[实用新型]一种驾驶员安全气囊用的谐振装置

说明书

本实用新型公开一种驾驶员安全气囊用的谐振装置，包括：护盖、承盘、发生器底座和谐振组件；所述发生器底座的上开设有固定槽，用于固定谐振器组件；谐振组件，所述谐振组件包括均匀设置在所述发生器底座下表面的弹性柱；所述弹性柱的顶部固定有导向杆，所述导向杆插入至护盖内部的连接孔；所述弹性柱的底部固定有弹性垫。由于整个谐振组件都是具有弹性的，所以可以在发生器点爆时起缓冲作用。而且在汽车行驶时方向盘发生共振时，能量通过弹性柱传替给与其连接的几个部件，可以将能量分散掉，有效保护整个安全气囊系统的结构。

技术领域

本实用新型属于汽车技术设备领域，尤其涉及一种驾驶员安全气囊用的谐振装置。

背景技术

目前汽车上均会为保护驾驶人员的人身安全而安装一种被动安全系统也就是安全气囊。驾驶员安全气囊首要保护的是人体最重要部分头部，所以为防止人体与方向盘直接发生正面碰撞接触，这种安全气囊一般会置放于方向盘内部。由于这种安全气囊不只是一个零部件，它被称之为被动安全系统，作为系统那么肯定有多个部件构成。把这一单独的系统放置于方向盘内部，就目前市场情况看这些部件是通过螺栓连接，所以属于刚性连接。这种连接方式会有一个弊端就是随着汽车驾驶时间及里程数的增加，由于共振会使得方向盘产生异响和抖动，这种情况的发生会影响汽车的安全性及驾驶的舒适性。申请人检索发现：中国发明专利号申请公布号CN103192788A，申请公布日2013年07月10日，名称为“方向盘上气体发生器减震装置”，该发明申请公布了方向盘上气体发生器减震装置，包括支撑盘和固定在支撑盘上用于连接气体发生器的缓冲组件。这种结构共用性不强，对应相同结构及尺寸的方向盘要重新开发，而且弹性档条为全环形，这种会造成材料的浪费更重要是增加了重量。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术进行改进，从而使得驾驶员安全气囊装置达到有效的功能同时节约生产制造的成本及前期开发的时间。

本实用新型采用的技术方案是：一种驾驶员安全气囊用的谐振装置，包括：

护盖，内部设置有若干个连接孔；

承盘，与所述护盖适配；

发生器底座，所述发生器底座的上开设有固定槽，用于放置发生器；

谐振组件，所述谐振组件包括均匀设置在所述发生器底座下表面的弹性柱；所述弹性柱的顶部固定有导向杆，所述导向杆插入至护盖内部的连接孔；所述弹性柱的底部固定有弹性垫。

进一步地，所述承盘在与弹性垫相对应的位置处设有卡槽，所述卡槽的周边设有热熔孔。

进一步地，所述弹性垫靠近发生器的一侧固定连接有弧形档条，所述弧形档条与所述发生器接触。

进一步地，所述弹性柱上设有限位卡槽，所述限位卡槽用于发生器的限位安装。

进一步地，所述发生器底座包裹在弹性垫中，所述弹性垫、弹性柱和弧形档条为一体成型。

进一步地，所述护盖的底面均匀设有多个螺栓柱，所述承盘上对应设有连接部。

进一步地，所述发生器底座为铁质材料；所述弹性柱为橡胶材料制成。

进一步地，所述承盘由尼龙材料制成。

进一步地，所述弧形档条具有弹性，且其弧长略长于所述弹性垫的长度。