[发明专利]内外圈不接触的关节轴承及其挤压模具与制造方法在审
| 申请号： | 202310731509.2 | 申请日： | 2023-06-20 |
| 公开（公告）号： | CN116447223A | 公开（公告）日： | 2023-07-18 |
| 发明（设计）人： | 于呈呈;李磊;李肖鹏;祁羽;李小磊;伍德民 | 申请（专利权）人： | 季华实验室 |
| 主分类号： | F16C23/02 | 分类号： | F16C23/02;F16C33/02;B23P19/02;B25B11/02 |
| 代理公司： | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人： | 姚金金 |
| 地址： | 528200 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本公开涉及轴承模具技术领域，尤其涉及一种内外圈不接触的关节轴承及其挤压模具与制造方法。本公开提供的内外圈不接触的关节轴承包括限位部，限位部用于限制配合段朝向轴承外圈中心轴移动。本公开提供的内外圈不接触的关节轴承挤压模具包括上模具、下模具、定位芯柱、支撑弹簧和承载垫片；上模具与上砧板连接，下模具与下砧板连接，下砧板上设置导向柱，上砧板套设在导向柱上，上砧板能沿导向柱上下滑动；定位芯柱设置于下砧板，定位芯柱套设有支撑弹簧，支撑弹簧底部与下砧板抵接，定位芯柱位于下模具中心；承载垫片可拆卸的套设于定位芯柱，承载垫片上设置限位凸台，限位凸台与限位部卡接，可避免轴承内圈和外圈挤压成型时形成环线接触问题。 | ||
| 搜索关键词： | 外圈 接触 关节轴承 及其 挤压 模具 制造 方法 | ||
【主权项】：
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- 本发明提供一种润滑型钛合金关节轴承摩擦副的制造方法，其特征在于：包括钛合金材质的外圈、含氟塑料材质的垫层和钛合金材质的内圈；所述垫层嵌设在外圈的内球面，垫层内表面与内圈的外球面接触；所述外圈的内球面左右两侧与内圈的外球面之间设有密封结构；所述垫层设有连通垫层内表面和外圈内球面的润滑油槽，润滑油孔连通所述润滑油槽与外圈外表面。A：外圈内球面和内圈外球面进行表面强化处理；B：在外圈内球面嵌入垫层，在垫层上加工润滑油槽及润滑油孔；C：外圈通过塑性变形使外圈包压内圈；D：内圈和外圈挤压成型后，安装密封结构。本发明延长关节轴承使用寿命，适合高抗蚀、高低温、高冲击等恶劣工况。
- 一种向心关节轴承-202222341318.9
- 叶联武 - 浙江艾锐特轴承制造有限公司
- 2022-08-31 - 2022-12-13 - F16C23/02
- 本实用新型公开了一种向心关节轴承，包括轴承外圈，轴承外圈的内腔活动连接有轴承内圈，轴承外圈的两侧均活动连接有环形金属防尘板，环形金属防尘板的内腔固定连接有楔形橡胶密封环，楔形橡胶密封环的表面活动连接于轴承内圈的外表面，环形金属防尘板的中端且靠近轴承外圈的一侧固定连接有橡胶密封环，橡胶密封环的表面活动连接于轴承内圈的外表面。本实用新型通过环形金属防尘板、楔形橡胶密封环、轴承外圈、轴承内圈与橡胶密封环以及环形弹簧之间相互配合的作用下，极大的提高了本关节轴承的防尘效果，有效的避免了外界灰尘进入本关节轴承内部而加剧整体的磨损，提高了本关节轴承的使用寿命。
- 一种带密封结构的关节轴承-202222084706.3
- 叶联武 - 浙江艾锐特轴承制造有限公司
- 2022-08-09 - 2022-11-25 - F16C23/02
- 本实用新型涉及关节轴承领域，公开了一种带密封结构的关节轴承，包括外圈，所述外圈顶部设置有注油通孔，所述注油通孔内壁固定连接有注油管，所述外圈内壁前后两侧均设置有密封槽二，所述外圈内部设置有内圈，所述内圈外壁中部设置有油槽，所述内圈外壁前后两侧均设置有密封槽一，各个所述密封槽一内表面均固定连接有密封金属圈。本实用新型中，通过注油管向外圈内部注入润滑油，并配合均油块的均匀涂抹，降低外圈与内圈之间的摩擦系数以提高了使用性能和使用寿命，同时密封金属圈配合密封槽一、密封槽二在外圈与内圈内部形成密闭空腔，避免了润滑油外溢影响外部零部件使用，提高了密闭性。
- 一种液压杆端剖分式关节轴承-202221882138.5
- 马东志 - 斯爱科（重庆）轴承科技有限公司
- 2022-07-20 - 2022-10-21 - F16C23/02
- 本实用新型属于关节轴承技术领域，且公开了一种液压杆端剖分式关节轴承，包括轴承组件；所述轴承组件的两侧均安装有支撑组件；两个所述支撑组件用于抵住轴承组件，使所述轴承组件安装于所述支撑组件之间。本实用新型通过第二连接架对连接杆支撑，通过连接杆对卡板支撑，当卡板于第一连接架上的卡槽连接后，从而让第一连接架与第二连接架卡合连接，让第一弧形管和第二弧形管卡合连接，从而让轴承组件固定于第一连接架和第二连接架之间，需要更换轴承时，只需拉动第一连接架和第二连接架，即可将轴承进行更换，让使用者无需拆卸大量固定结构，降低了装置的更换难度，提高了装置的更换效率。
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