[实用新型]一种过线通道结构

说明书

本实用新型涉及一种过线通道结构，包括导向槽，导向槽开在汽车总装内饰车间地面中，导向槽底部安装底座，底座两侧安装盖板安装座，盖板安装座上端铰接盖板一端，盖板另一端下端连接导向块，底座上中部上对称安装转轴，转轴上固定安装顶升凸轮一端，底座两侧设置气缸，气缸输出轴铰接传动凸轮一端，传动凸轮另一端固定安装在转轴上。本实用新型，机构简单小巧，避免了空中转接滑板，大大节约了成本与厂方空间；保证了内饰线人工操作工位地面平整，减少了安全隐患；采用气缸驱动，精度更高，空间利用率更高。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰装配周转线设备技术领域，涉及一种过线通道结构。

背景技术

众所周知，汽车生产的总装车间内饰线分为一线和二线，且是一条环线，主要功能是内饰的安装以及车门的拆装。既然是一条环线，那么不可避免的需要进行转接。

为了能够方便物流小车运送零部件，大多数情况下，在内饰一线的末端设置升降机，升到二层平台，经旋转台等设备，再通过升降机下降到内饰二线，从而完成内饰一二线的转接。

但是这种方案，一来要搭建二层钢平台，二来运用的设备也很多，成本较高。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种过线通道结构，能解决转接结构复杂的问题，且简化流程，降低成本，现在直接在地面利用弧形摩擦驱动直接转接，同时设计了此过线通道装置使得地面平整，使得物流小车能够通行。

按照本实用新型提供的技术方案：一种过线通道结构，包括导向槽，所述导向槽开在汽车总装内饰车间地面中，所述导向槽底部安装底座，所述底座两侧安装盖板安装座，所述盖板安装座上端铰接盖板一端，所述盖板另一端下端连接导向块，所述底座上中部上对称安装转轴，所述转轴上固定安装顶升凸轮一端，所述底座两侧设置气缸，所述气缸输出轴铰接传动凸轮一端，所述传动凸轮另一端固定安装在所述转轴上。

作为本实用新型的进一步改进，所述导向槽为长方体的空间。

作为本实用新型的进一步改进，所述盖板安装座上端通过盖板安装轴铰接所述盖板一端。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座上中部上对称安装轴承座，所述轴承座中转动安装转轴。

作为本实用新型的进一步改进，所述底座两侧设置气缸安装架，所述气缸安装架上安装气缸。

作为本实用新型的进一步改进，所述顶升凸轮一端为转轴连接孔，所述转轴连接孔通过键槽固定连接所述转轴，所述顶升凸轮另一端为顶升弧面。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型结构简单，占用空间小；避免了空中转接滑板，大大节约了成本与厂方空间。

2、本实用新型保证了内饰线人工操作工位地面平整，减少了安全隐患；采用气缸驱动，精度更高，空间利用率更高。

附图说明

图1为本实用新型的主视图。

图2为图1中的A-A剖视结构示意图。

图3为图1中的B-B剖视结构示意图。

图4为图1的俯视图。

图5为本实用新型顶升凸轮的结构示意图。

图6为本实用新型传动凸轮的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的说明。