[发明专利]两级重载型模转运车

说明书

本发明属于真空设备技术领域，尤其涉及一种两级重载型模转运车。其旨在克服厂房吊装条件有限、大吨位浇铸型模的入炉安装，炉外转运难题。包括浇铸平台、上层框架、下层框架、平台行进油缸、平台升降油缸；浇铸平台采用圆盘结构，该圆盘结构上开设有长条T型孔；且圆盘结构圆心处开设通孔，所述下层框架设置有导向中轴，所述导向中轴依次穿过上层框架及所述通孔；平台升降油缸固定于上层框架上，且平台升降油缸的活塞杆端部设置有顶块，顶块与浇铸平台底部相接触；上层框架底部安装有履带式底盘行走总成一；平台行进油缸的缸筒铰接于下层框架上，平台行进油缸的活塞杆与上层框架相连；下层框架底部安装有履带式底盘行走总成二。

技术领域

本发明属于真空设备技术领域，尤其涉及一种两级重载型模转运车。

背景技术

随着国家对航空航天事业的大力发展，钛、锆等稀有金属的冶炼加工技术越来越受到重视。为了提高生产效率、保证加工成品质量，真空电弧炉、真空制粉炉、真空焊箱等真空设备广泛应用于稀有金属无氧化加工制备中。其中，真空自耗电极凝壳炉是把真空自耗电极电弧炉技术与真空感应炉的坩埚内熔炼技术以及离心浇铸技术相结合的一种铸钛专用设备。

目前，国内真空自耗电极凝壳炉已经有熔炼量20kg~3T的生产实例。且随着市场的需求，设备熔炼量增加、不同铸件型模需求各异，对重型模具的安装，转运的难度增加。通常可利用的叉车及行车吊装已不适合重型异形模具的装炉、转运。

发明内容

本发明就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种两级重载型模转运车。其旨在克服厂房吊装条件有限、大吨位浇铸型模的入炉安装，炉外转运难题。吨位范围可以适用浇铸量1.5吨至3吨设备。提供功能集成、成本低、安全系数大并能够减少人工成本的重载型模转运车新型结构。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案，包括浇铸平台、位于浇铸平台下方的上层框架、位于上层框架下方的下层框架、平台行进油缸、平台升降油缸；所述浇铸平台采用圆盘结构，该圆盘结构上开设有用于固定型模的长条T型孔；且所述圆盘结构圆心处开设通孔，所述下层框架设置有导向中轴，所述导向中轴依次穿过上层框架及所述通孔。

所述平台升降油缸固定于上层框架上，且平台升降油缸的活塞杆端部设置有顶块，所述顶块与浇铸平台底部相接触。

所述上层框架底部安装有履带式底盘行走总成一，且所述履带式底盘行走总成一放置于所述下层框架上；所述平台行进油缸的缸筒铰接于下层框架上，所述平台行进油缸的活塞杆与上层框架相连。

所述下层框架底部安装有履带式底盘行走总成二。

进一步地，还包括转运车行进油缸，所述转运车行进油缸的缸筒铰接于地基上，转运车行进油缸的活塞杆端部与下层框架相连。

进一步地，所述平台升降油缸有四台，且四台平台升降油缸相对于浇铸平台对称设置。

进一步地，所述平台升降油缸的活塞杆端部与顶块螺纹连接。

进一步地，所述平台升降油缸与油缸固定架相连，所述油缸固定架底部设置有焊板，所述平台升降油缸穿过油缸固定架，且所述平台升降油缸两侧各设置有焊板；所述焊板与上层框架焊接相连；所述油缸固定架顶部设置有黄铜导套，所述平台升降油缸的活塞杆向上伸出后由黄铜导套穿出，并带动顶块竖直上移。

与现有技术相比本发明有益效果。

本发明结构稳定、功能集成，适用于大吨位凝壳炉浇铸模具的炉外转运及炉内装卡、拆卸，液压控制形式，省去人工装卡的繁琐，避免人工操作潜在安全风险，提高安全生产效率。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明。本发明保护范围不仅局限于以下内容的表述。

图1为两级重载型模转运车俯视整体结构图。

图2为两级重载型模转运车底部整体结构图。