[发明专利]汽缸缸体以及结合有汽缸缸套的汽缸缸体

说明书

本发明提供一种汽缸缸体以及结合有汽缸缸套的汽缸缸体。所述汽缸缸体包括延伸部，所述延伸部成形为朝向所述汽缸缸套延伸并且形成在所述汽缸缸体的端部上，从而与汽缸垫形成面接触。特别地，所述汽缸缸套包括形成容纳凹槽部的端部，所述容纳凹槽部成形为与所述延伸部相对应，所述汽缸缸套的端部的一部分被支撑在所述延伸部的周面上，并与所述容纳凹槽部连接。此外，所述汽缸缸套的端部的一部分与所述汽缸垫形成面接触。

技术领域

本发明涉及一种汽缸缸体以及结合有汽缸缸套的汽缸缸体，其提高了发动机的耐久性。

背景技术

本部分中的陈述仅提供与本发明相关的背景信息而并不构成现有技术。

在由铝合金制成的汽缸缸体的情况下，将由铸铁制成的汽缸缸套插入汽缸孔中，以防止汽缸内壁磨损的情况。

然而，申请人发现，由于汽缸缸体和汽缸缸套由不同的材料形成，因此它们之间的结合性能水平较低。具体来说，这在燃烧压力较高的高性能发动机中造成了耐久性较低的问题。例如，在一部分的汽缸缸体进入汽缸缸套的部分中可能产生破裂。

上述内容仅旨在帮助理解本发明的背景，并且不旨在表示本发明落入本领域技术人员已知的相关技术的范围内。

发明内容

本发明提供一种用于发动机的汽缸缸体以及结合有汽缸缸套的汽缸缸体，其通过改进汽缸缸体和汽缸缸套结合的结构而提高了发动机的耐久性。

根据本发明的一方面，用于发动机的汽缸缸体包括延伸部，所述延伸部形成在所述汽缸缸体的端部上，并且构造成朝向汽缸缸套延伸，所述汽缸缸体的端部构造成与汽缸垫形成面接触。特别地，所述汽缸缸套包括形成容纳凹槽部的端部，所述容纳凹槽部成形为与所述延伸部相对应，所述汽缸缸套的端部的一部分被支撑在所述延伸部的周面上，并与所述容纳凹槽部连接。此外，所述汽缸缸套的端部的一部分与所述汽缸垫形成面接触。.

在所述汽缸缸套中，形成在所述汽缸垫的底表面上的突出的凸出部可以形成为不位于所述延伸部和所述容纳凹槽部之间的边界点处。

在一个方式中，所述汽缸缸体的延伸部可以形成为以使形成在所述汽缸垫的底表面上的突出的凸出部位于所述汽缸缸体的上表面内的方式延伸。

在另一形式中，在所述汽缸缸套的外周面上可以形成有缸套外突部，因此，所述缸套外突部可以成形为插入到所述汽缸缸体的内周面中，所述容纳凹槽部的外周面可以形成为在其上没有任何缸套外突部，并且可以与所述延伸部的内周面结合。

在另一形式中，涂层可以由与所述延伸部相同或相似的材料形成，并且可以沉积在所述容纳凹槽部的外周面上。

在另一形式中，涂层可以由与所述汽缸缸体相同或相似的材料形成，并且可以沉积在所述汽缸缸套的外周面上。

在本发明的另一方面中，所述延伸部和所述容纳凹槽部可以形成为具有矩形横截面的环形形状。

根据本发明的另一方面，所述延伸部以仅覆盖所述汽缸缸套的上表面的一部分的方式形成，因此，所述容纳凹槽部的侧部表面成形为允许所述容纳凹槽部在横向方向上移动。因此，通过抑制或防止在彼此接触的汽缸缸体和汽缸缸套的边界部产生破裂，可以提高发动机的耐久性。

此外，所述突出的凸出部通过所述延伸部仅放置在所述汽缸缸体的上表面上。因此，防止了由于所述突出的凸出部的抵压而在所述汽缸缸体和所述汽缸缸套的边界部分中发生泄漏的风险。

另外，由与所述延伸部相同或相似的材料形成的所述涂层沉积在与所述延伸部接触的所述容纳凹槽部的周面上。因此，关于所述延伸部与所述容纳凹槽部之间的结合性方面的性能能够得以提高，从而所述汽缸缸体和所述汽缸缸套可以更牢固地结合。

通过本文提供的说明，进一步的适用领域将变得更加明显。应理解说明书和具体实施方式仅旨在用于说明的目的而并不旨在限制本发明的范围。