[实用新型]挤压式油棉卷浸润槽无效
申请号: | 93233771.6 | 申请日: | 1993-04-20 |
公开(公告)号: | CN2182773Y | 公开(公告)日: | 1994-11-16 |
发明(设计)人: | 王芳友 | 申请(专利权)人: | 长沙铁路总公司衡阳车辆段 |
主分类号: | B61F15/22 | 分类号: | B61F15/22 |
代理公司: | 湖南省衡阳市专利事务所 | 代理人: | 邹小强 |
地址: | 421002 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种给铁路货车轴箱内的新制油棉卷浸泡润滑油的装置。它是由箱体、设在箱体上方并通过铰链和箱体连接的箱盖,分别设在箱体内左右两端壁板内侧的装有轴承的轴承座、设在轴承座的轴孔内并通过蜗杆带动其转动的转筒及分别设在箱体左右两端壁板外侧的风缸组成。采用本装置浸润油棉卷,油棉卷的外面到中心都浸透了润滑油,消除了新油棉卷存在的白芯现象。 | ||
搜索关键词: | 挤压 棉卷 浸润 | ||
【主权项】:
1、一种挤压式油棉卷浸润槽,其特征是由带有排油管阀(2)的箱体(5)、设在箱体(5)上方并通过铰链和箱体(5)连接的箱盖(9)、分别设在箱体(5)内左右两端壁板内侧上的装有轴承(22)的轴承座(23)、设在轴承座(23)的轴承孔内并通过蜗杆(15)带动其转动的转筒(8)及分别设在箱体(5)左右两端壁板外侧上的风缸(1)组成,设在箱体(5)壁板外侧上的两个风缸(1)的轴线和设在箱体(5)壁板内侧上的两个轴承座(23)的轴线及设在两个轴承座(23)之间的轴承孔内的转筒(8)的轴线都处在同一条轴线上,轴承座(23)用螺钉固定在箱体(5)的壁板内侧,轴承座(23)上设有轴承盖(30),轴承盖(30)通过螺钉和轴承座(23)连接,风缸(1)内的活塞杆(3)一端穿过轴套(19)后伸入到转筒(8)的栅栏内,在活塞杆(3)的端部设有挤压板(4),挤压板(4)用螺母固定在活塞杆(3)的端部,装有手轮(11)的蜗杆(15)安装在箱体(5)内的前后壁板内侧上的轴承座(10)和轴承座(14)的轴承孔内,蜗杆(15)上装有手轮(11)的一端伸出箱体(5)的前壁板,蜗杆(15)与装在转筒(8)右端轴套(19)上的蜗轮(21)啮合,装有轴承(12)的轴承座(10)用螺钉安装在箱体(5)的前壁板上,轴承座(10)上设有轴承盖(13),轴承盖(13)用螺钉固定在轴承座(10)上,装有轴承(16)的轴承座(14)用螺钉固定在箱体(5)的后壁板上。
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- 本实用新型涉及一种带端面密封的机车齿轮箱,在齿轮箱的静密封领圈孔壁及动密封领圈孔壁上分别固定的径向静密封圈及径向动密封圈上均设置有轴向的端面动密封沿。齿轮箱从端面密封入手,只考虑齿轮端面的轴向位置,可降低了装配难度,保证了整个端面密封面的均恒性,有助于提高齿轮箱的密封效果,既减少了油料的耗费量,又降低了对环境的污染,还避免了机车齿轮箱的维修量。在端面设置密封,使端面密封变成了解决漏油问题的第一道关卡,使端面密封与径向密封之间形成了一个仅有少量油料渗漏的小环境,这种小环境既保证了对径向密封的合理润滑,又避免了向齿轮箱外的渗漏,结构上比较合理,保证了机车的可靠、正常运行。
- 挤压式油棉卷浸润槽-93233771.6
- 王芳友 - 长沙铁路总公司衡阳车辆段
- 1993-04-20 - 1994-11-16 -
- 本实用新型提供了一种给铁路货车轴箱内的新制油棉卷浸泡润滑油的装置。它是由箱体、设在箱体上方并通过铰链和箱体连接的箱盖,分别设在箱体内左右两端壁板内侧的装有轴承的轴承座、设在轴承座的轴孔内并通过蜗杆带动其转动的转筒及分别设在箱体左右两端壁板外侧的风缸组成。采用本装置浸润油棉卷,油棉卷的外面到中心都浸透了润滑油,消除了新油棉卷存在的白芯现象。
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