[发明专利]水上飞船在审
申请号: | 202310979622.2 | 申请日: | 2021-03-05 |
公开(公告)号: | CN116788427A | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 陈少狮;陈俞任 | 申请(专利权)人: | 茂名高新技术产业开发区嘉舟创新科技有限公司 |
主分类号: | B63B1/34 | 分类号: | B63B1/34;B63B1/06;B63B1/08;B63B1/04;B63B3/14;B63H11/02;B63H7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 525030 广东省茂名市茂名高新技术产业开*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明涉及水上飞船,其包括的船体,所述船体包括宽大的永不下沉的浮体和船舱;所述浮体为底平结构,所述船舱为顶平结构;所述船舱的上安装有气动驱动装置,所述船体的尾部安装有带转向、倒车装置的喷水驱动装置。而本发明的水上飞船由永不下沉的浮体构成,该浮体可避免船高速行进时被抬离水面,同时可减少船的吃水深度,确保平衡性,提高安全性。此外本发明是由头气驱动尾喷水驱动的方式驱动,船头安装喷气驱动装置,该喷气驱动装置不仅可获得前进的动力又可抽走船舱的头部的空气,使船头气压下降进而减少峰值阻力。 | ||
搜索关键词: | 水上 飞船 | ||
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- 本发明公开了一种动态减阻装置,包括底座、多个依次间隔均匀排列的开设于底座中的第一凹槽、开设于第一凹槽的槽壁上的且用于连通相邻第一凹槽的第一通孔、开设于底座两侧的且用于一一对应的连通最外侧两个第一凹槽的第二通孔、柔性层、多个依次间隔均匀排列的凹设于柔性层中的第二凹槽、控制机构;柔性层密封的贴设于底座顶部,第二凹槽一一对应的位于第一凹槽中;控制机构用于周期性的:通过一侧的第二通孔向底座中通入介质,再通过另一侧的第二通孔从底座中抽取介质;以使得第二凹槽发生周期性形变。本发明一种动态减阻装置,采用动态柔性层,大幅加强了对湍流减阻的效果;动态柔性层变形可控,能够针对周围的不同环境做出适应性变化。
- 一种电动表面桨及船艇-202120991664.4
- 冯东华 - 青岛泊宁游艇有限公司
- 2021-05-11 - 2022-02-01 - B63B1/34
- 本实用新型公开了一种船艇,包括船体和设置在船体底部的中内龙骨、旁内龙骨,船体内部设置有锂电池、柴油箱、发电机组、电控系统、第一永磁同步电机、第二永磁同步电机、第三永磁同步电机、第四永磁同步电机、油冷器组、齿轮箱壳体,油冷器组包含油冷器和油体循环组件,齿轮箱壳体为位于船体的靠尾部进行设置,本实用新型还公开了船艇的电动表面桨,包括艉机座、起翘架、起翘油缸、转向架、转向油缸、转向轴、档涡板、艉机水上壳体、艉机水下壳体、舵叶、同步杆;此实用新型达到了通过三断级的内弧船底、内弧舭形成两个双弧型槽道滑行,能够充分利用空气进行减阻和支撑船艇重量,减小兴波和飞溅,减少动力消耗,增强了耐波性和稳性,提高了船艇的舒适性。
- 一种空气艇及其加工方法-202111105957.9
- 张忠阳;翁岩;王丹丹;王述;杨东星;田野;贾琳 - 抚顺抚运安仪救生装备有限公司
- 2021-09-22 - 2022-01-28 - B63B1/34
- 本发明公开了一种空气艇及其加工方法,空气艇艇底采用铝合金制成,设置有减阻涂层;所述艇底的铝合金板与所述减阻涂层之间由内向外还依次设置有环氧腻子涂层、环氧树脂涂层和弹性涂层。本发明空气艇首先采用聚脲材料制作应变层,在应变层设置减阻涂层,不仅能够防止减阻涂层脱落,而且还降低了减阻涂层的阻力。
- 一种船底壳防止水生物寄生的方法-202111041326.5
- 孙震;薛冬梅;顾时雨;王星浩 - 北京丰润铭科贸有限责任公司
- 2021-09-07 - 2021-11-12 - B63B1/34
- 本发明公开了一种船底壳防止水生物寄生的方法。通过使用一种新型工艺打造的仿生鳞状船壳材料,其鳞状突起密度为每平方米15000‑2000颗,其鳞状突起处每间距1.5mm便有一种倒钩式鳞状聚合突起,用以防护较大类寄生生物附着。通过使用本工艺建造船底壳可有效防止藤壶等有害性海洋寄生物的附着,减少船舶维修成本。
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