[发明专利]一种预防熄焦车新旧轨道接头不均匀沉降的施工方法

权利要求书

1.一种预防熄焦车新旧轨道接头不均匀沉降的施工方法，在熄焦车旧轨道端头的下方设有横穿旧轨道的熄焦塔水沟，在旧轨道端头扩建熄焦车新轨道，形成熄焦车新旧轨道接头，其特征在于包括以下步骤：

a、设置熄焦车新旧轨道接头增强结构

熄焦车新旧轨道接头增强结构布置，使增强结构与旧轨道端头的基础连接；

b、在熄焦塔水沟中埋设钢管

根据熄焦塔水沟尺寸与排水量选用钢管，将钢管顺水流方向放置在水沟内，用混凝土在钢管与熄焦塔水沟四周的空隙中填实；

c、设置混凝土承台

熄焦塔水沟的另一侧设置混凝土承台，混凝土承台是长3000mm、宽3000mm、高度适宜的长方体混凝土基础，混凝土基础内钢筋呈U形配置：400mm高度的底板钢筋用直径14mm三级螺纹钢间距200mm，分双层布置；分布筋用直径10mm圆钢，分布筋间距200mm，竖壁横向钢筋采用直径12mm螺纹钢，间距200mm，竖向钢筋为直径14mm螺纹钢，间距200mm；横向钢筋均预留出钢筋与新轨道基础钢筋绑扎相连；浇筑混凝土承台；

d、设置混凝土顶板

其中：旧轨道端头的基础上方与混凝土承台上方之间设置混凝土顶板，使混凝土顶板上表面铺设新轨道，以与熄焦车新旧轨道衔接，混凝土顶板穿越熄焦塔水沟，达成以混凝土顶板一端支承于旧轨道端头的基础，另一端支承于混凝土承台的熄焦车新旧轨道接头增强结构；混凝土顶板宽3000mm、厚500mm、长5000mm，整体钢筋采用直径18mm三级螺纹钢、间距200mm，双层双向铺设，混凝土顶板的保护层为50mm；处于钢轨下方的混凝土顶板的400mm*400mm区域上下各增加配置两根直径20mm三级螺纹钢，中间构造采用一边一根直径12mm三级螺纹钢构造筋，箍筋100mm；使旧轨道基础与混凝土承台作为混凝土顶板的支撑点，旧轨道基础与混凝土顶板面结合需凿毛清洗干净，钢筋弯锚，与混凝土承台基础结合处板钢筋伸至边缘钢筋弯锚1500mm，浇筑混凝土顶板。

2.如权利要求1所述的预防熄焦车新旧轨道接头不均匀沉降的施工方法，其特征在于，所述钢管规格为DN400。

3.如权利要求1所述的预防熄焦车新旧轨道接头不均匀沉降的施工方法，其特征在于，所述混凝土顶板浇筑与混凝土承台浇筑为整体浇筑。