[实用新型]驾驶室油缸液压锁无效

专利信息
申请号: 200820025086.3 申请日: 2008-07-07
公开(公告)号: CN201300906Y 公开(公告)日: 2009-09-02
发明(设计)人: 沈吉照;张国海;沈向胜;李宝柱;沈向阳 申请(专利权)人: 沈吉照
主分类号: B62D33/07 分类号: B62D33/07
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 253417山*** 国省代码: 山东;37
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摘要: 实用新型提供了一种驾驶室油缸液压锁,包括油缸体(1)、油缸内室(2)、活塞杆(3)及O型密封胶圈(4),其特征是在油缸体(1)内增加一D型密封胶圈(5),构成双密封形式,所说的D型密封胶圈(5)设在O型密封胶圈(4)的左侧,或是D型密封胶圈(5)设在O型密封胶圈(4)的右侧,O型密封胶圈(4)可由D型密封胶圈(5)替代构成双D型密封胶圈(5)的形式,本实用新型增加D型密封胶圈提高了液压油缸的抗冲击力,长期使用永不变形,不易渗油,使用寿命大大延长。
搜索关键词: 驾驶室 液压
【主权项】:
1、一种驾驶室油缸液压锁,包括油缸体(1)、油缸内室(2)、活塞杆(3)及O型密封胶圈(4),其特征是在油缸体(1)内增加一D型密封胶圈(5),构成双密封形式。
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  • 本实用新型涉及液压锁设备技术领域,尤其是一种新型安装结构的重卡驾驶室锁止机构用液压锁,包括两个平行设置的衬板,两个衬板两侧分别设有第一夹板和第二夹板,第一夹板和第二夹板的端部均设有圆环形定位槽,第一夹板和第二夹板内侧并位于两个衬板的两侧均设有两个销轴孔,两个衬板的内部分别设有锁钩总成、杠杆总成、栓体总成和解锁油缸总成,解锁油缸总成的输出端与杠杆总成的一端相连,栓体总成外侧并位于两个衬板上均设有衬套孔,衬套孔上并位于两个衬板之间铆接有衬套,衬套与栓体总成之间设有第三弹簧。本实用新型大大缩短安装时间,提高工作效率,同时增大强度。
  • 一种驾驶室防倾翻装置-201621475666.3
  • 李天艳;常志珍 - 柳工常州机械有限公司
  • 2016-12-29 - 2018-01-09 - B62D33/07
  • 本实用新型涉及推土机技术领域,具体是一种驾驶室防倾翻装置,所述驾驶室包括从前至后依次设置的第一立柱、第二立柱和第三立柱,作为主要防倾翻受力框架,所述驾驶室底部具有地板架,其特征在于,所述防倾翻装置包括位于驾驶室前部下方的两个前防翻座和位于驾驶室后部下方的两个后防翻座,所述前防翻座和后防翻座的下部通过螺栓固定在车架上,所述前防翻座通过减震器连接到驾驶室的地板架上,所述后防翻座为T型结构,包括竖向的支撑腿和横向的固定板,所述固定板的前后两端与驾驶室的框架销接,后防翻座的固定板与地板架之间具有减震器。本实用新型防翻结构可靠,对地板架结构强度要求低。
  • 一种商用车液压锁监测系统-201610267221.4
  • 郭威;田业光;朱向洪 - 湖北三环专用汽车有限公司
  • 2016-04-27 - 2017-11-03 - B62D33/07
  • 本发明提出了一种商用车液压锁监测系统,由监测部分、调整部分、保护部分组成;监测部分包括两位置传感器、单片机、报警器、液压锁检测模块,两位置传感器分别安装在车身后悬和液压锁支架上,用于监测液压锁与车身后悬之间的距离,液压锁检测模块集成在单片机上;调整部分包括回位机构,回位机构安装在液压锁支架上,由拉杆系、齿轮系及驱动电机组成,驱动电机上设有调整按钮,驱动电机的输出端通过齿轮系与拉杆系连接,拉杆系的另一端与液压锁支架连接;保护部分包括ECU;两位置传感器分别与单片机的输入端连接,单片机的输出端分别与调整按钮和ECU连接。系统有效提高了液压锁的使用安全性,消除了车辆行驶过程中的安全隐患。
  • 一种汽车驾驶室液压锁-201621348641.7
  • 胡靖 - 宁波乾方汽车配件有限公司
  • 2016-12-09 - 2017-07-25 - B62D33/07
  • 本实用新型公开了一种汽车驾驶室液压锁,包括有壳体和移动轴,移动轴设于壳体上,壳体内设有液压油缸,液压油缸设有活塞杆,活塞杆套设有减震器,壳体通过锁板轴安装有锁板,锁板轴安装有锁止弹簧,锁板设有油缸顶凸和锁钩顶凸;壳体通过锁钩轴安装有锁钩,锁钩设有弹簧卡块,锁钩轴安装有锁钩弹簧,壳体安装有固定卡块,锁钩设有锁钩槽,锁钩设有锁钩锁凸和锁钩压凸;锁钩锁凸位于固定卡块上,固定卡块上设有感应器,感应器包括感应压片,锁钩压凸上设有限位块,移动轴设有与限位块相对应的限位槽。本实用新型结构合理,锁紧稳定,容易控制,驾驶员能够观察液压锁锁止状态,而且缓冲减震效果好,使用寿命长。
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