[实用新型]无砟轨道混凝土振捣车有效
申请号: | 202221535823.0 | 申请日: | 2022-06-17 |
公开(公告)号: | CN218521533U | 公开(公告)日: | 2023-02-24 |
发明(设计)人: | 王庆民;王浩;卢定远;姚坤锋;严振林;陈朝雄;袁嘉俊;孙世豪;周衍领;汪鸿江;罗丹丹 | 申请(专利权)人: | 中铁第五勘察设计院集团有限公司;北京铁五院工程机械有限公司 |
主分类号: | E01B29/00 | 分类号: | E01B29/00;E04G21/08 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 霍朝霞 |
地址: | 102600 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本公开涉及高速铁路施工技术领域,尤其涉及一种无砟轨道混凝土振捣车。该无砟轨道混凝土振捣车包括车架、升降系统、走行机构、振捣系统和控制系统;其中,振捣系统包括扁担梁、间隔设置于扁担梁上的多根振捣棒、以及与多根振捣棒一一对应连接的多台振动电机;升降系统安装在车架上,且与扁担梁连接,用于带动扁担梁和振捣棒升降;走行机构安装在车架的底部,用于带动车架行走;控制系统安装在车架上,且分别与多台振动电机电连接,用于控制振捣车走行及多台振动电机的启停。本公开提供的无砟轨道混凝土振捣车,可以根据施工场景、混凝土塌落度等,实现开启部分振捣棒或是开启全部振捣棒,从而能够更好地实现智能振捣,节约成本,提高工作效率。 | ||
搜索关键词: | 轨道 混凝土 振捣车 | ||
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- 本发明涉及港口施工技术领域,具体公开了一种钢轨螺栓预埋辅助工装及使用方法,所述工装包括定位架,所述定位架包含两条安装梁,每条安装梁上均设有若干个沿其长度方向间距布置的通孔;两条安装梁并列设置并共面,且两条安装梁之间通过横梁相互连接以形成整体,其中一条安装梁上的各通孔与另一条安装梁上的各通孔一一对应。本发明能够准确定位预埋螺栓的位置,并且能大幅度减小螺栓预埋过程中的误差,从而提高门机轨道螺栓预埋的施工效率和质量。
- 一种充填层自密实混凝土的侧面养护装置-201910180805.1
- 马昆林;王保江;赵治冶;孙甲友;龙广成;李双捷 - 中南大学
- 2019-03-11 - 2023-10-03 - E01B29/00
- 一种充填层自密实混凝土的侧面养护装置,包括从外到内依次连接固定的不透水无纺土工布、魔术贴毛面层、魔术贴勾面层和透水无纺土工布,所述魔术贴毛面层内布满高吸水树脂颗粒,本发明结构简单,施工效率高,养护效果好,且能周转使用,低碳环保。
- 减振浮置板钢筋预扎架-202321328391.0
- 张磊;许传稳;李洪轩;淦方茂;李霁;杨文聪;罗志强;曾招财 - 长江生态环保集团有限公司
- 2023-05-29 - 2023-10-03 - E01B29/00
- 本实用新型提供一种减振浮置板钢筋预扎架,包括若干支撑,若干横梁平行设置在支撑顶部,横梁之间设有若干纵梁,纵梁和横梁垂直设置,横梁两端设有侧向控制架,侧向控制架包括立柱,立柱下端与安装座通过销轴铰接,立柱上端通过螺栓与斜撑连接,斜撑下端与铰接座通过销轴铰接。利用该减振浮置板钢筋预扎架方便对减振浮置板钢筋进行绑扎,钢筋绑扎和焊接完成后与轨排进行整体固定,减少了因钢筋焊接对洞内空气造成污染。
- 一种无砟轨道离缝修复方法-202310798435.4
- 郑新国;刘竞;李书明;靳昊;张驰;潘永健;刘相会;窦东斌;张旭;邓青山;杨德军;周骏;李洪福;郁培云;饶云兵;胡家林 - 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;北京铁科特种工程技术有限公司;中国国家铁路集团有限公司
- 2023-06-30 - 2023-09-29 - E01B29/00
- 本发明公开了一种无砟轨道离缝修复方法,包括在避开钢筋的位置,沿轨道板铺设方向呈梅花状布孔且打孔穿过轨道板至充填层表面,形成多个注浆孔;通过封边件对离缝进行封边处理并间隔设置多个排气孔;在注浆孔内插入注浆管并以跳孔注浆方式通过注浆管向离缝灌注与充填层原材料力学性能相近的柔性水泥基注浆材料;待柔性水泥基注浆材料硬化后,拆除注浆管和封边件;对注浆孔进行清理并向注浆孔内灌注与轨道板力学性能相近的高强微膨胀水泥基材料。本发明通过采用从轨道板面注入与原充填层性能接近、粘结性能较好、弹性模量较低、力学性能相当、基体成分相近的柔性水泥基材料,一方面确保离缝内注浆饱满,另一方面可有效提升无砟轨道充填层服役性能。
- 一种轨道交通精调系统及方法-202310737584.X
- 宋文彪;富弘毅;殷胜民;朱逸武;罗小波;牟彦澄;肖峰;王宏诗;黄科夫 - 株洲嘉成科技发展股份有限公司
- 2023-06-20 - 2023-09-29 - E01B29/00
- 本发明涉及高速铁路无砟轨道轨下结构部件更换或养护维修技术领域,公开一种轨道交通精调系统,所述精调系统中物料存储单元用于存储垫板以及挡板,所述物料存储单元信号连接所述中控系统,将垫板以及挡板的存储信息传输给所述中控系统;轨道测量单元测量轨道几何数据,并信号传输至所述中控系统,所述中控系统接收所述几何数据,从而下达对应的挡板和/或垫板更换指令;物料供应单元接收所述更换指令从而对应抓取物料存储单元中的垫板或挡板,并供应给作业单元;作业单元接收垫板或挡板,依次完成对扣件中旧垫板以及挡板的更换。整个过程,无需人工手动操作,全面实现自动化操作,大大提高了钢轨的检测维护效率。
- 一种用于板式道床精调车的平面精调装置-201810378068.1
- 薛恒鹤;周会 - 安徽兴宇轨道装备有限公司
- 2018-04-25 - 2023-09-29 - E01B29/00
- 本发明提供一种用于板式道床精调车的平面精调装置,其特征在于:它包括框体(1),在框体(1)内设有调整板(2),在框体(1)一侧设有与调整板(2)形成限位配合的限位梁(5),在框体(1)上设有一对水平分布的液压缸(4),在液压缸(4)设有与调整板(2)对应配合的拨杆(4a)。本发明具有结构简单、使用方便、通过拨杆拨动调整板的方式使得调整板在框体内发生移位,从而带动调整板上的起吊油缸发生位移,进而对被油缸吊起的道床板进行调整,从而克服了施工现场环境复杂,对道床板调整不便等问题。
- 一种无砟道床模板固定装置-202321168912.0
- 高森;蒋万军;宫先奇;李鹏;曹鸿 - 中交二公局铁路建设有限公司
- 2023-05-16 - 2023-09-26 - E01B29/00
- 一种无砟道床模板固定装置,本实用新型涉及铁路施工设备技术领域;底板为两个,且分别对称设置;底板的顶面上均垂直固定设置有三脚架;固定板的两侧分别固定设置在两个滑轨副内的滑块上;卡扣为两个,且分别通过转轴和轴承旋转设置在固定板顶面上开设的安装槽内;卡扣活动卡设在模板的顶面上;升降机构设置在位于一侧的三脚架上,且升降机构与固定板连接;抵触块为两个,且分别固定设置在两个的底板一端,抵触块的外侧壁与固定板的外侧壁相齐平设置;调节螺杆为数个,且分别通过轴承旋转穿设在底板上;能够应对不同高度的模板进行调节固定,增加了装置整体的适用范围,同时方便装置进行反复使用。
- 一种高架承轨台道床伸缩缝端模装置-202321057691.X
- 高森;王瑞祥;冯国军;刘稳涛;来芬 - 中交二公局铁路建设有限公司
- 2023-05-06 - 2023-09-26 - E01B29/00
- 本实用新型公开了伸缩缝技术领域的一种高架承轨台道床伸缩缝端模装置,包括伸缩缝端模组件,本方案通过定位卡槽、定位插块、第一连接通孔、第二连接通孔、第三连接通孔和与固定螺杆结构,可以将缓冲胶板限位固定在边侧内板与边侧外板的内侧之间,本技术方案设计的伸缩缝端模装置,可以有效的若干组端模部件与第一支撑梁板、第二支撑梁板之间连接的稳定性,还可以有效的提升缓冲胶板与边侧内板、边侧外板之间连接地稳定性,同时,还可以有效的提升第一支撑梁板与第二支撑梁板之间连接的稳定性,能够保证高架承轨台道床伸缩缝施工过程中的固定性,从而可以有效的避免伸缩缝模板在混凝土浇筑过程中因出现变形而引发的真假缝及伸缩缝歪斜的问题。
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