[实用新型]一种敞开式TBM主梁导轨清扫装置

说明书

一种敞开式TBM主梁导轨清扫装置属于隧道施工设备领域，主要是为解决目前敞开式TBM滑动过程中易造成滑动铜板和导轨磨损的问题而设计的。它包括刮板压板，刮板压板连接在铜板压板上，清扫刮板设在刮板压板和铜板压板之间，清扫刮板外端有清扫刃，内端有凹槽，刮板压板设有调节螺钉安装孔；螺钉从调节螺钉安装孔伸入到凹槽内，清扫刮板的凹槽内有弹簧。清扫刮板左右两侧有限位销，限位销装在刮板压板的限位销安装孔内，限位销的下端连接在铜板压板上。刮板压板上有油脂注入管通过口，清扫刮板有长孔，铜板压板上有油脂注入通道，油脂注入管经油脂注入管通过口、清扫刮板的长孔后连接在油脂注入通道上。优点是延长滑动铜板的使用寿命。

技术领域：

本实用新型属于隧道工程施工设备领域，具体是涉及一种安装在敞开式全断面硬岩掘进机上的导轨清扫装置。

背景技术：

TBM是全断面硬岩掘进机的简称，是隧道开挖的专用设备，在山岭隧道及城市地铁的建设中发挥着重要作用。根据TBM工作原理和结构形式，TBM包括护盾式TBM和敞开式TBM。近年来，TBM以其安全高效等特点，被广泛应用于地下隧道建设。敞开式TBM的掘进和换步过程均需通过鞍架机构和位于主梁上的导轨相对滑动实现。若导轨上的泥渣清理不干净，滑动过程中很容易造成鞍架内的滑动铜板和主梁导轨面磨损。将对设备性能、施工工期造成极大影响。

发明内容：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种提高泥渣清扫率，延长滑动铜板使用寿命的敞开式TBM主梁导轨清扫装置。

上述目的是这样实现的：它包括清扫刮板和刮板压板，刮板压板的截面为L形，即刮板压板由连接在一起的与铜板压板平行的第一段压板、与铜板压板垂直的第二段压板组成，刮板压板的第二段压板通过螺栓连接在铜板压板上，清扫刮板设置在刮板压板的第一段压板和铜板压板之间，清扫刮板的外端（面向导轨的一端）设有清扫刃，清扫刃与敞开式全断面硬岩掘进机主梁上的导轨相接触，清扫刮板的内端面（面向第二段压板的一端）设有向清扫刮板内部凹进的凹槽，刮板压板的第二段压板在对应清扫刮板内端面凹槽位置处设有调节螺钉安装孔；螺钉安装在调节螺钉安装孔中并且其前端伸入到清扫刮板的凹槽内，清扫刮板的凹槽内安装有弹簧，弹簧的一端固定在凹槽的槽底，弹簧的另一端顶在限位螺钉上。

清扫刮板左右两侧分别设有限位销，刮板压板的第一段压板上相对应的设有限位销安装孔，限位销分别安装在各限位销安装孔内，限位销的下端连接在铜板压板上。

刮板压板的第一段压板上设有油脂注入管通过口，清扫刮板在对应油脂注入管通过口的位置设有长孔，铜板压板上设有通向滑动铜板的油脂注入通道，外面的油脂注入管经刮板压板上的油脂注入管通过口、清扫刮板上的长孔后连接在油脂注入通道上。

本实用新型的优点是：能够实现刮板与导轨面的柔性贴合，可延长刮板使用时间，提高泥渣清扫率，延长滑动铜板的使用寿命，从而提高了整机设备性能和掘进效率。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的A-A视图；

图3是图1的B-B视图；

图4是图1的C-C视图；

图5是图1的D-D视图。

具体实施方式：

下面结合图1-5对本实用新型做进一步说明；

本装置安装在敞开式全断面硬岩掘进机鞍架内置的滑动铜板13的前后两端，铜板压板将滑动铜板压紧后通过螺栓与鞍架14连接，实现滑动铜板的固定，在导轨对应鞍架的各个面上都设一个本装置；