[实用新型]一种耐用的ECU底座

说明书

本实用新型涉及汽车配件技术领域，且公开了一种耐用的ECU底座，解决了目前市场上的ECU底座的进气口与出气口没有进行防护处理，容易出现颗粒物进入底座内部继而进入转子影响转子工作，甚至可能会造成转子的过度损耗的问题，其包括底板，所述底板的顶部固定有通气管和端部，底板、通气管和端部一体成型，通气管上固定设置有安装座，安装座的外侧环形设置有三个固定座，底板上左右对称贯穿开设有两个螺孔，通气管内部贯穿设置有导气腔，端部上贯穿开设有与导气腔连通的进气口，底板中心位置贯穿开设有与导气腔连通的出气口，本实用新型避免了ECU底座使用过程中因颗粒物进入底座内部造成转子工作受影响的问题，结构简单，实用性强。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，具体为一种耐用的ECU底座。

背景技术

汽车需要使用ECU底座实现激光转子的安装，为汽车转子的支持，ECU底座上有两个口，一个为了给转子进气，一个出气。

现有的ECU底座上，ECU底座的进气口与出气口没有进行防护处理，容易出现颗粒物进入底座内部继而进入转子影响转子工作，并且ECU底座在存放时，可能会有颗粒物等滞留在底座内部，会在使用时会产生不利效果，因此亟需设计一种耐用的ECU底座。

发明内容

针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种耐用的ECU底座，有效的解决了现有的ECU底座上，ECU底座的进气口与出气口没有进行防护处理，容易出现颗粒物进入底座内部继而进入转子影响转子工作，并且ECU底座在存放时，可能会有颗粒物等滞留在底座内部，会在使用时会产生不利效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐用的ECU底座，包括底板，所述底板的顶部固定有通气管和端部，底板、通气管和端部一体成型，通气管上固定设置有安装座，安装座的外侧环形设置有三个固定座，底板上左右对称贯穿开设有两个螺孔，通气管内部贯穿设置有导气腔，端部上贯穿开设有与导气腔连通的进气口，底板中心位置贯穿开设有与导气腔连通的出气口，通气管的一侧设置有与导气腔连通的导气口，安装座的一侧凹设有安装槽，安装槽内固定设置有与通气管固定连接的导气管，导气管、通气管和安装座一体成型，导气管的内部与导气口连通，导气管位于安装槽内的一端套接有套塞，导气腔内靠近导气口一侧的侧壁上对称凹设有两个凹槽，每个凹槽内均通过转轴转动连接有挡板，每个挡板均通过弹簧与对应的凹槽的内壁固定连接。

优选的，所述进气口为阶梯型口，所述进气口的内径由上至下逐渐减小。

优选的，所述进气口内插设有封闭塞，封闭塞为橡胶材质。

优选的，每个所述转轴的两端均与对应的凹槽内壁通过轴承连接，每个挡板均套接在对应的转轴上。

优选的，每个所述弹簧均为异形弹簧，且每个弹簧的劲度系数均为300N/m-500N/m。

优选的，所述导气腔的内壁上凹设有弧形槽，弧形槽设置在导气腔远离导气口一侧的内壁上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)、在工作中，通过设置有进气口、导气腔、出气口、导气口和导气管，保证了转子的进气与出气，从而保证了转子的正常运转，通过封闭塞和导气管分别对进气口和导气管进行封闭，可以在不使用时避免内部进入灰尘或颗粒物影响整体的使用效果。

2)、通过设置有凹槽、转轴、挡板、弹簧实现了对导气口处的防护，可以避免在进出气的过程中，颗粒物由导气口进入导气管继而进入安装槽内对转子产生影响，从而保证了转子的正常运转，有利于保证转子的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的正面图；