[发明专利]电动汽车调度方法、装置、设备和计算机可读介质有效
申请号: | 202211442677.1 | 申请日: | 2022-11-16 |
公开(公告)号: | CN115907136B | 公开(公告)日: | 2023-10-20 |
发明(设计)人: | 黄文思;张楠;郭敬林;赵拴宝;戚琛;刘伟;郭玉霞;李媛;龚燕;徐佳;金鑫;游雨嘉;戴旭;刘坤灵 | 申请(专利权)人: | 北京国电通网络技术有限公司;国网信息通信产业集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/067;G06Q50/06 |
代理公司: | 北京唯智勤实知识产权代理事务所(普通合伙) 11557 | 代理人: | 姜悦 |
地址: | 100071 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 调度 方法 装置 设备 计算机 可读 介质 | ||
本公开的实施例公开了电动汽车调度方法、装置、设备和计算机可读介质。该方法的一具体实施方式包括:获取光伏发电站在预设时间段内的光伏输出功率信息序列;获取电动汽车序列在预设时间段内的初始用电负荷信息序列;将光伏输出功率信息序列输入至预先训练的光伏输出功率预测模型中,得到预测光伏输出功率信息;将预测光伏输出功率信息输入至预先训练的用电负荷信息预测模型中,得到预测用电负荷信息;将预测用电负荷信息和预测光伏输出功率信息输入至预先训练的电动汽车数量预测模型中,得到电动汽车预测数量;根据电动汽车预测数量,控制相关联的电动汽车调度设备进行电动汽车调度。该实施方式可以避免浪费运输资源。
技术领域
本公开的实施例涉及计算机技术领域,具体涉及电动汽车调度方法、装置、设备和计算机可读介质。
背景技术
调度电动汽车去光伏发电站充电,可以接收光伏发电站多余的光伏输出功率,能够提升光伏利用率。目前,调度电动汽车,通常采用的方式为:将历史的电动汽车数量作为电动汽车预测数量,或只根据初始用电负荷信息,人为计算电动汽车预测数量,然后调度电动汽车调度设备运输电动汽车预测数量的电动汽车至光伏发电站。
然而,采用上述方式通常存在以下技术问题:
第一,人为计算电动汽车预测数量,得到的电动汽车预测数量准确度较低,需要反复调度电动汽车调度设备运输电动汽车,浪费了运输资源;
第二,只考虑初始用电负荷信息,不考虑初始用电负荷信息与光伏输出功率之间的关系,容易导致调度的电动汽车数量准确度较低,当调度的电动汽车数量较多时,需要反复调度电动汽车调度设备运输电动汽车,浪费了运输资源;
第三,将历史的电动汽车数量作为电动汽车预测数量,容易导致电动汽车预测数量的准确度较低,当调度的电动汽车数量较少时,容易造成光伏输出功率的浪费。
该背景技术部分中所公开的以上信息仅用于增强对本发明构思的背景的理解,并因此,其可包含并不形成本国的本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。
发明内容
本公开的内容部分用于以简要的形式介绍构思,这些构思将在后面的具体实施方式部分被详细描述。本公开的内容部分并不旨在标识要求保护的技术方案的关键特征或必要特征,也不旨在用于限制所要求的保护的技术方案的范围。
本公开的一些实施例提出了电动汽车调度方法、装置、电子设备和计算机可读介质,来解决以上背景技术部分提到的技术问题中的一项或多项。
第一方面,本公开的一些实施例提供了一种电动汽车调度方法,该方法包括:获取光伏发电站在预设时间段内的光伏输出功率信息序列;获取电动汽车序列在上述预设时间段内的初始用电负荷信息序列,其中,上述初始用电负荷信息序列中的初始用电负荷信息对应上述光伏输出功率信息序列中的光伏输出功率信息,一个初始用电负荷信息表征电动汽车序列对应的总用电负荷;将上述光伏输出功率信息序列输入至预先训练的光伏输出功率预测模型中,得到预测光伏输出功率信息;将上述预测光伏输出功率信息输入至预先训练的用电负荷信息预测模型中,得到预测用电负荷信息;将上述预测用电负荷信息和上述预测光伏输出功率信息输入至预先训练的电动汽车数量预测模型中,得到电动汽车预测数量;根据上述电动汽车预测数量,控制相关联的电动汽车调度设备进行电动汽车调度。
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