[发明专利]具有行李舱和操作元件的车辆

说明书

本申请是2007年3月16日提交的发明名称为“具有行李舱和操作元件的车辆”、申请号为200780017452.9的专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种具有行李舱的车辆尤其是汽车。

背景技术

车辆通常根据驱动发动机的位置在前面或后面具有一行李舱，其可借助一罩来封闭以及用作保存行李以及必要时用于容纳一备用轮胎。在大多数车辆中，行李舱设置在背面并相应借助一后盖板来封闭。

为了打开后盖板，该后盖板按惯例具有一锁止机构，该锁止机构在以前通常借助可使用钥匙的锁来操作。此外，在现今的车辆中使用按键式开关或接触式开关用于这一功能，所述按键式开关或接触式开关仅在车门解除锁止时才可被操作，从而排除了外人在车辆停止时打开后盖板。这种后盖板通常也可借助一无线操作元件来打开。

如果后盖板被打开，其目的通常是要对车辆实施加载或卸载。为此常常需要进行其它的动作，例如：打开行李舱照明装置，如果这不是自动发生的话；翻出一后工作台(Rückbank)或类似物。

例如在构造成篷式汽车的车辆中，尤其是在具有可折叠硬顶的篷车中，该硬顶或顶篷的一部分可收在行李舱中。因此行李舱的大部分被填充，通常在行李舱中保留一分开的可装载行李的可用空间，该可用空间在顶篷折叠后还保持空闲。具有可折叠顶篷的篷车一般已由德国实用新型文献DE 298 17873 U1公知。

例如由DE 69 818 970 T2可知尤其会产生这样的问题，即，折叠好的顶篷在装载所述可用空间时会形成干扰。在那里设置了用于临时抬起顶篷的装置，由此使所述可用空间的装载得以实现或变得容易。为了操作用于抬起顶篷的装置，设置一附加的开关，在那里除了行李舱的打开功能外，该开关也集成到可用钥匙操作的锁中。该装置本身是令人舒服的，但为此需要一个具有多个独立开关的复杂的锁。

发明内容

本发明所要解决的技术问题因此在于，在开头所述类型的、具有一个可关闭的装载口及一个可被操作以打开行李舱的操作元件的汽车中，以尽可能简单的方式合理地及舒适地安排汽车的其它附加功能。

按本发明，该技术问题如下地解决，即，所述操作元件在装载口打开的情况下被分配承担一个与打开行李舱的功能不同的附加功能，其中，所述附加功能涉及装载辅助装置的操作。

例如可以通过一电子电路，随着该操作元件的用于打开行李舱的第一次操作或者通过一监测行李舱的打开状态的传感装置将附加功能分配给该操作元件。同时，该操作元件暂时不具有打开行李舱的原始功能。因此仅需要唯一一个开关。如果行李舱又被锁上，则该操作元件自动地又分配承担打开行李舱的功能。该操作元件例如可构造成可借助钥匙来操作的锁，其中，借助对该锁的操作来操作一电开关。在该锁中仅需唯一一个开关，其中，在行李舱锁住的情况下对该开关的第一次操作仅打开该行李舱，接下来第二次操作触发所述附加功能。

尤其有利的是，该附加功能是一个主要或仅仅在装载口打开后才需要的功能。该附加功能例如可涉及车辆照明装置的控制。这意味着例如，在行李舱打开后借助该操作元件手动打开或关闭车辆的停车灯或警报闪光装置。

尤其有意义的是，该附加功能涉及行李舱的照明装置，其方式是，通过操作该操作元件打开所述行李舱照明装置或者打开一附加的行李舱照明装置。也可借助该操作元件对照明装置进行调光。

随着行李舱的关闭取消该附加功能，也就是说行李舱照明装置熄灭。

尤其有利地可这样来设计本发明，即，该附加功能涉及装载辅助装置的操作。该装载辅助装置可建立对车辆的装载或卸载有利的局面。

这可以例如在于，该装载辅助装置是用于降下或抬起行李舱的装载面的装置。这可如下地实现，即，车辆在其后侧上可借助液压装置或气压装置下降或升起。相应的液压装置或气压装置可在所述附加功能的范围内通过该操作元件来操作。在行李舱打开的情况下，例如通过操作该操作元件使装载面降下，该装载面在行李舱关闭时又自动升起。由此使对车辆的重物的装载变得容易。

所述装载辅助装置也可尤其有利地涉及一种用于解锁位于行李舱中的备用轮胎的装置。这在轮胎故障时可使备用轮胎从行李舱中的取出变得容易。

也可如下地有利地设计本发明，即，该装载辅助装置涉及一可翻出的后工作台。通过操作该操作元件，由此该后工作台自动地解锁并且可以容易地从行李舱中翻出用于扩大该行李舱。

此外可有利地提出，所述装载辅助装置是使车辆的至少部分地位于行李舱中的顶篷或顶篷部分运动的装置。