[发明专利]动力传输轮有效
| 申请号： | 200810096430.2 | 申请日： | 2008-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN101303076A | 公开（公告）日： | 2008-11-12 |
| 发明（设计）人： | 中田毅;中村吉晴;木瀬强志 | 申请（专利权）人： | 株式会社F.C.C. |
| 主分类号： | F16H55/56 | 分类号： | F16H55/56 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 | 代理人： | 党晓林 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种动力传输轮，其用于传输车辆驱动力并包括：具有不可动侧锥形表面的不可动半轮；具有与不可动侧锥形表面相对布置的可动侧锥形表面的可动半轮，其可朝向和远离不可动半轮运动，适于在不可动侧和可动侧锥形表面之间支撑环带，且适于与不可动半轮一起旋转；开口，它们形成在不可动和可动半轮中心；形成不可动半轮旋转轴的第一轴部件，其适于插入穿过不可动半轮的开口；和形成可动半轮旋转轴的第二轴部件，其适于插入在第一轴部件上。其特征在于，不可动半轮和可动半轮由铝形成并设置有插入成型在不可动和可动半轮中的钢插入部件，并使这些插入部件的焊接表面暴露于所述开口的内圆周表面，以焊接到第一和第二轴部件的外圆周表面上。 | ||
| 搜索关键词： | 动力 传输 | ||
【主权项】：
1.一种用于传输车辆驱动力的动力传输轮(1)，该动力传输轮(1)包括：不可动半轮(2)，其具有不可动侧锥形表面(2a)；可动半轮(3)，其具有与所述不可动侧锥形表面(2a)相对布置的可动侧锥形表面(3a)，并可朝向和远离所述不可动半轮(2)运动，且适于在所述不可动侧锥形表面(2a)和所述可动侧锥形表面(3a)之间支撑环带，并且适于与所述不可动半轮(2)一起旋转；开口(2b和3b)，它们基本形成在所述不可动半轮(2)和可动半轮(3)的中心处；作为中空圆柱状钢部件的第一轴部件(8)，其形成所述不可动半轮(2)的旋转轴，并适于插入穿过所述不可动半轮(2)的开口(2b)；和作为中空圆柱状钢部件的第二轴部件(9)，其形成所述可动半轮(3)的旋转轴，并适于插入到所述第一轴部件(8)上，所述动力传输轮的特征在于：所述不可动半轮(2)和可动半轮(3)由铝形成；并且所述不可动半轮(2)和可动半轮(3)设置有插入成型在所述不可动半轮(2)和可动半轮(3)中的钢插入部件(12和13)，使得这些插入部件的焊接表面(12a和13a)暴露于所述开口(2b和3b)的内圆周表面，以将所述焊接表面(12a和13a)焊接到所述第一轴部件(8)和所述第二轴部件(9)的外圆周表面上。
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- 高速率无段变速器普利盘组-201710230085.6
- 吴万章 - 吴万章;段惠;吴佩璇
- 2017-04-10 - 2020-08-04 - F16H55/56
- 本发明提供一种高速率无段变速器普利盘组，出力轴带动普利盘而造成普利珠沿着收纳室底部斜推面位移时，受制于背压面盘的完整靠压内锥面轴向限定的普利珠将可动普利盘往传动普利盘方向迫推的作用，利用可动普利盘的第二皮带作用盘面与传动普利盘的第一皮带作用盘面间的间距缩小变化，使介于第一皮带作用盘面与第二皮带作用盘面间的三角传动皮带改变传动位置；整体结构因应传动普利盘转速快慢所产生的可动普利盘在轴套上作来回轴向位移运动，凭借背压面盘对可动普利盘不直接存在有任何运动干涉，使三角传动皮带在第一、二皮带作用盘面上的传动位置改变，达成可动普利盘在轴套上灵活轴向运动的效果，有效提升无段变速过程的变速动作顺畅性及速率。
- 轴向传送系统-201580036087.0
- X·帕利亚雷斯·马特奥斯 - 自动变速器创新股份有限公司
- 2015-04-28 - 2020-06-30 - F16H55/56
- 本发明涉及轴向传送系统，其包括设置有固定圆盘(11)和移动圆盘(12)的主动皮带轮(1)，所述移动圆盘(12)能沿着驱动轴(10)移动并且在外表面上具有一系列倾斜和分散的包括包块(14)的外壳(13)，所述包块(14)能抵靠钟形罩(4)惯性移动，外壳(13)和包块(14)具有非圆柱形外形，还包括设置有固定圆盘(21)和移动圆盘(22)的从动皮带轮(2)，所述固定圆盘(21)固定至输出轴(20)，所述移动圆盘(22)设置有用于在轴向方向上由于它本身惯性相对输出轴(20)移动的装置，以及包括在旋转时把主动和从动皮带轮(1、2)联系起来的带。
- 一种可调节宽度的涨紧轮-201921506156.1
- 封向荣;朱奇云 - 扬州荣通机械有限公司
- 2019-09-11 - 2020-05-22 - F16H55/56
- 一种可调节宽度的涨紧轮，包括涨紧轮本体，涨紧轮本体包括涨紧轮A和涨紧轮B，涨紧轮A和涨紧轮B通过调节丝杠相连，且调节丝杠穿过涨紧轮A和涨紧轮B并固定在涨紧轮B内，调节丝杠的一端为限位块，且限位块嵌在涨紧轮B内，调节丝杠的另一端设有把手和螺纹，调节丝杠穿在涨紧轮A和涨紧轮B内的轴承内，涨紧轮A内的轴承的轴承内圈的外侧固定有辅助调节杆；调节丝杠设在涨紧轮A和涨紧轮B之间处套有强力弹簧；本实用新型通过拓展结构的设置，便于根据皮带的宽度对涨紧轮进行适当的加宽，进而便于涨紧轮适应不同的使用情况，避免了由于涨紧轮宽度不足造成皮带脱离，且由于拓展臂A和拓展臂B便于调节涨紧轮的宽度。
- 一种变速器调速轮-201921236052.3
- 吴海龙 - 张家港市龙晟机械制造有限公司
- 2019-08-01 - 2020-04-14 - F16H55/56
- 本实用新型公开了一种变速器调速轮，包括变速器本体，所述变速器本体的端部转动安装有转动轴，所述转动轴远离变速器本体的一端固定有第一转动轮，所述第一转动轮的侧面设有第二转动轮，所述第二转动轮的中部开设有通口，所述通口的内壁开设有滑槽，所述滑槽的内部设有滑块，所述滑块与转动轴相固定，所述第一转动轮与第二转动轮的外侧面均开设有卡槽。本实用新型能够防止传动带在第一转动轮与第二转动轮之间发生传动打滑的情况，另外另外能够减小传动带与卡槽之间的摩擦力，使得传动带便于在第一转动轮与第二转动轮之间横向滑动，而且能够保持相同的转速，同时在改变距离时能够保持良好的稳定性，具有良好的实用意义。
- 一种机器人关节无级变速装置-201921306336.5
- 徐林森;陈寿起;刘进福;徐鸿;石佳;程高新;曹凯;刘磊;徐嘉骏;张亮;付为国 - 中国科学院合肥物质科学研究院
- 2019-08-13 - 2020-04-07 - F16H55/56
- 本实用新型提供了一种机器人关节无级变速装置，以由液压缸驱动可移动的左支架与固定的右支架为框架，输入偏心轴设于右支架上，输出轴设于左支架上，通过行星减速机构传递动力，所述行星减速机构的一对太阳带轮与一对行星带轮之间通过传动带传动，左太阳带轮与右行星带轮分别与左支架连接，能够随左支架一起做轴向平行，实现一对太阳带轮与一对行星带轮之间轴向间距可调。本实用新型能够改变传动带在一对太阳带轮及一对行星带轮上的有效工作半径，进而改变传动比，实现无级变速。
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