[实用新型]一种发动机火花塞点火控制器无效
| 申请号： | 200920206560.7 | 申请日： | 2009-09-30 |
| 公开（公告）号： | CN201508285U | 公开（公告）日： | 2010-06-16 |
| 发明（设计）人： | 蒲江;李海洋;金国庆 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01M19/02 | 分类号： | G01M19/02 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机火花塞点火控制器，其包括计算机、接口芯片、单片机、驱动电路；计算机通过接口芯片与单片机相接，所述计算机根据设定的发动机转速、点火脉宽和点火顺序计算出各缸点火起止时间以及点火信号时序，将所计算出的各缸点火起止时间以及点火信号时序数据发送给单片机；单片机通过驱动电路与点火线圈的初级绕组相连，控制点火线圈的充放电；点火线圈的次级绕组与火花塞相连，驱使火花塞点火。本实用新型通过模拟火花塞工作条件，进行火花塞常温耐久试验，可依靠真实发动机进行试验，节约发动机资源；同时，操作简单，设置好参数后，控制器能独立工作，安全性好，不再需要人员干预，节约人力资源；该发明采用微秒级单片机AT89S52，时间控制精度高，可以精确的模拟点火脉宽和点火时序，提高试验精度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 火花塞 点火 控制器 | ||
【主权项】：
一种发动机火花塞点火控制器，包括：计算机(1)、接口芯片(2)、单片机(3)、驱动电路(4)；其特征在于：计算机(1)通过接口芯片(2)与单片机(3)相接，所述计算机(1)根据设定的发动机转速、点火脉宽和点火顺序计算出各缸点火起止时间以及点火信号时序，将所计算出的各缸点火起止时间以及点火信号时序数据发送给单片机(3)；单片机(3)通过驱动电路(4)与点火线圈(5)的初级绕组相连，控制点火线圈(5)的充放电；点火线圈(5)的次级绕组与火花塞(6)相连，驱使火花塞(6)点火。
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