护后的支撑效果。
- 一种双相波纹不锈钢快速抢修加固受损隧道装置及方法-202211499188.X
- 赵文亮;柳献;乔树章;杨奕;张清照;颜观程;杨朋;吕有旭;匡增华;石奇林 - 上海市基础工程集团有限公司;上海青济新材料发展有限公司
- 2022-11-28 - 2023-03-03 - E21D11/20
- 本发明涉及一种双相波纹不锈钢快速加固受损隧道装置及方法,该装置包括钢牛腿、波纹钢、固定锚栓和填充砂浆,所述波纹钢拼接成波纹钢环,并通过钢牛腿与道床连接,波纹钢环与衬砌结构空隙采用砂浆填充密实,与原有隧道结构形成共同受力结构,从而起到永久加固受损隧道的效果。波纹钢单向安装,最后收口时采用特制收口调节装置进行距离调节;灌注砂浆初凝时间30min,最大骨料粒径小于0.2mm,采用顶注式,在波峰位置开2个孔,一个作为注浆孔,一个排气孔,通过浆液自流,一次性完成灌注。本发明适用于受损隧道快速抢修加固,特别适用于圆形隧道的快速抢修加固的工况。
- 一种地铁联络通道波纹钢初期支护结构及其施工方法-202211512914.7
- 董世卓;孔令辉;高伟;许舒荣;陈红蕾;王磊;付财;刘明亮;李孔刚;丁航;景惧斌 - 北京中煤矿山工程有限公司
- 2022-11-25 - 2023-03-03 - E21D11/20
- 本发明公开一种地铁联络通道波纹钢初期支护结构,围岩开挖面内侧形成有冻结壁,支护结构由两个或两个以上的单榀波纹钢板件依次沿冻结壁的环形内侧壁搭接拼装形成,支护结构上设有注浆孔,支护结构将冻结壁暴露面封闭;单榀波纹钢板件由两个或两个以上的波纹钢板依次搭接形成;还提供支护结构的施工方法,包括S1、开挖联络通道的土体;S2、拼装单榀波纹钢板件的支护结构,封闭冻结壁暴露面;S3、每3个单榀波纹钢板件设置一圈注浆孔,注入低放热高聚物注浆材料;S4、注浆完成后进入开挖循环;本发明提供的地铁联络通道波纹钢初期支护结构及其施工方法,将波纹钢板用于初期支护结构中,并注浆低放热高聚物聚氨酯注浆材料,取消喷砼作业工序,开挖过程中随挖随支,改善工作面环境,确保安全施工。
- 一种隧道耐用加固组合构件-202222714202.5
- 左成龙 - 江苏隧康新材料科技有限公司
- 2022-10-14 - 2023-02-21 - E21D11/20
- 本实用新型涉及隧道施工结构加固技术领域,尤其涉及一种隧道耐用加固组合构件。本实用新型采用的技术方案是:包括主体为圆弧形的主体配合支撑柱,主体配合支撑柱的内部为中空结构,主体配合支撑柱的截面为的中空腔体结构,主体配合支撑柱的外侧宽度方向的结构面上设有向内侧的第一加固成型凹槽,中空腔体结构的内部与第一加固成型凹槽对应位置形成内侧加固凸台,主体配合支撑柱的上下方向的圆弧面上设有沿宽度方向均匀分布截面为V形的加固成型配合槽。本实用新型的优点是:在使用过程中能够确保加固构件的整体耐用性更强,使用安全性更高,在使用时能够保障隧道内的结构安全组合部件的整体稳定性,在使用时的整体寿命更长,承载力更大。
- 一种用于隧道钢波纹板上的线缆安装施工方法-202010664222.9
- 彭斌;徐治中;吕刚;陈志广;张矿三;崔亚南;李力;张延;杨甲豹;刘建友;王婷;凌云鹏;张斌;王磊;胡庆龙;魏盼;王晋辉;徐品章 - 中铁工程设计咨询集团有限公司
- 2020-07-10 - 2023-02-07 - E21D11/20
- 本发明涉及隧道施工技术领域,具体而言,涉及一种用于隧道钢波纹板上的线缆安装施工方法。所述方法包括在钢波纹板两侧设置第一法兰板,在钢波纹板两端设置第二法兰板,形成波纹板预制件;将所述波纹板预制件固定设置在隧道内壁,在隧道洞室上方,将所述波纹板预制件底部的第二法兰板与槽钢可拆卸相连;将角钢与所述第一法兰板可拆卸相连,将线缆卡具与所述角钢可拆卸相连,将线缆设置在所述线缆卡具上。本发明解决了钢波纹板在隧道洞室处悬空的部分基础支撑设置问题,避免在波纹板上悬空位置打设长锚杆造成的应力集中和局部破损风险;解决了隧道安装钢波纹板后线缆无法挂载的问题,同时不对钢波纹板主材造成破坏。
- 一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构-202222273544.8
- 岳粹洲;黄昌富;王鹏;杨宇友;姚铁军;柴琦龙;李嘉尉;何伊琦 - 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第四工程有限公司
- 2022-08-29 - 2022-12-27 - E21D11/20
- 本实用新型公开了一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构,支撑结构安装在轨道板上;支撑结构包括支撑顶拱杆、中台阶支撑立柱、下台阶支撑立柱、支撑横梁及触体,支撑顶拱杆为横向设置且沿纵向间隔布置有三根,中部的支撑顶拱杆和后部的支撑顶拱杆的端部分别同中台阶支撑立柱和下台阶支撑立柱连接,下台阶支撑立柱通过其底部的立柱滚轮支撑于第二轨道板上,中台阶支撑立柱通过其底部的立柱滚轮支撑于第一轨道板上;支撑顶拱杆之间通过支撑横梁连接且支撑横梁沿其长度方向上间隔设置有若干触体,触体通过悬撑体同上台阶波纹板的拱脚处连接。本实用新型的优点是:结构简单,实现了对上台阶波纹板的拱脚处的支撑。
- 一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构的施工方法-202211039809.6
- 岳粹洲;黄昌富;王鹏;杨宇友;姚铁军;柴琦龙;李嘉尉;何伊琦 - 中铁十五局集团有限公司;中铁十五局集团第四工程有限公司
- 2022-08-29 - 2022-12-20 - E21D11/20
- 本发明公开了一种行进式隧道初支波纹板临时支撑结构的施工方法,包括以下步骤:在隧道的上台阶施工完毕后,将上台阶波纹板安装到对应位置并使所述上台阶波纹板的拱脚处同悬撑体连接;铺设轨道板并在所述轨道板上安装支撑结构;推动所述支撑结构移动至适当位置,并将所述触体和所述悬撑体连接在一起,以对所述上台阶波纹板的拱脚处进行支撑。本发明的优点是:施工方法简单,实现了对上台阶波纹板的拱脚处的支撑。
- 一种隧道交叉口拱架支护装置及方法-202211065964.5
- 张立忠;张帅;冯志谦;陈鹏高;官黎明;刘齐;薛江龙;任跃;李庆鑫;刘世林;朱江;周敏 - 中交中南工程局有限公司;中交一公局集团有限公司
- 2022-09-01 - 2022-12-20 - E21D11/20
- 本发明属于建筑工程技术领域,具体的说是一种隧道交叉口拱架支护装置及方法,包括隧道主洞;所述隧道主洞的侧壁连通有斜井;所述隧道主洞与斜井的内壁均固连有拱形钢板;位于所述隧道主洞与斜井交叉口处的拱形钢板之间连接有连接座;所述拱形钢板的底端固连有钢柱;所述拱形钢板与钢柱的截面为工字形,通过连接座将两个拱形钢板连接起来,使得隧道主洞内壁的压力通过连接座传递至斜井内壁的拱形钢板上,从而使得隧道主洞与斜井交叉处的内壁压力通过两个拱形钢板均匀的传递至隧道的地面,进而使得更好的支撑隧道主洞与斜井交叉处的内壁,防止局部的受力不均而导致隧道坍塌。
- 专利分类