[发明专利]用于车辆的动力电池的管理方法、装置和车辆

权利要求书

1.一种用于车辆的动力电池的管理方法，所述动力电池包括多个电芯组，每个电芯组包括至少一个电芯，所述方法包括：

获取每个电芯组的状态参数；

根据所述状态参数，确定每个电芯组的健康状态；以及

根据所述多个电芯组的健康状态和所述车辆中电机的需求功率，控制每个电芯组各自处于相应的状态，所述状态为第一状态或第二状态，

其中，每个电芯组被配置为在所述第一状态下向所述电机供电，并在所述第二状态下停止向所述电机供电。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，根据所述多个电芯组的健康状态和所述车辆中电机的需求功率，控制每个电芯组各自处于相应的状态包括：

根据所述多个电芯组的健康状态，从所述多个电芯组中确定健康状态优于第一预设状态的一个或多个第一电芯组；

根据所述需求功率，从所述一个或多个第一电芯组中选择提供的总功率大于所述需求功率的至少一个第二电芯组；

控制所述至少一个第二电芯组处于所述第一状态；以及

控制所述多个电芯组中除所述至少一个第二电芯组以外的电芯组处于所述第二状态。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述需求功率在预设功率范围内变化，所述预设功率范围被划分为多个子区间和至少一个滞回区间，任意一个滞回区间介于相邻的两个子区间之间，其中：

在所述需求功率位于不同子区间的情况下，处于所述第一状态的第二电芯组的数量不同，并且

在所述需求功率从任意一个子区间变化至与其相邻的滞回区间的情况下，所述至少一个第二电芯组保持不变。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，所述多个电芯组的容量相同、且数量为M，M为整数，所述至少一个第二电芯组的数量为所述需求功率所在的子区间的上限占所述多个电芯组提供的总功率的百分比与M的乘积向上取整得到的整数。

5.根据权利要求2所述的方法，其中，所述多个电芯组的容量相同、且数量为M，M为整数，所述至少一个第二电芯组的数量为所述需求功率占所述多个电芯组提供的总功率的百分比与M的乘积向上取整得到的整数。

6.根据权利要求1所述的方法，其中，根据所述状态参数，确定每个电芯组的健康状态包括：

对所述状态参数进行灰色关联度分析，以确定所述健康状态。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，对所述状态参数进行灰色关联度分析，以确定所述健康状态包括：

对所述状态参数进行无量纲化处理，以得到无量纲化参数；

计算所述无量纲化参数与标准状态参数之间的关联系数；

根据所述关联系数，确定关联度；和

根据所述关联度，确定所述健康状态。

8.根据权利要求7所述的方法，其中，基于以下公式对所述状态参数进行无量纲化处理：

，

其中，x_i为所述多个电芯组中第i个电芯组的状态参数，x₀为电芯组在健康状态最优情况下的第一标准状态参数，x_m为电芯组在健康状态最差情况下的第二标准状态参数，y_i为第i个电芯组的状态参数的无量纲化参数。

9.根据权利要求7所述的方法，其中，基于以下公式计算所述无量纲化参数与标准状态参数之间的关联系数：

，

其中，r为关联系数，Δ_min为多个时刻的无量纲化参数与所述标准状态参数之间的两级最小差，Δ_max为所述多个时刻的无量纲化参数与所述标准状态参数之间的两级最大差，Δ_j(k)为所述多个时刻中第j个时刻的无量纲化参数与所述标准状态参数之间的绝对差，ρ为分辨系数。

10.根据权利要求9所述的方法，其中，所述分辨系数大于0且小于0.5。