[发明专利]用于拆卸主轴的拆卸工装

说明书

本发明公开一种用于拆卸主轴的拆卸工装，该拆卸工装包括能够穿过所述芯轴的丝杆、用于对所述丝杆进行支撑的第一丝杆支撑座与第二丝杆支撑座、均呈筒状且套设于所述丝杆上的第一顶杆与第二顶杆、用于固定所述壳体的固定座以及用于驱动所述丝杆绕自身轴线转动的驱动机构；其中，所述第一顶杆抵靠设置于所述第一丝杆支撑座与所述芯轴的第一端之间且所述第二顶杆抵靠设置于所述第二丝杆支撑座与所述芯轴的第二端之间，所述丝杆、所述第一顶杆、所述芯轴以及所述第二顶杆同轴设置。在拆卸主轴时，拆卸力都集中在一条中心轴线上，受力均匀，不会产生憋死现象，不会损伤到芯轴和主轴轴承的高精度表面，可完全解决芯轴在拆卸过程中损坏报废的问题。

技术领域

本发明涉及机械加工技术领域，尤其涉及一种用于拆卸主轴的拆卸工装。

背景技术

在发动机工厂的用于加工缸体、缸盖以及曲轴的生产线中，由于CNC设备(数控机床)的电主轴长期大负荷运行，电主轴轴承寿命到达时，常出现加工零件报废问题，因此需要对电主轴内部的高精密轴承进行拆卸并更换。然而，由于电主轴内部结构都是采用高精密的尺寸链配合，若拆卸不当容易把主轴4内部的轴承尺寸配合面刮伤，导致电主轴无法修复而报废。

目前大部分厂家在拆卸主轴时，通常直接使用拉马强制对主轴的芯轴与轴承进行分离。但是采用这种方法时，由于芯轴与轴承的受力不均，轴承容易发生倾斜，导致芯轴与轴承相互憋死。并且，使用拉马进行拆卸时，芯轴和轴承的高精度配合面容易被刮花，也容易把芯轴和轴承隔圈压变形，从而导致芯轴无法修复，而影响到后期安装的新轴承与芯轴之间的配合精度，使新轴承的使用寿命大打折扣。

因此，有必要提供一种新的用于拆卸主轴的拆卸工装来解决上述技术问题。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种用于拆卸主轴的拆卸工装，旨在解决拆卸主轴时容易损伤芯轴的问题。

为实现上述目的，本发明提出了一种用于拆卸主轴的拆卸工装，所述主轴包括筒状的芯轴、套设于所述芯轴外的筒状的壳体以及设置于所述芯轴与所述壳体之间的多个主轴轴承，其中，所述拆卸工装包括能够穿过所述芯轴的丝杆、用于对所述丝杆进行支撑的第一丝杆支撑座与第二丝杆支撑座、均呈筒状且套设于所述丝杆上的第一顶杆与第二顶杆、用于固定所述壳体的固定座以及用于驱动所述丝杆绕自身轴线转动的驱动机构；

其中，所述第一顶杆和所述第二顶杆均与所述丝杆螺纹连接，所述第一顶杆抵靠设置于所述第一丝杆支撑座与所述芯轴的第一端之间且所述第二顶杆抵靠设置于所述第二丝杆支撑座与所述芯轴的第二端之间，所述丝杆、所述第一顶杆、所述芯轴以及所述第二顶杆同轴设置。

优选地，所述驱动机构包括减速箱以及与所述减速箱的输入轴连接的手轮，所述减速箱的输出轴与所述丝杆的一端连接。

优选地，所述驱动机构还包括连杆支撑座、连接所述输出轴与所述丝杆的连杆以及设置于所述连杆支撑座内且用于支撑所述连杆的连杆轴承。

优选地，所述驱动机构还包括垫板与用于支撑所述垫板的多个支脚，所述减速箱和所述连杆支撑座均设置于所述垫板上。

优选地，所述拆卸工装还包括与所述丝杆的轴线平行的导轨，所述第一丝杆支撑座、所述固定座以及所述第二丝杆支撑座依次设置于所述导轨上且均能够沿所述导轨移动。

优选地，所述壳体包括第一端壳以及与所述第一端壳对接的第二端壳；所述主轴轴承包括设置于所述第一端壳与所述芯轴之间的多个第一端轴承以及设置于所述第二端壳与所述芯轴之间的多个第二端轴承；所述固定座包括安装于所述导轨上的第一安装板、设置于所述第一安装板上且用于固定所述第一端壳的卡箍以及用于支撑所述第一端壳的托架。