[发明专利]一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置有效

专利信息
申请号: 201910002835.3 申请日: 2019-01-02
公开(公告)号: CN109468900B 公开(公告)日: 2023-10-24
发明(设计)人: 曾志平;黄志斌;尹华拓;徐利锋;李平;饶惠明;俞满泉;涂勤明;何志勇;黄志和;田春雨 申请(专利权)人: 中南大学;广州地铁设计研究院有限公司;中国铁路南昌局集团有限公司;曾志平
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410075 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢轨 接头 间隔 限位器 纵向 阻力 综合 测量 装置
【说明书】:

发明涉及工程测量技术领域,具体涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器,以及施力测量组件;本发明钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置具有结构简单、使用方便、操作容易、应用范围广等特点。所述的综合测量装置和测量辅助装置结合使用,技术效果优良。

技术领域

本发明涉及工程测量技术领域,特别是涉及一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。

背景技术

轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓等零件连接,称为钢轨接头。因为轨缝的存在,钢轨接头是铁路薄弱环节之一。钢轨接头纵向阻力是长钢轨两端的接头夹板阻止钢轨伸缩的阻力。道岔转辙器跟端采用安装在尖轨与基本轨轨腰上的限位器或间隔铁作为传力部件。间隔铁和限位器结构可以释放部分作用于基本轨上的纵向力。钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力是控制钢轨纵向位移的重要参数。随着高速铁路不断提速,对钢轨技术性能要求也越来越高,准确测量钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力,是保持轨道几何形位、开展正常养护维修、确保行车安全的需要。

然而目前国内还没有一种可以方便、准确地测量钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力的综合测量装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置。

本发明的目的是通过如下途径实现的:一种钢轨接头、间隔铁、限位器纵向阻力综合测量装置,它包括安装于反力架上的钢轨接头构件和间隔铁、限位器,以及施力测量组件;

所述反力架是在底座中部横向设有一排轴承滚轮,底座两端各有一块竖直板,底座及竖直板上分别设有用于部件固定的圆孔;

反力架上安装有两种钢轨测试形式:

一种为单一的钢轨接头构件;所述的钢轨接头构件由两节钢轨首尾连接,并通过其侧壁的夹板固定而成,钢轨接头构件的一端上下分别固定有一根长细螺纹钢筋,另一端中部固定有一根短细螺纹钢筋;钢轨接头构件放置于轴承滚轮上,钢轨接头构件上的长细螺纹钢筋穿过一端竖直板上的圆孔后通过螺母与反力板固定,短细螺纹钢筋通过螺母与另一端竖直板固定;

另一种为导轨与基本轨的组合;所述的导轨是在一节钢轨的端部上下分别固定有一根长细螺纹钢筋,导轨放置于轴承滚轮上,导轨内外侧的底座上分别安装有限位滚轮,导轨上的长细螺纹钢筋穿过一端竖直板上的圆孔后通过螺母与反力板固定;所述的基本轨通过螺栓固定于底座的圆孔上;所述的导轨与基本轨水平平行放置,二者之间安装有间隔铁或限位器;

所述施力测量组件包括两种:

第一种为测量钢轨接头构件纵向阻力的组件,它为两组分别安装于竖直板与钢轨、竖直板与反力板之间的液压千斤顶和测力传感器;

第二种为测量间隔铁纵向阻力的组件,它为两组分别安装于竖直板与导轨、竖直板与反力板之间的液压千斤顶和测力传感器;

第三种为测量限位器纵向阻力的组件,它为两组分别安装于竖直板与导轨、竖直板与反力板之间的液压千斤顶和测力传感器。

作为本方案的进一步优化,还包括用于测量钢轨相对位移的位移测量组件,具有两种测量形式:第一种是将千分表通过支架固定于钢轨接头构件其中一个钢轨上,另一个钢轨上安装有磁性表座;第二种是将千分表通过支架固定于基本轨上,导轨上磁性安装有磁性表座;

前述的千分表的测量探针沿钢轨纵向垂直顶在磁性表座侧壁上。

作为本方案的进一步优化,所述的间隔铁为整体块状,本体上穿孔,通过螺栓将其固定于导轨与基本轨之间。

作为本方案的进一步优化,所述限位器为凹型的限位器母块与凸型的限位器子块两个组件啮合构成,限位器母块与限位器子块通过螺栓分别固定于基本轨与导轨上。

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