[发明专利]增强的混合结构及其方法无效
| 申请号： | 200780017574.8 | 申请日： | 2007-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN101443233A | 公开（公告）日： | 2009-05-27 |
| 发明（设计）人： | M·B·海尼曼;M·库拉克;E·W·初;J·T·西蒙 | 申请（专利权）人： | 美铝公司 |
| 主分类号： | B64C3/26 | 分类号： | B64C3/26;B64C21/10 |
| 代理公司： | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人： | 寇英杰 |
| 地址： | 美国宾夕*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于制造机翼结构的方法，它包括：通过预先机械加工、预成形或者它们的组合来制造机械加工的金属底部皮层；完成该皮层，该皮层用作模具；将多个条带布置在皮层的顶部；将单片皮层、纤维金属层叠材料皮层或未增强金属层叠材料皮层布置在该多个条带的顶部以便形成模块；以及固化该模块，其中，底部皮层是机翼中的负荷承载元件。本发明还公开了一种制造机翼结构的方法，它包括：提供模具；将第一单片皮层、纤维金属层叠材料皮层或未增强金属层叠材料皮层布置在层合模具上；将多个条带布置在皮层的顶部；将第二单片皮层、纤维金属层叠材料皮层或未增强金属层叠材料皮层布置在该多个条带的顶部以便形成模块；以及固化该模块。 | ||
| 搜索关键词： | 增强 混合结构 及其 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种用于制造飞机机翼混合结构的方法，包括以下步骤：通过(i)预先机械加工、(ii)预成形或(iii)它们的组合来制造机械加工的金属底部皮层；完成该机械加工的金属底部皮层；提供完成的机械加工金属底部皮层，该金属底部皮层用作层合模具；将多个芯条带布置在所述完成的机械加工金属底部皮层的顶部；将从以下组中选择的皮层布置在所述多个芯条带的顶部以形成模块，该组包括单片皮层、纤维金属层叠材料皮层和未增强金属层叠材料皮层；以及固化所述模块，其中，所述完成的机械加工金属底部皮层是飞机机翼混合结构中的负荷承载元件。
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- 马波;王栋;陆孜子;王海军;唐凌巍;王洋;徐吉峰 - 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心;中国商用飞机有限责任公司
- 2016-09-06 - 2017-03-01 - B64C3/26
- 本实用新型涉及航空结构相关技术领域，具体公开了一种飞机机翼，包括左机翼、右机翼和对接组件，所述左机翼的左机翼翼盒包括左机翼单曲面部和与其一体成型的左机翼双曲面部，所述右机翼翼盒包括右机翼单曲面部和与其一体成型的右机翼双曲面部，所述左机翼单曲面部与右机翼单曲面部分别从机身的两侧伸入机身中部并通过对接组件连接。本实用新型将原有的左机翼和右机翼分别与中央翼对接的结构，优化为左机翼和右机翼直接对接的结构，将对接方式由原有的单曲面与双曲面的对接，优化为单曲面与单曲面对接，且将原有的两处对接优化为一处对接；从而大大降低了机翼的连接装配难度，简化了翼根的设计，优化了油路密封设计，减少了机翼零组件数量。
- 用于飞行器的翼板-201410101378.0
- 马蒂厄·诺尔芒;奥利维耶·弗罗;埃里克·克雷斯托;塞巴斯蒂安·阿藏 - 空中客车营运有限公司
- 2014-03-18 - 2017-01-18 - B64C3/26
- 本发明涉及一种用于飞行器翼部的板（10），其中板（10）具有夹层的结构（11、12、13），在夹层的结构（11、12、13）中布置有增强部件（1）。当板（10）附接至托架（15）从而铰接至另一元件时，增强部件（1）设置成在其整个表面上将由托架（15）传递的力（18）分摊至板（10）。
- 一种翼面蒙皮在翼梁缘条上的对接结构-201620578967.2
- 李金亮 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2016-06-13 - 2016-11-09 - B64C3/26
- 本实用新型提供一种翼面蒙皮在翼梁缘条上的对接结构，包括前缘蒙皮(1)、后缘蒙皮(2)、翼梁(3)、带板(4)，带板(4)由带板一(41)和带板二(42)构成，翼梁(3)截面呈C字形，中间部分为腹板(6)、两端弯折部分为翼梁缘条(5)，后缘蒙皮(2)、带板二(42)和翼梁缘条(5)顺次连接，前缘蒙皮(1)和带板一(41)连接，并且前缘蒙皮(1)和后缘蒙皮(2)对接接触，使得翼梁(3)和带板(4)位于前缘蒙皮(1)和后缘蒙皮(2)组成的内腔内，前缘蒙皮(1)与后缘蒙皮(2)对接缝隙用密封胶将填平。本实用新型所提供的翼面蒙皮在翼梁缘条上的对接结构，减小翼梁的制造难度，降低零件的成本问题。
- 用于在飞行器结构件中传递载荷的载荷传递装置-201610154067.X
- 罗伯特·伊恩·汤姆普森 - 空中客车营运有限公司
- 2016-03-17 - 2016-10-05 - B64C3/26
- 本发明涉及用于在飞行器结构件中传递载荷的载荷传递装置、包括载荷传递装置的飞行器机翼及其设计方法，该载荷传递装置设置成将横向剪切载荷从比如机翼蒙皮的第一部件传递至比如机翼蒙皮的相邻的第二部件。该装置包括主互锁器和多个副互锁器。每个主互锁器均包括凸形主构件，凸形主构件接纳在凹形主构件中以形成主互锁器。多个副互锁器中的每个副互锁器均包括凸形副构件，凸形副构件接纳在对应的凹形副构件中以形成副互锁器。凸形主构件和凹形主构件具有足够的刚度使得凸形主构件和凹形主构件被固定，而凸形副构件和/或凹形副构件的刚度比凸形主构件和凹形主构件的刚度小，使得凸形副构件和/或凹形副构件能够容许沿横向方向的一些运动。
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