[实用新型]强制驱动4点吊装升降装置无效
| 申请号： | 201020102966.3 | 申请日： | 2010-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN201649742U | 公开（公告）日： | 2010-11-24 |
| 发明（设计）人： | 王玉鹏;于明刚 | 申请（专利权）人： | 沈阳金通停车设备制造安装有限公司 |
| 主分类号： | E04H6/42 | 分类号： | E04H6/42 |
| 代理公司： | 辽宁沈阳国兴专利代理有限公司 21100 | 代理人： | 王钢 |
| 地址： | 110004 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种强制驱动4点吊装升降装置。由下述结构构成：纵梁，纵梁上方设有两根横梁，在纵梁上设有动力输出装置，动力输出装置带动动力轴转动，动力轴的两端通过联轴器与提升轴连接，提升轴上套有主动多排齿链轮，在每根横梁上设有一个从动多排齿链轮，在横梁的下方设有载车板，四根链条的一端固定在载车板的四个角上，其中的两根的另一端先通过横梁上的从动多排齿链轮，再通过主动多排齿链轮后与设在升降通道中的配重连接，另外两根链条向上通过主动多排齿链轮后与设在升降通道中的配重连接。优点效果：使得载车板进车端进车产生的力与载车板进车一侧的链条产生的相互抵消，载车板中间的导轨与导靴不会产生或只产生很少的侧向压力。 | ||
| 搜索关键词： | 强制 驱动 吊装 升降 装置 | ||
【主权项】：
强制驱动4点吊装升降装置，其特征在于由下述结构构成：纵梁，纵梁上方设有两根横梁，在纵梁上设有动力输出装置，动力输出装置带动动力轴转动，动力轴的两端通过联轴器与提升轴连接，提升轴上套有主动多排齿链轮，在每根横梁上设有一个从动多排齿链轮，在横梁的下方设有载车板，四根链条的一端固定在载车板的四个角上，其中的两根的另一端先通过横梁上的从动多排齿链轮，再通过主动多排齿链轮后与设在升降通道中的配重连接，另外两根链条向上通过主动多排齿链轮后与设在升降通道中的配重连接。
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