[发明专利]水翼船无效
| 申请号： | 96100484.3 | 申请日： | 1996-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN1158314A | 公开（公告）日： | 1997-09-03 |
| 发明（设计）人： | 萧忠镇 | 申请（专利权）人： | 萧忠镇 |
| 主分类号： | B63B1/26 | 分类号： | B63B1/26 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 寿宁 |
| 地址： | 美国亚*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及水翼船，由一水面船身、一单体水下船身和主水翼构成，水面船身艉段较宽，水下船身浮力中心布置在全船重心前方，主水翼支承力中心置于重心偏后方，且在必要时主水翼做成可缩式结构，或在水下船身的艏段装置推进器与前水翼。本发明特殊船体的构造，使高速水面船只在传动构造上更为简化及坚固，又兼具有可缩式水翼船的快速、平稳、舒适、水翼可缩、吃水较浅、保养容易等优点，更兼具潜水艇无吨位限制及造浪阻力小即油效率高等优良特性。 | ||
| 搜索关键词： | 水翼船 | ||
【主权项】：
1.一种水翼船，其由一水面船身、一水下船身和至少一对主水翼所构成，其特征在于：水面船身设有一宽艉段，在低速或停泊时，上述宽艉段提供实质的浮力给水翼船；水下船身是一单船身(Single)，连设在水上船身的底部，其为一狭长状船体结构，以提供浮力；又上述水下船身的浮力中心布置在水翼船重心的前方；主水翼布置在船只的底部，且主水翼所产生的水动力支承力中心是位于水翼船重心的后方，在高速时主水翼为提供水翼船重心后段的主要支承力；上述水下船身的浮力中心与上述主水翼的水动力支承中心之间具有一段相当的距离(SubstantialDistance)。
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