[发明专利]一种制动能再生型电液混合驱动系统与可伸展底盘在审
申请号: | 202310691673.5 | 申请日: | 2023-06-12 |
公开(公告)号: | CN116533745A | 公开(公告)日: | 2023-08-04 |
发明(设计)人: | 陈毅;贺湘宇;周希亮;刘琪;张家彦;蒋梦军;袁玉林 | 申请(专利权)人: | 长沙理工大学 |
主分类号: | B60K6/22 | 分类号: | B60K6/22;B60K6/26;B60L7/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410114 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本专利公开一种制动能再生型电液混合驱动系统与可伸展底盘,主要包括新型制动节能泵/马达、支撑板、底盘座、支撑架和液压伸缩缸;底盘座和支撑架之间安装滑块Ⅰ和滑块Ⅱ,液压伸缩缸的缸杆通过插销和开口销固定至缸体支撑架;新型制动节能泵/马达包括泵/马达、新型电磁离合器和电机,泵/马达通过平键Ⅰ连接到新型电磁离合器的右端,电机通过平键Ⅱ连接到新型电磁离合器的左端,通过控制器控制两位两通电磁阀和电枢体的得失电,实现制动能量的多种回收方式;当整车需要额外的力矩时,电机作为电动机,与蓄能器一起提供辅助动力。本申请的技术方案可有效提高制动系统的能量利用效率,能够提高底盘的应用场景,具有实用性和经济性。 | ||
搜索关键词: | 一种 制动 再生 型电液 混合 驱动 系统 伸展 底盘 | ||
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- 根据本发明,用于机动车中的微混合系统(1)的电力子组件(3),包括:具有晶体管桥(13)的可逆AC-DC变换器(8);能量储存装置(10)和电力总线(9),该电力总线包括至少两个基本上对称和平行的导体(22)。根据本发明,导体(22)包括各自的基本上平的表面(23,23’),所述表面彼此面对。整合在本发明的电力子组件中的电力总线使得寄生电感远低于现有技术的电力子组件中的标准电缆,特别可避免AC-DC变换器中的晶体管的端子处的过电压。
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- 专利分类
B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构