[发明专利]燃料喷射装置有效
| 申请号： | 200610128552.6 | 申请日： | 2006-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN1924322A | 公开（公告）日： | 2007-03-07 |
| 发明（设计）人： | 松野平笃志;和田修一;山川智也 | 申请（专利权）人： | 三菱电机株式会社 |
| 主分类号： | F02D1/02 | 分类号： | F02D1/02;F02D41/34;F02M51/04;F02M69/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 方晓虹 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种燃料喷射装置，具有：利用柱塞(81)的往复运动对燃料进行吸引、加压喷射的燃料喷射组件(8)；根据发动机的运转状态向所述燃料喷射组件(8)赋予柱塞驱动用的驱动信号的控制单元(10)，控制单元(10)对驱动信号的成为输出时间上限的最大驱动时间进行设定，以使燃料喷射组件的加压、喷射、吸引的各行程所需要的时间总和T1+T2不超过发动机的吸气行程到下一个吸气行程的一个周期的期间2TC，且所述燃料喷射组件的吸引行程不与下一次的燃料喷射组件的加压行程重合。采用本发明，在发动机的各种运转状态下，可维持始终稳定的燃料喷射装置，可有效防止发动机的旋转的不稳定发生。 | ||
| 搜索关键词： | 燃料 喷射 装置 | ||
【主权项】：
1.一种燃料喷射装置，具有：利用柱塞的往复运动对燃料进行吸引、加压喷射的燃料喷射组件；根据发动机的运转状态向所述燃料喷射组件赋予柱塞驱动用的驱动信号的控制单元，其特征在于，所述控制单元对所述驱动信号的成为输出时间上限的最大驱动时间进行设定，以使所述燃料喷射组件的加压、喷射、吸引的各行程所需要的时间总和不超过从发动机的吸气行程到下一个吸气行程为止的一个周期的期间，且所述燃料喷射组件的吸引行程不与下一次的燃料喷射组件的加压行程重合。
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