[实用新型]直升机时间域航空探测应用的电磁线圈有效
申请号: | 201821633672.6 | 申请日: | 2018-10-09 |
公开(公告)号: | CN209264975U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 张一鸣;张栋;张雨;王旭红;田甲申 | 申请(专利权)人: | 北京工业大学 |
主分类号: | G01V3/16 | 分类号: | G01V3/16;G01V3/165 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 王莹;吴欢燕 |
地址: | 100124 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁线圈 金属 导电弯管 导电 内嵌 直管 碳纤维复合材质 铝合金材质 时间域 外套管 套管 本实用新型 探测 直升机 航空 应用 电磁发射线圈 发射磁矩 发射电流 间隔连接 管制 | ||
1.一种直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,其特征在于,包括:
金属导电直管、金属导电弯管以及套管,其中所述金属导电直管与所述金属导电弯管通过所述套管依次间隔连接,形成封闭式线圈,其中:
所述金属导电直管与所述金属导电弯管均包括内嵌芯和外套管,所述内嵌芯嵌在所述外套管内,所述内嵌芯均为碳纤维复合材质,所述外套管均为铝合金材质。
2.根据权利要求1所述的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,其特征在于,所述套管包括第一分套管、第二分套管和套管连接线,所述第一分套管与所述第二分套管通过所述套管连接线相连接。
3.根据权利要求2所述的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,其特征在于,所述第一分套管包括套管第一端和套管第二端,所述第二分套管包括套管第三端和套管第四端,其中:
所述套管第一端与所述套管第三端均设置有用于固定所述金属导电直管或所述金属导电弯管的内螺纹,所述套管第二端与所述套管第四端通过所述套管连接线相连接。
4.根据权利要求3所述的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,其特征在于,所述金属导电直管包括直管第一端和直管第二端,其中:
所述直管第一端和所述直管第二端均设置有用于与所述套管固定连接的外螺纹,所述金属导电直管通过所述外螺纹和所述内螺纹与所述套管第一端或所述套管第三端固定连接。
5.根据权利要求3所述的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,其特征在于,所述金属导电弯管包括弯管第一端和弯管第二端,其中:
所述弯管第一端和所述弯管第二端均设置有用于与所述套管固定连接的外螺纹,所述金属导电弯管通过所述外螺纹和所述内螺纹与所述套管第一端或所述套管第三端固定连接。
6.根据权利要求3所述的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,其特征在于,所述套管第一端与所述套管第三端均设置有用于固定所述金属导电直管或所述金属导电弯管的限位孔。
7.根据权利要求5所述的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,其特征在于,所述金属导电直管与所述套管连接线导电连接。
8.根据权利要求5所述的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,其特征在于,所述金属导电弯管与所述套管连接线导电连接。
9.根据权利要求1所述的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,其特征在于,所述封闭式线圈为正十二边形封闭式线圈。
10.根据权利要求6所述的直升机时间域航空探测应用的电磁线圈,其特征在于,还包括:
限位钉,所述限位钉插入所述限位孔内,用于固定所述金属导电直管或所述金属导电弯管。
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