[实用新型]用于汽车轮毂的拆卸装置有效

专利信息
申请号: 201921763345.7 申请日: 2019-10-19
公开(公告)号: CN211335427U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 丁武轩 申请(专利权)人: 丁武轩
主分类号: B60B31/00 分类号: B60B31/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 317200 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 用于 汽车 轮毂 拆卸 装置
【说明书】:

实用新型提供了一种用于汽车轮毂的拆卸装置,属于机械技术领域。它解决了现有轮毂螺钉拆卸效率低等技术问题。一种用于汽车轮毂的拆卸装置,包括底座,底座下设置有移动轮,底座上固定有固定柱,固定柱上设置有升降板,升降板通过带其升降的升降机构相连,升降板上固定有支架,支架上转动设置有转动环,转动环内固定有齿环,支架上转动设置有若干齿轮一,齿轮一沿着齿环内圈设置并与齿环啮合,支架上设置有用于驱动齿轮一转动的驱动机构,该驱动机构能驱动齿环转动并使齿环震动;升降板上固定有固定板,固定板上开设有中心孔,固定板上还设有若干以中心孔为中心的调节孔。本实用新型具有轮毂拆卸效率高的优点。

技术领域

本实用新型属于机械技术领域,特别是一种用于汽车轮毂的拆卸装置。

背景技术

我国随着每年新车的不断增长,旧车报废也就成了一个问题。汽车如今不在作为奢侈品,而是被作为一种家庭必备工具。在报废车越来越多的情况下,循环经济的理念显得尤为重要。

每天有成千上万的车辆被卖出,也有很多车辆开始被报废,但是车子在拆卸过程中,比较麻烦,比如轮毂,螺钉较多,工作量较大,大大的影响了拆卸车辆的效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种用于汽车轮毂的拆卸装置,解决了轮毂螺钉拆卸效率低的问题。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:

一种用于汽车轮毂的拆卸装置,包括底座,底座下设置有移动轮,其特征在于,所述的底座上固定有固定柱,固定柱上设置有升降板,升降板通过带其升降的升降机构相连,所述的升降板上固定有支架,支架上转动设置有转动环,转动环内固定有齿环,所述的支架上转动设置有若干齿轮一,齿轮一沿着齿环内圈设置并与齿环啮合,所述的支架上设置有用于驱动齿轮一转动的驱动机构,该驱动机构能驱动齿环转动并使齿环震动;所述的升降板上固定有固定板,固定板上开设有中心孔,所述的固定板上还设有若干以中心孔为中心的调节孔,所述的固定板上固定有若干滑轨,滑轨与调节孔对应,所述的滑轨上滑动设置有滑块,所述的固定板上设置有使滑块朝向中心孔移动的弹性组件,所述的中心孔内设置有用于调节滑块与中心孔中心距离的调节机构,所述的滑块上开设有固定孔,固定孔内固定有套筒,所述的套筒上设置有用于卸螺钉的下螺钉组件,下螺钉组件通过传动组件与齿轮一相连。

本实用新型的工作原理:通过升降机构将升降板升至汽车轮毂的高度,然后推动底座,并使下螺钉组件对准轮毂上的螺钉,在下螺钉组件与螺钉全部匹配后,启动驱动电机,驱动齿环转动,齿环带动齿轮一转动,齿轮一带动下螺钉组件转动,可同时将轮毂上的多个螺钉转下。

在下螺钉组件匹配螺钉的过程中,可手动转动转动环对其调节,在下螺钉组件位置不对应时,通过调节机构对滑块进行调节,使下螺钉组件的位置进行调节,在调节组件复位后,通过弹性组件能使滑块复位,在驱动机构启动时,产生的振动能够方便螺钉的卸载。

本实用新型能够同时对多个螺钉进行拧下,提高卸轮毂的效率,降低工人的工作强度。

在上述用于汽车轮毂的拆卸装置中,所述的转动环外圈上固定有调节手环。调节手环能够方便手动转动转动环。

在上述用于汽车轮毂的拆卸装置中,所述的升降机构包括推杆电机,推杆电机固定在底座上,推杆电机的推杆与升降板固定相连,所述的升降板与底座之间还通过液压杆相连。推杆电机启动,带动升降板上下升降,通过液压杆使升降板更加平稳。

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  • 本实用新型公开了一种铲运机轮胎与轮毂的快速拆装工具,包括n型支架、横梁、液压千斤顶和两个拉杆,所述n型支架放置在轮胎的上部,n型支架的两腿压在轮胎的外卡环上,所述横梁位于n型支架正上方,所述液压千斤顶放置在n型支架的顶部中间位置,液压千斤顶的顶杆顶在横梁中部,两个拉杆对称布置在液压千斤顶的两侧,二者的上端分别与横梁的两端连接,下端与轮毂连接。本实用新型利用液压千斤顶提供的动力将铲运机的轮胎和轮毂拆开或装配在一起,不仅大大降低了维修人员的劳动强度,提高了轮胎和轮毂的拆装效率,而且操作过程中不存在安全隐患,可以保证维修人员和设备的安全。
  • 一种便携式前后轮毂安装座-202220762628.5
  • 梁小键;蒲鹏飞;吴永清;徐建刚 - 四川佳纳机械有限公司
  • 2022-04-02 - 2022-08-19 - B60B31/00
  • 本实用新型涉及轮毂安装座技术领域,尤其涉及一种便携式前后轮毂安装座,包括壳体一,壳体一的一侧设置有壳体二,壳体一和壳体二的内部固定安装有套杆,且套杆底部的两侧通过铰接轴与壳体一和壳体二的一侧转动连接,壳体一和壳体二内侧的一端皆固定连接有铰接件,铰接件上分别转动连接有固定杆一和固定杆二。本实用新型通过将本安装座设置为整体可收纳结构,以及在本安装座上设置有手提部件,使得本安装座整体不仅便于收纳放置,减少占用空间,更能够便携使用,通过在本安装座上设置有调节机构以及加固机构等结构,使得本安装座在实际使用过程中不仅能够有效提高安装座的使用强度,更能够适用于各种尺寸的轮毂安装,且便于调节和使用。
  • 一种便于安装和拆卸的镂空三叶电动自行车前轮-202220773126.2
  • 陈根 - 天津市玺丰机械配件有限公司
  • 2022-03-29 - 2022-08-02 - B60B31/00
  • 本实用新型公开了一种便于安装和拆卸的镂空三叶电动自行车前轮,包括前叉支臂和三叶轮,所述前叉支臂底部的两侧壁均开凿有弧形槽,所述弧形槽内底端均开凿有凹槽,所述三叶轮内部设置有空心外轴,所述空心外轴的内部插设有支撑主轴,所述支撑主轴的两端均固定有支撑副轴,本装置的外盘相对螺帽来说体积较大,需要将前叉支臂和三叶轮分离时,握紧外盘并旋转,外盘通过旋转而带动内螺纹抵筒一并转动,内螺纹抵筒在转动后与支撑副轴外壁的螺齿分离,从而使得内螺纹抵筒从支撑副轴的一端能够拆卸出来,前叉支臂底部失去了内螺纹抵筒的夹持限位即可从支撑副轴的外壁拆分下来,拆卸操作较为方便、简单。
  • 一种汽车模型用自动入轮打轴设备-202220420074.0
  • 颜志鸿;刘家祯;周伟;贺万鹏;陈远新;谭培强 - 万达工业(始兴)有限公司
  • 2022-02-28 - 2022-08-02 - B60B31/00
  • 本实用新型涉及一种汽车模型用自动入轮打轴设备,包括主机架、水平入轮槽、轮胎进料机构、轮芯进料机构、入轮机构、车轮推进机构、打轴机构和轮轴进料机构;水平入轮槽固定于主机架顶部,轮胎进料机构位于水平入轮槽上游,入轮机构位于水平入轮槽的两侧,轮胎依次经轮胎进料机构和入轮机构移至水平入轮槽上;轮芯进料机构位于靠近所述水平入轮槽上游的位置,轮芯进料机构夹持轮芯并装入轮胎内,再经入轮机构的按压固定在轮胎内;车轮推进机构和打轴机构位于水平入轮槽下游,车轮推进机构将水平入轮槽上的车轮移至打轴机构;轮轴进料机构位于打轴机构的上游,打轴机构将轮轴进料机构的轮轴插入车轮的轮芯。本申请可实现全自动化生产,生产效率高。
  • 一种便于组装的轮胎快拆结构-202220594928.7
  • 胡盖瑞 - 浙江天龙旅游用品有限公司
  • 2022-03-17 - 2022-07-26 - B60B31/00
  • 本实用新型提出了一种便于组装的轮胎快拆结构,包括轴本体、轴套以及立管,轴本体上固定连接有推车轮子,推车车架上设置有所述立管,其特征在于:所述轴套套设于所述轴本体的外部,并与轴本体固定连接形成芯轴,所述轴套上设置有弹性卡扣,对应的所述立管上设置有固定孔,所述弹性卡扣连接于所述固定孔内;本申请通过在轴本体的外部固定轴套,通过轴套与立管可拆卸连接,其只需一体成型轴套,并且轴本体与轴套的连接简单,安装方便,因此,本申请结构设计更加合理,组装更加方便。
  • 一种轮毂气门孔与通风孔的辅助对正装置-202220937822.2
  • 刘振伟;刘云发;杨云江;徐桂兴 - 兴民力驰有限责任公司
  • 2022-04-21 - 2022-07-19 - B60B31/00
  • 本实用新型涉及一种轮毂气门孔与通风孔的辅助对正装置,包括镶块、固定座和光束发射器,所述镶块安装在工作台上,所述固定座的一端安装在所述镶块上,所述固定座的另一端设有容纳孔,所述光束发射器安装在所述容纳孔内,所述光束发射器的光束与气门孔和通风孔的中心线重合。本实用新型通过设置光束发射器并以光束发射器发射的光束为基准,利用光束在空气中沿直线传播的特点,使气门孔和通风孔的中心线均与光束重合,从而实现气门孔和通风孔对正,不仅提高了对正的精度,降低对正误差,同时避免将头部伸入模腔内,提高了操作的安全性;通过将光束发射器放置在容纳孔内,实现对光束发射器进行安装和固定,避免光束发射器发生晃动,保证对正的精度。
  • 一种重型汽车用轮毂抓取提拔装置-202220591430.5
  • 何玉明;王振亮;刘乐 - 何玉明
  • 2022-03-18 - 2022-06-28 - B60B31/00
  • 本实用新型公开了一种重型汽车用轮毂抓取提拔装置,涉及轮毂组装技术领域,解决了目前重型汽车轮毂在进行组装时,需要将轮毂进行搬运,其次将轮毂组装至汽车的车盘处,由于现有的重型汽车的轮毂较大,不便于对其进行人工搬运,进而增加工作人员的施工难度,导致轮毂的安装尤为不方便的技术问题;包括转移车架,转移车架的顶部固定安装有支撑套架,支撑套架的内部转动套接有弧形支架;本实用新型具有得以推动延伸套杆进行推拉,便于收紧四个抓取把手,得以快速便捷的对不同尺寸的轮毂进行抓取,以及对弧形支架一侧的抓取装置进行水平放置,并将抓取后的轮毂进行竖直移动,便于对汽车轮毂进行快速组装。
  • 用于非充气轮胎的轮辐与轮毂附接的固定装置-201780081035.4
  • B·D·威尔逊;E·里弗斯;D·A·古迪纳夫;G·A·施米德克 - 米其林集团总公司
  • 2017-12-28 - 2022-06-21 - B60B31/00
  • 一种用于组装非充气轮胎的装置,其包含基座和相对于所述基座移动的多个元件。所述多个元件具有中心轴线,并且所述元件围绕所述中心轴线在圆周方向上设置,并且在径向方向上朝向和远离所述中心轴线移动。还存在径向移动构件、轮毂和多个轮辐。所述轮辐中的每一个设置在所述元件中的相邻元件之间。所述元件和所述轮辐通过所述径向移动构件朝向所述中心轴线在所述径向方向上向内移动,使得所述轮辐在所述径向方向上朝向所述轮毂移动。粘合剂使所述轮辐和所述轮毂在所述轮辐和所述轮毂的附接位置处接合。
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