[实用新型]支架结构有效
申请号: | 201921326872.1 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN210509349U | 公开(公告)日: | 2020-05-12 |
发明(设计)人: | 宋开权;安彦博;王永超;张彪;刘宝云;汪智超;张瑞明;谢海楠;孟彦伟;刘金焘;张海龙;张中华 | 申请(专利权)人: | 精诚工科汽车系统有限公司 |
主分类号: | F01N13/18 | 分类号: | F01N13/18 |
代理公司: | 石家庄旭昌知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 13126 | 代理人: | 张会强 |
地址: | 071000 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支架 结构 | ||
1.一种支架结构,以用于管路于构件上的支撑固定,其特征在于:所述支架结构包括结构主体(1),设于所述结构主体(1)一侧的支撑部(2),以及于所述支撑部(2)的相邻或相对一侧设于所述结构主体(1)上的管路固定部(3);所述支撑部(2)包括间隔布置的两个支撑单元(21),两所述支撑单元(21)呈叉开状且相互错开布置,且两所述支撑单元(21)的自由端分别与所述构件固连;所述管路固定部(3)上设有以可构成所述管路于所述管路固定部(3)上固定的管路固定单元(31)。
2.根据权利要求1所述的支架结构,其特征在于:所述结构主体(1)包括第一连接板(11),以及与所述第一连接板(11)固连、且与所述第一连接板(11)间呈夹角设置的第二连接板(12),两所述支撑单元(21)均为连接于所述第一连接板(11)上的支撑板,所述管路固定部(3)为与所述第二连接板(12)相连的固定板。
3.根据权利要求1所述的支架结构,其特征在于:所述结构主体(1)、所述支撑部(2)以及所述管路固定部(3)一体冲压成型。
4.根据权利要求2所述的支架结构,其特征在于:两所述支撑板与所述第一连接板(11)相连接的根部间的垂向距离L在4~6mm之间。
5.根据权利要求4所述的支架结构,其特征在于:两所述支撑板与所述第一连接板(11)的侧端面相接,且两所述支撑板根部所夹的所述结构主体(1)的侧端面呈圆弧形。
6.根据权利要求2所述的支架结构,其特征在于:于各所述支撑板的自由端构造有向支撑板的一侧翻折的翻边(211),所述翻边(211)固连于所述构件上。
7.根据权利要求6所述的支架结构,其特征在于:于所述翻边(211)和构造该翻边(211)的所述支撑板之间设有加强筋槽。
8.根据权利要求2所述的支架结构,其特征在于:所述第一连接板(11)和所述第二连接板(12)之间的夹角为钝角。
9.根据权利要求1所述的支架结构,其特征在于:所述管路固定单元(31)包括构造于所述管路固定部(3)上的通孔。
10.根据权利要求1至9中任一项所述的支架结构,其特征在于:所述构件为车辆排气系统的颗粒捕集器(4),所述颗粒捕集器(4)上连接有压差传感器,所述管路为所述颗粒捕集器(4)和所述压差传感器之间的压差管路。
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