[发明专利]输送单元

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于从机动车的燃油箱中输送燃油的输送单 元，其具有：设置在防漩流箱中的燃油泵；防漩流箱的管状部段， 其至少部分地容纳燃油泵；防漩流箱的底板，其向下封闭管状部段； 以及设置用于利用来自燃油箱的燃油填充防漩流箱的吸射泵。

背景技术

这种输送单元经常安装在当今的机动车中并且在实践中已知。 在该输送单元中，尤其是吸射泵和其他设置在防漩流箱中的部件被 单独地装配。这导致已知的输送单元具有较高的装配成本并进而导 致高的制造费用。此外，吸射泵尤其是一种生产上复杂的部件，其 各个部分需彼此可靠地调整。因此，吸射泵的两部分的结构同样导 致复杂的装配以及导致已知输送单元的高生产成本。

发明内容

本发明的目的在于这样地改善开头所述类型的输送单元，即该 输送单元构造上特别简单并且可成本低廉地制造。

该目的根据本发明这样地实现，即吸射泵的部件与防漩流箱的 底板一体制造，即底板和管状部段被设计成彼此不依赖地生产的部 件，并且底板具有与防漩流箱的管状部段密封连接的边缘。

通过将吸射泵与底板一体制造，吸射泵的各个部件被彼此可靠 地调整。因此，取消了在防漩流箱中对吸射泵的装配。此外，防漩 流箱的两部分的构造导致管状部段和底板的构造上简单的结构。因 此，底板和管状部段可以被特别成本低廉地由塑料以注塑工艺来生 产。管状部段的边缘可以实现相对于底板的特别简单的密封。由此， 本发明的输送单元被特别简单地构造并可以成本低廉地生产。

根据本发明的另一个有利的改进方案提出，当底板的竖立起来 的支承边缘支承管状部段的边缘时可以提高防漩流箱的稳定性。

根据本发明的一个有利的改进方案，当吸射泵的喷嘴具有通至 底板的支承边缘的管道时，当该管道在其远离喷嘴的端部被封闭并 且当在喷嘴和其远离喷嘴的端部之间设置有朝向管状部段的工作 介质接头时，将燃油作为工作介质对吸射泵进行的供应被设计得特 别简单。

当底板和管状部段限定出一个在喷嘴和吸射泵的连接至喷嘴 的混合管之间设置的腔室时，并且当底阀设置在底板中并通到腔室 中时，有助于减少根据本发明的输送单元的部件数量。当在吸射泵 的混合管之前的压力高于燃油箱中的压力时，该底阀关闭开口。否 则该开口被开放并且可以通过吸射泵来抽吸燃油。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当混合管通到第二腔室 中并且当第二腔室通过溢流口与防漩流箱的其余区域连接时，用于 将由吸射泵泵送的燃油尽可能无涡流地输送到防漩流箱中的费用 保持特别的少。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当由底板的两个彼此上 下平行的壁构成的腔室径向向外地向着管状部段导向时，防漩流箱 的密封位置和部件的数量保持特别的少。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当用于泵保持器的容座 被设计成套筒状并且朝向管状部段时，在防漩流箱中对燃油泵的固 定被设计的特别简单。

当工作介质接头和/或用于泵保持器的容座垂直于底板伸出时， 有助于进一步简化根据本发明的输送单元的制造。由此，工作介质 接头和/或用于泵保持器的容座可以在底板的可轴向脱模的注塑模 具中制造。

当管状部段具有平行于底板的平面设置的支承壁时，根据本发 明的输送单元可以简单地限定出多个腔室并且具有高的稳定性。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当支承壁具有用于保持 燃油泵和/或精滤器的装置时，有助于进一步简化设置在防漩流箱中 的部件的固定。

根据本发明的另一个有利的改进方案，当泵保持器具有多个从 支承壁上伸出的支承杆时，有助于进一步简化燃油泵在防漩流箱中 的固定。

当支承壁具有用于工作介质接头的连接管时，有助于进一步简 化根据本发明的输送单元的装配。

当底板具有用于精滤器的容座时，有助于进一步简化根据本发 明的输送单元的构造。

当底板具有带有止回阀的初始填充开口以及在初始填充开口 之前的凹陷处时，并且当燃油泵的抽吸管接头通入到该凹陷处中 时，在燃油箱中的燃油的液位很低时也可以可靠地确保根据本发明 的输送单元运行。