[发明专利]一种基于车联网硬件组件网络安全识别系统

说明书

本发明公开了一种基于车联网硬件组件网络安全识别系统，涉及车联网安全技术领域。该基于车联网硬件组件网络安全识别系统，具体操作如下：S1、准备硬件，以及硬件所对应的系统，其中硬件包括车辆端、OBD行车电脑、云端和手机端，开始系统运行。该基于车联网硬件组件网络安全识别系统，通过在现有硬件基础上增设车辆端，以车辆端作为媒介关联OBD行车电脑和云端，利用公里码作为确定依据实现云端对数据可靠性的判断，由于公里码的可变动性，破解时需要对车辆的公里数进行确定，而不能仅凭信息的截获实现，极大程度上增加了破解的难度，增加了信息的安全性。

技术领域

本发明涉及车联网安全技术领域，具体为一种基于车联网硬件组件网络安全识别系统。

背景技术

车联网的内涵主要指：车辆上的车载设备通过无线通信技术，对信息网络平台中的所有车辆动态信息进行有效利用，在车辆运行中提供不同的功能服务。可以发现，车联网表现出以下几点特征：车联网能够为车与车之间的间距提供保障，降低车辆发生碰撞事故的几率；车联网可以帮助车主实时导航，并通过与其它车辆和网络系统的通信，提高交通运行的效率。

车联网通过新一代信息通信技术，实现车与云平台、车与车、车与路、车与人、车内等全方位网络链接，主要实现了“三网融合”，即将车内网、车际网和车载移动互联网进行融合。车联网是利用传感技术感知车辆的状态信息，并借助无线通信网络与现代智能信息处理技术实现交通的智能化管理，以及交通信息服务的智能决策和车辆的智能化控制。

车辆作为移动载体，和云端通讯仅能以无线信号传输的方式进行，车云通讯中，若仅采用简单的无线信号传输，则容易出现传输信号被截取破解后，非法人员对云端进行sql注入攻击的情况，若不能及时发现，则会使得云端中大量与对应车辆所有者相关的信息泄漏，从而相继引发一系列非法行为。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于车联网硬件组件网络安全识别系统，解决了车云通讯中，若仅采用简单的无线信号传输，则容易出现传输信号被截取破解后，非法人员对云端进行sql注入攻击的情况，若不能及时发现，则会使得云端中大量与对应车辆所有者相关的信息泄漏，从而相继引发一系列非法行为的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种基于车联网硬件组件网络安全识别系统，具体操作如下：

S1、准备硬件，以及硬件所对应的系统，其中硬件包括车辆端、OBD行车电脑、云端和手机端，开始系统运行；

S2、初始化手机端和云端的数据，初始化反馈数据，其中反馈数据包括正反馈数据和负反馈数据，初始化正反馈数据和负反馈数据的数值，需保证手机端和云端均存有正反馈数据和负反馈数据的数值，且两端对应的数据统一；

S3、车辆端获取OBD行车电脑中记录的公里数，将公里数转换成二进制并选取后X位作为公里码，若公里数转换为二进制后不足X位，则用0在前补齐至X位，X的值默认为16；

S4、OBD行车电脑在检测到车辆端获取公里数的同时，将同样的公里数发送至手机端；

S5、车辆端将传输数据与公里码组成安全数据，随后车辆端将安全数据打包加密后发送至云端；

S6、手机端将收到的公里数打包加密后发送至云端；

S7、云端收到来自车辆端的数据后，将其解析，并获取传输数据和公里码R1，云端收到来自手机端的数据后，将其解析，并获取公里码R2；

S8、云端判断R1是否等于R2，若返回值为真，则进行步骤S9，否则进行步骤S11；

S9、云端将正反馈数据打包加密发送至手机端，云端根据传输数据进行相应的操作；