[发明专利]一种电动矿用卡车的热管理系统及电动矿用卡车有效
申请号: | 202210231365.X | 申请日: | 2022-03-09 |
公开(公告)号: | CN114475222B | 公开(公告)日: | 2023-09-26 |
发明(设计)人: | 刘鹏;翟荣龙;张邦为 | 申请(专利权)人: | 中国重汽集团济南特种车有限公司 |
主分类号: | B60K11/04 | 分类号: | B60K11/04;B60K11/06;B60T5/00 |
代理公司: | 济南诚智商标专利事务所有限公司 37105 | 代理人: | 郑宪常 |
地址: | 250117 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 卡车 管理 系统 | ||
本发明提出了一种电动矿用卡车的热管理系统,包括:膨胀水箱、热管理系统控制器、散热器、电子水泵、四合一控制器冷却单元、至少两组分别并联的独立冷却单元,冷却液在热管理系统控制器的控制下,从散热器的出水口流入电子水泵,通过电子水泵进入四合一控制器冷却单元,对四合一控制器进行冷却散热,冷却液经过四合一控制器冷却单元的出水口分别流入并联的每组独立冷却单元进行冷却散热,最后,冷却液通过散热器的进水口流入散热器进行风冷散热;其中,并联的每组独立冷却单元用于对一路电机控制器、驱动电机、缓速器进行散热冷却,本发明还提出了一种电动矿用卡车,有效地提高了电动矿用卡车热管理效率。
技术领域
本发明涉及汽车零部件领域,尤其是涉及一种电动矿用卡车的热管理系统及电动矿用卡车。
背景技术
随着电子风扇、电子水泵等技术迅速发展与成熟,为电动矿用卡车热管理系统的开发提供了可靠保障,依托合理的系统构建及优化的控制逻辑,通过控制电子风扇开启数量和转速,实现冷却风量的控制,从而实现对冷却单元部件温度的有效控制,保证各部件能够处于最佳的工作温度,发挥最大的功能,保证部件性能的稳定性和安全性,同时提高部件的使用寿命。
现有技术中,电动矿用卡车热管理系统主要是对单一线路上的待冷却部件进行散热,无法实现多个线路冷却散热的兼容统一,降低了热管理的效率。
发明内容
本发明为了解决现有技术中存在的问题,创新提出了一种电动矿用卡车的热管理系统,有效解决由于现有技术造成电动矿用卡车热管理效率低的问题,有效地提高了电动矿用卡车热管理效率。
本发明第一方面提供了一种电动矿用卡车的热管理系统,包括:膨胀水箱、热管理系统控制器、散热器、电子水泵、四合一控制器冷却单元、至少两组分别并联的独立冷却单元,冷却液在热管理系统控制器的控制下,从散热器的出水口流入电子水泵,通过电子水泵进入四合一控制器冷却单元,对四合一控制器进行冷却散热,冷却液经过四合一控制器冷却单元的出水口分别流入并联的每组独立冷却单元进行冷却散热,最后,冷却液通过散热器的进水口流入散热器进行风冷散热,在热管理系统中形成一个完整的冷却散热循环;其中,并联的每组独立冷却单元用于对一路电机控制器、驱动电机、缓速器进行散热冷却。
可选地,每组独立冷却单元包括用于对电机控制器进行散热冷却的电机控制器冷却模块、用于对驱动电机进行散热冷却的驱动电机冷却模块和用于对缓速器进行冷却散热的缓速器换热器模块,电机控制器冷却模块、驱动电机冷却模块和缓速器换热器模块依次串联。
可选地,所述散热器上装有多个电子风扇,散热器的进水口处、出水口处分别设置有温度传感器,用于分别获取散热器进水口处的温度以及出水口处的温度,所述温度传感器的输出端均与热管理系统控制器的输入端通信连接。
进一步地,热管理系统控制器根据获取散热器进水口处的温度以及出水口处的温度,对多个电子风扇进行转速控制。
进一步地,热管理系统控制器根据获取散热器进水口处的温度以及出水口处的温度,对多个电子风扇进行转速控制具体是:
当监测到散热器进水口温度低于第一预设温度阈值时,多个电子风扇均不工作;当监测到散热器进水口温度高于第一预设温度阈值且小于第二预设温度阈值时,一半数量的电子风扇开始工作,并且随着监测的散热器进水口温度升高,处于工作状态的电子风扇转速加快;当监测到散热器进水口温度达到第二预设温度阈值时,处于工作状态的电子风扇均全速转动;
当监测到散热器进水口温度超过第二预设温度阈值时,所有电子风扇开始工作,随着监测的散热器进水口温度升高,处于工作状态的电子风扇转速加快,当散热器进水口温度大于或等于第三预设温度时,所有电子风扇均全速工作。
进一步地,还包括:在散热器上的电子风扇处于工作期间,当散热器出水口温度超过第四预设温度阈值或散热器进水口处的温度传感器或散热器出水口处的温度传感器失效时,所有电子风扇全速工作,其中,第四预设温度阈值大于第一预设温度阈值,且小于第二预设温度阈值。
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