[发明专利]燃料－空气混合装置无效
| 申请号： | 97197211.7 | 申请日： | 1997-06-16 |
| 公开（公告）号： | CN1096556C | 公开（公告）日： | 2002-12-18 |
| 发明（设计）人： | 克里斯坦·比约恩·奥马森 | 申请（专利权）人： | 克里斯坦·比约恩·奥马森 |
| 主分类号： | F02M7/22 | 分类号： | F02M7/22;F02M69/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 周备麟,黄力行 |
| 地址： | 冰岛塞*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 该燃料-空气混合装置(1)具有一本体(2)，适于经突缘(3)连于一空滤器壳体(3′)和发动机进气岐管(4′)。在本体(2)内设置一条具有一进口(6)、一可调节气门(7)、一喉部(8)和一出口(9)的主空气道。在使用中，该节气门经一连杆(10)连于发动机转速控制装置。在本体(2)内还设有一辅助空气道(13)，后者有一来自空滤器壳体的进口(14)和一个在喉部(8)处通至主空气道(5)的出口(15)。辅助空气道(13)朝其下游端，通至一个腔(16)，开口(17)被配置得与该腔相切，以便在该腔内产生涡流。出口(11)沿该腔轴向配置。在该腔的另一端，在本体的孔(18)内设置一喷咀装置(21)。它有一个相对于本体的圆周空腔(24)。该空腔有一个在本体(2)内的燃料供给孔(25)，并与进入其内的一连续的燃料泵开口相连。一燃料进口(26)自该空腔通至套筒(22)中的一内孔。一导向件(27)滑动地安装在该套筒内，经一衬垫(28)与该套筒密封。导向件的外侧端支承一压簧29，被一塞(30)封闭，后者为压簧提供一支座，从而迫使导向件向外移动。导向件有一孔(31)一针阀(32)可滑动地安装在其内。该结构是这样的，当节气门关闭，塞(30)被安全推向本体内时，针阀封闭孔(38)，因而切断对发动机的燃料供给，而迫使针阀进入该孔的力由内簧(33)调节。在使用中，塞(30)由一支撑件(40)作用，它经连杆(10)的一分支随节气门(7)步进移动。连杆是用来确保对应于节气门开度形成所需的燃料化学当量。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 空气 混合 装置 | ||
【主权项】：
1.一种燃料-空气混合装置，包括：一条具有一个进口(6)、一个控制主空气道(5)内空气流量的可调节气门(7)和一个出口(9)的主空气道(5)；一条具有一个进口(14)、一个通至处在其可调节气门和其出口之间主空气道的出口(15)的辅助空气道(13)；一个开口在所述辅助空气道(13)内以将燃料输入其内的喷嘴(21)；其特征在于，所述装置还包括：一个针阀(32；132)，它安装成与所述喷嘴(21)同轴心，其小直径端(36)至少正交地从孔口伸入所述辅助空气道，所述针阈可轴向移动以提供喷嘴孔口的变化和通过喷嘴的燃料流量的控制；以及一个机械连杆(10)，用于将针阀(32)的位置与主空气道内的可调节气门(7)的位置相连结，以调节喷嘴的孔口；该混合装置的结构做成这样，即在使用中，从喷嘴喷出的燃料流量与可调节气门的位置相匹配，从孔口流向针阀小直径端的燃料流在与主空气道中流动的空气混合之前与流径辅助空气道的空气混合；所述针阀在其尖端有一小凸圆(31)，或一小球头或倒锥体，使燃料自针阀该端流动时，阻止燃料流至针阀的该端点及自该端点形成长条形液滴或引起燃料扩散。
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