[发明专利]一种驳运叉车结构无效
申请号: | 201210222506.8 | 申请日: | 2012-06-29 |
公开(公告)号: | CN102730602A | 公开(公告)日: | 2012-10-17 |
发明(设计)人: | 郑有为;曹俊;朱鲲鹏;刘献昌 | 申请(专利权)人: | 安徽德摩新能源叉车股份有限公司 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/12;B66F9/24 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张小虹 |
地址: | 241100 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驳运 叉车 结构 | ||
1.一种驳运叉车结构,包括车身(1),车轮(2),升降架(4),车身(1)和车身架(4)通过连接件(3)连接,其特征在于:所述的升降架(4)设置为板状结构,升降架(4)上开设多道垂直设置的滑动槽(12),多个驳运叉(5)各自通过驳运叉端头部(11)活动卡装在滑动槽(12)内,所述的驳运叉车结构还包括卷收电机(6),链条(10),所述的链条(10)与驳运叉(5)数量相等,多个链条(10)的一端分别与多个滑动槽(12)内的驳运叉端头部(11)连接,多个链条(10)的另一端与设置在升降架(4)外部的卷收电机(6)连接,所述的卷收电机(6)与控制卷收电机(6)转动的控制部件(13)连接。
2.根据权利要求1所述的驳运叉车结构,其特征在于:所述的多道滑动槽(12)设置在升降架(4)的升降架前表面(14)上,驳运叉(5)的驳运叉端头部(11)设置为直径尺寸大于滑动槽(12)的槽口(15)处的结构,所述的驳运叉端头部(11)卡装在滑动槽(12)内时,驳运叉(5)的驳运叉本体部(16)设置为与升降架前表面(14)垂直设置的结构。
3.根据权利要求2所述的驳运叉车结构,其特征在于:所述的活动槽(12)设置两道,驳运叉(5)设置两个,两个活动槽(12)分别设置为靠近升降架(4)的两个升降架侧面(17)的结构,升降架(4)的升降架上表面(18)上设置两个旋转轮(7)和两个链轮(8),与两个驳运叉端头部(11)连接的两条链轮(10)各自套在一个旋转轮(7)和一个链轮(8)后与卷收电机(6)连接,卷收电机(6)与设置在车身(1)内的控制部件(13)连接,控制部件(13)上分别设置控制卷收电机(6)正转和反转的控制按钮。
4.根据权利要求3所述的驳运叉车结构,其特征在于:所述的驳运叉车结构还包括两个安装块(9),两个链轮(10)分别活动安装在两个安装块(9)上,卷收电机(6)设置在连接件(3)上,每个链轮(10)各自与卷收电机(6)上的一个卷收轮连接,所述的控制按钮通过操纵控制部件(13)控制卷收电机(6)正转时,所述的卷收电机(6)设置为卷收链条(10)的结构,所述的控制按钮通过操纵控制部件(13)控制卷收电机(6)反转时,所述的卷收电机(6)设置为松开链条(10)的结构。
5.根据权利要求4所述的驳运叉车结构,其特征在于:所述的卷收电机(6)设置为卷收链条(10)的结构时,链条(10)拉动驳运叉(5),驳运(5)叉向远离地面的方向运动,所述的卷收电机(6)设置为松开链条(10)的结构时,链条(10)松开驳运叉(5),驳运叉(5)向靠近地面的方向运动。
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