[发明专利]水泥混凝土路面胀缝构造方法无效
| 申请号： | 201010236712.5 | 申请日： | 2010-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN101886362A | 公开（公告）日： | 2010-11-17 |
| 发明（设计）人： | 郑品;罗春泳;孙阳;姜弘;朱明 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | E01C11/06 | 分类号： | E01C11/06;E01C11/14 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种建筑施工技术领域的水泥混凝土路面胀缝构造方法，首先对施工场地进行气象调查及地质勘察，确定温度荷载大小及路基地质条件；然后确定地锚的施工参数；并铺设完路面垫层后，进行地锚施工；再按钢筋混凝土结构设计规范确定地锚周围的加强吊筋的末端水平锚固长度c，吊筋下端水平宽度b，在排状地锚处布置加强吊筋网，吊筋网与水泥混凝土路面中的分布钢筋焊接连接；最后重新装上地锚锚座，锚座与路面钢筋网进行焊接连接，沿施工推进方向浇筑路面。本发明在保持路面整体性的同时，为路面板提供一定的竖向约束、避免路面发生翘曲。 | ||
| 搜索关键词： | 水泥 混凝土 路面 构造 方法 | ||
【主权项】：
一种水泥混凝土路面胀缝构造方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、对施工场地进行气象调查及地质勘察，确定温度荷载大小及路基地质条件；步骤二、根据步骤一确定地锚的施工参数；步骤三、铺设完路面垫层后，进行地锚施工；步骤四、按钢筋混凝土结构设计规范确定地锚周围的加强吊筋的末端水平锚固长度c，吊筋下端水平宽度b，在排状地锚处布置加强吊筋网，吊筋网与水泥混凝土路面中的分布钢筋焊接连接；步骤五、重新装上地锚锚座，锚座与路面钢筋网进行焊接连接，沿施工推进方向浇筑路面。
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