[发明专利]内燃机的排气净化装置无效
| 申请号： | 200680006371.4 | 申请日： | 2006-02-24 |
| 公开（公告）号： | CN101142382A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 近藤畅宏;川谷圣;武田好央;横村仁志;村田峰启 | 申请（专利权）人： | 三菱扶桑卡客车株式会社 |
| 主分类号： | F01N3/36 | 分类号： | F01N3/36;B01D46/42;B01D53/94;F01N3/02;F01N3/08;F01N3/20;F01N3/28 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明具有辅助剂供给单元(32、58)，其将用于维持排气净化单元(24、56、78)的排气净化功能的辅助剂，供给至排气净化单元(24、56、78)的上游侧，通过对辅助剂供给单元(32、58)进行控制，而调整辅助剂供给量的控制单元(38)具有：基准供给量设定部(40、50、68、86)，其设定排气净化功能的维持所必需的辅助剂的基准供给量；目标供给量设定部(42、52、70、88)，其基于排气压力对基准供给量进行校正，而设定辅助剂的目标供给量；以及供给控制部(44、54、72、90)，其对辅助剂供给单元进行控制，以供给目标供给量的辅助剂。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 排气 净化 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的排气净化装置，其特征在于，具有：排气净化单元，其配置在内燃机的排气通路中，对所述内燃机的排气进行净化；辅助剂供给单元，其将用于维持所述排气净化单元的排气净化功能的辅助剂，向所述排气净化单元的上游侧的所述排气通路内供给；变动要因参数检测单元，其检测作为所述辅助剂供给量的变动要因的参数；以及控制单元，其对所述辅助剂供给单元进行控制，而调整供给至所述排气通路内的所述辅助剂的量，所述控制单元具有：基准供给量设定部，其设定为了维持所述排气净化单元的排气净化功能所必需的所述辅助剂的基准供给量；目标供给量设定部，其基于由所述变动要因参数检测单元检测出的参数的值，对由所述基准供给量设定部设定的所述基准供给量进行校正，而设定所述辅助剂的目标供给量；以及供给控制部，其对所述辅助剂供给单元进行控制，以供给由所述目标供给量设定部设定的所述目标供给量的辅助剂。
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- 美才治悠树;吉田耕平;井上三树男;中村昂章 - 丰田自动车株式会社
- 2012-09-10 - 2017-06-06 - F01N3/36
- 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置排气净化催化剂(15)和烃供给阀（15），通过从烃供给阀（15）以预先设定的周期喷射烃来净化废气中所含的NOx。从烃供给阀（15）向内燃机排气通路的上游侧喷射烃，在从烃供给阀（15）以预先设定的周期喷射烃时，烃的喷射压在各喷射的喷射期间中从喷射开始时向喷射结束时逐渐降低。
- 排气净化系统及其控制方法-201580049184.3
- 西头昌明;中田辉男;坂本隆行;长冈大治 - 五十铃自动车株式会社
- 2015-09-11 - 2017-05-24 - F01N3/36
- 本发明提供一种排气净化系统及其控制方法，其不利用排气的λ值而将排气有效地控制为NOx清除或SOx清除的目标空气过剩率。所述排气净化系统具有被设置于内燃机(10)的排气系统中而对排气中的NOx进行还原净化的NOx还原型催化剂(32)、和使排气的空气过剩率降低至规定的目标空气过剩率而使NOx还原型催化剂(32)的NOx净化能力恢复的再生处理部(60、70)，再生处理部(60、70)包含目标设定部(66、76)，其基于内燃机的吸入空气量、目标空气过剩率以及内燃机的燃料喷射量，设定使排气的空气过剩率成为目标空气过剩率所需的远后喷射及排气管喷射的至少一方的目标喷射量；以及喷射控制部(50)，其基于从目标设定部(66、76)输入的目标喷射量，控制远后喷射及排气管喷射的至少一方的喷射量。
- 排气后处理装置中的NOx还原控制方法-201580038103.X
- 长冈大治 - 五十铃自动车株式会社
- 2015-07-13 - 2017-04-26 - F01N3/36
- 提供一种即使排气温度低也能够无障碍地进行NOx还原的排气后处理装置中的NOx还原控制方法。在排气管(20)中配置氧化催化剂(25)和LNT催化剂(26)，反复在空燃比为稀燃时吸附或吸收NOx、空燃比为富燃时还原NOx的排气后处理装置中的NOx还原控制方法中，在排气温度低时，进行远后喷射或排气管喷射，使HC预先吸附到氧化催化剂，在富燃时使排气温度上升，使吸附到氧化催化剂(25)的HC脱离而将由LNT催化剂(26)吸附的NOx还原。
- 用还原剂加浓内燃机排气的方法和执行该方法的内燃机-201310302337.3
- M·A·施奈德;K·福特;J·凯斯特雷诺;D·罗默;F·林森;Y·M·S·雅库伯 - 福特环球技术公司
- 2013-07-15 - 2017-04-12 - F01N3/36
- 本发明涉及用还原剂加浓内燃机排气的方法和执行该方法的内燃机。提供了用还原剂加浓内燃机的排气的方法，该内燃机包括至少一个汽缸，并且具有用于增压空气进入的进气系统、用于排放排气的排气排放系统，以及用于还原氮氧化物的至少一个排气后处理系统，该至少一个排气后处理系统布置在排气排放系统中，并且被周期性提供还原剂供应。该方法包括当由于不存在负荷需求而使内燃机的至少一个汽缸的燃料供应停用时，在至少一个排气后处理系统上游的排气排放系统中用还原剂加浓排气。
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