[发明专利]一种智慧航空实时气象数据分析预警方法及设备

权利要求书

1.一种智慧航空实时气象数据分析预警方法，其特征在于，包括：

(1)飞行航线确定：获取飞机当前航班的起始地和终点地确定飞机当前航班的航行路线；

(2)风力气象实时探测：在由飞机按照确定的航行路线航行过程中利用定位终端从飞机开始起飞时按照设定的时间间隔定位飞行位置，同时利用气象探测设备在定位的飞行位置探测风力气象信息；

(3)飞机航行状态指征采集：按照设定的时间间隔由设置在飞机上的航行检测终端采集飞机的航行状态指征；

(4)偏航风险分析；基于各监测时刻的风力气象信息、飞行位置和航行状态指征分析飞机在各监测时刻的偏航风险系数；

(5)偏航预警判断：依据飞机在各监测时刻的偏航风险系数判断是否需要偏航预警；

(6)偏航预警实施：在判断飞机需要进行偏航预警时记录目标监测时刻，并在目标监测时刻利用飞机内置的预警器进行偏航预警；

(7)风切变隐患解析：从航行状态指征中提取航行高度，进而将相邻监测时刻的风力气象信息、航行高度、飞行位置进行对比，由此解析飞机在相邻监测时刻的风切变隐患系数；

(8)风切变预警判断：依据飞机在各监测时刻的风切变隐患系数判断是否需要风切变预警；

(9)风切变预警实施：在判断飞机需要进行风切变预警时记录重点监测时刻，并在重点监测时刻利用飞机内置的预警器进行风切变预警。

2.根据权利要求1所述的一种智慧航空实时气象数据分析预警方法，其特征在于：所述风力气象信息包括风向和风速。

3.根据权利要求2所述的一种智慧航空实时气象数据分析预警方法，其特征在于：所述航行状态指征包括航行速度和航行高度。

4.根据权利要求3所述的一种智慧航空实时气象数据分析预警方法，其特征在于：所述基于各监测时刻的风力气象信息、飞行位置和航行状态指征分析飞机在各监测时刻的偏航风险系数具体包括以下步骤：

(41)基于各监测时刻的飞行位置与飞机航行路线识别各监测时刻的飞机航向；

(42)从风力气象信息中提取风向，进而将各监测时刻的飞机航向与风向进行对比，获取飞机航向与风向之间的夹角，记为航向-风向偏离角；

(43)从风力气象信息中提取风速，进而将各监测时刻的航向-风向偏离角和风速代入公式计算得到各监测时刻对应的飞机偏航倾向指数δ_t，θ_t表示为第t监测时刻的航向-风向偏离角，t表示为监测时刻编号，t＝1,2,...,u，v_风t表示为第t监测时刻的风速，v_风0表示为参考风速；

(44)从航行状态指征中提取航行速度，进而将各监测时刻的航行速度导入公式计算出各监测时刻的航行状态抗偏航指数v_航t分别表示为第t监测时刻的航行速度,v_航0表示为临界风力影响航行速度,R表示为设定常数，且R1；

(45)将各监测时刻的飞行位置与飞机航行路线进行对比，获取飞行位置与飞机航行路线的相隔距离，记为d_t；

(46)将δ_t、和d_t通过偏航风险系数分析模型得到飞机在各监测时刻的偏航风险系数Q_t，d_允许表示为允许相隔距离，e表示为自然常数。

5.根据权利要求1所述的一种智慧航空实时气象数据分析预警方法，其特征在于：所述判断是否需要偏航预警的判断方式为将飞机在各监测时刻的偏航风险系数与预置的安全偏航风险系数进行对比，若飞机在某监测时刻的偏航风险系数大于预置的安全偏航风险系数，则判断需要进行偏航预警，并将该监测时刻记为目标监测时刻。