[实用新型]一种楔块式离合器塔基结构有效

专利信息
申请号: 202222111423.3 申请日: 2022-08-11
公开(公告)号: CN218063149U 公开(公告)日: 2022-12-16
发明(设计)人: 张苏北;严志刚 申请(专利权)人: 八方电气(苏州)股份有限公司
主分类号: F16D41/30 分类号: F16D41/30
代理公司: 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 代理人: 范晴;章荣
地址: 215000 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种楔块式离合器塔基结构,其涉及塔基结构领域。其技术方案要点包括塔基外圈,所述塔基外圈内侧壁设置有轴承,所述塔基外圈内侧壁设置有楔块式离合器。本实用新型采用楔块式离合器来实现塔基的单向离合功能,其灵敏度高,启动时不会出现空程,而且在滑行时没有噪音,使用寿命长,有利于提高用户体验。
搜索关键词: 一种 楔块式 离合器 结构
【主权项】:
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  • 本发明公开了一种花毂棘轮组合结构,其包含:一轮毂座、一连动环、一套筒座以及一棘齿组,其中,该连动环的连动齿牙以多齿数、小齿距方式所构成,且齿数最多高达155齿,而棘齿组的各棘爪件则对应连动齿牙同样以齿距较小的方式设置有啮合齿牙。使得啮合齿牙于连动齿牙的齿端上滑动距离能有效被降低,进而缩小棘齿组与连动环啮合连动的间距,能快速达到啮合连动的状态,同时减少踩踏间隙,大幅提升骑乘踩踏的确实度,更兼具安全性。
  • 一种两轮人力车的传动系统-201610435512.X
  • 黎宁;马其华;黄天柱;林太庆 - 上海工程技术大学
  • 2016-06-17 - 2019-01-15 - F16D41/30
  • 本发明涉及自行车的技术领域,公开了一种两轮人力车的传动系统;为了解决在同一个飞轮上兼具两种飞轮功能的技术问题,提出的技术方案是:其特征是:包括:设有棘轮齿的棘轮(4),轮盖(5),以及两套动作部件;每套动作部件均包括:切换把柄(6),转动轴(7),棘爪(8),钢珠(9),以及弹簧(10);被动齿轮(1)、弹簧(10)、钢珠(9)、棘爪(8),该四者顺序相抵;转动轴(7),其与轮盖(5)转动连接,其伸出在轮盖(5)之外、并与切换把柄(6)连接。有益效果是:通过切换,可以进入普通自行车模式,也可以进入死飞车模式,甚至还可以进入创新的倒车模式。
  • 摩托车智能离合器-201820655387.8
  • 魏衍昌 - 魏衍昌
  • 2018-05-04 - 2019-01-11 - F16D41/30
  • 本实用新型属于摩托车技术领域,具体涉及一种摩托车智能离合器,包括同轴装配的从动链轮座和主传动内芯,主传动内芯背面设有霍尔感应通道,从动链轮座和主传动内芯之间设有内棘齿圈,内棘齿圈的一侧设有若干扭力爪,内棘齿圈的外周设有一圈防脱凹槽。本实用新型由于内棘齿圈的一侧设有若干扭力爪,可以防止内棘齿圈和从动链轮座相对转动;因为防脱凹槽的存在,可以防止内棘齿圈由从动链轮座中脱出;霍尔感应通道的设置,增强了电磁感应灵敏度,避免了反拖失灵的状况出现,从而提高了产品的安全性。
  • 自行车无声离合器-201820191131.6
  • 朱军 - 宁波小星星车业有限公司
  • 2018-02-05 - 2018-10-09 - F16D41/30
  • 本实用新型公开了一种自行车无声离合器,它包括安装在轴上的棘轮,所述棘轮上设有若干沿棘轮内圈周向布置的棘齿,所述棘轮通过棘爪卡接有一棘齿座,所述棘齿座上设有若干沿棘齿座外圈等距离周向布置的凹陷部,所述凹陷部的一端与棘爪远离棘轮的一端卡接,当所述棘轮转速大于棘齿座转速时,所述棘爪的端部位于所述凹陷部内;当所述棘轮转速小于棘齿座转速时,所述棘爪的端部卡接于棘齿之间,所述凹陷部还设有若干减震弹簧,所述减震弹簧一端与棘爪连接,所述减震弹簧另一端与凹陷部内壁连接。该离合器可以使在车轮无脚踏板驱动的情况下转动时不会发出嗒嗒的响声,从而使自行车在进行机械运动时更加安静。
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